Đội tàu đầu tiên đi một đoạn ngắn về hướng đông nam, tiến vào dòng hải lưu ở eo biển Long Mục, sau đó điều chỉnh phương hướng hướng tây nam.
Lúc này gió đông nam đã ổn định, đội tàu ở bên thuận buồm, cộng thêm một hai đoạn tốc độ xuyên qua của Inny, tốc trình khoảng 6 tiết.
Lâm Hi nhìn Hải Đồ nói: "Vẫn chưa từng hỏi ngươi, tại sao nhất định phải xuất phát vào lúc này?"
Trần Độ nói: “Tân đại lục sở dĩ vẫn chưa bị ai phát hiện, chính là vì cửa sổ thuyền buồm đi đó thời gian rất hẹp. Chỉ có tháng 5 mới có thể khiến đội tàu xuất phát từ Java an toàn đến nơi. Hơn nữa ngay cả tháng năm cũng phải đi theo tuyến đường hàng hải cụ thể. Đặc biệt là phải tìm thấy luồng hơi ấm đó.”
Đi đường Đông, eo biển Toras quá nguy hiểm, việc đi từ tây sang đông cơ bản là không thể. Vòng qua bờ biển phía bắc của mấy Neania mới ở Babia lại quá xa, nên chỉ cân nhắc đến tuyến Tây.
Trước hết, về phía dòng hải lưu, bờ tây Ma Cao có một luồng hàn lưu Ma Đại Lợi Á mạnh mẽ, từ nam sang bắc sẽ ngăn chặn tất cả tàu thuyền hướng về Ma cao. Chỉ khi tháng 5 đến9 hàng năm xuất hiện một dòng nước ấm ướp, nó triệt tiêu được dòng lạnh, có thể thúc đẩy tàu bè tiến lên từ bắc xuống nam.
Còn về phía Quý Phong, tuy mỗi năm tháng 11 đến tháng2 là mùa Bắc Phong. Đội tàu có thể xuất phát thuận buồm xuôi gió, nhưng trong khoảng thời gian này cũng đang vào mùa cao trào khí xoáy ở Nam Bán Cầu, không có vệ tinh khí tượng thì phải tránh né.
Nhưng tháng 5-9 là gió đông nam, muốn đến Ma Cao Lợi Á lại sẽ đội gió tiến lên, thổi thuyền về phía đông, vì vậy phải mượn dải gió tây để đưa thuyền trở lại. Còn dải Gió tây và tháng9 cực kỳ cuồng bạo, thuyền buồm không thể điều khiển.
Vì vậy chỉ có hai cửa sổ là tháng Năm và tháng Mười, tháng 10 tuy cũng được, nhưng do dòng nước ấm phía Nam lúc này đã bắt đầu yếu đi, nên càng thích hợp để quay về.
Cho nên quay về cũng chỉ có cửa sổ tháng 10 này. Tiến lên phía trước, Tây Phong Đới và Lư Ôn Noãn sẽ trở thành chướng ngại, sau này lại đụng phải mùa phát triển khí xoáy cao.
Đây là vô số lần thực dân Âu Mỹ thử nghiệm, chết vô cùng nhiều người mới tìm ra tuyến đường hợp lý.
Nhưng may mắn là Trần Độ là tay lão luyện hàng hải, có thể đứng trên vai người đi trước, trực tiếp đi theo lộ trình tốt nhất, thời gian tốt đẹp nhất.
Trần Độ giải thích xong với Lâm Hi, nói: “Kế hoạch của tôi là mượn gió đông nam và Inny để xuyên suốt dòng chảy về hướng tây nam. Trong thời gian này, ngược dòng Xích Đạo phía đông sẽ triệt tiêu một phần đội tàu lệch về phía tây, đồng thời đảo Ba Li vốn dĩ nằm ở phía Đông bờ biển Tân Lục địa. Những sự chuyển dịch này có thể chấp nhận được.”
Lâm Hi nói: "Vậy chúng ta làm sao quay về phía tây?"
Trần Độ nói: “Chúng ta sẽ dùng khoảng 15 ngày để đến rìa dải gió tây ở vĩ nam, hướng gió bắt đầu dần biến thành gió Tây Bắc, đồng thời mượn dòng nước ấm xuất hiện ở đây để tìm ra bờ Tây của Tân Lục Địa. Sau đó dọc theo bờ tây Tân Đại Lục xuống phía nam và mất 20 ngày mới đến được ốc đảo góc tây nam của tân Lục Thế Giới.”
Tuyến đường này thực ra cũng không phải là tuyến đường thường dùng của thời đại thuyền buồm trong lịch sử, thứ thực sự thường xuyên vẫn là hàng hải phía đông eo biển Toras. Bởi vì các nước trong thời kỳ Đại Hàng Hải còn phải cân nhắc đến các yếu tố chính trị khác, và thời gian của họ dồi dào.
Họ có thể dùng ba năm trăm năm, từng chút một mò mẫm đường hàng hải, vẽ bản đồ biển, xây dựng tiêu chuẩn ngọn hải đăng, thiết lập điểm tiếp tế, thay thế kỹ thuật. Ngay cả như vậy, người nhập cư quy mô lớn ở Ma Cao cũng là chuyện sau thời kỳ hơi nước.
Nhưng Trần Độ không thể, kiếm của Nguyên Triều nằm ngay trên đầu, trong vòng ba năm không chuyển tất cả mọi người đến nơi mà Nguyên triều không với tới được, đó chính là tử hình.
Lúc này Trần Độ tuy cũng có hải đồ của Ma Cao, nhưng phải giảm rủi ro xuống mức thấp nhất. Bởi vì nhóm thủy thủ của đội tàu tiên phong đầu tiên tuy đều là tay cũ, sau đó thủy quân của đoàn tàu di cư không thể đạt đến trình độ này, không lẽ lần nào cũng do Trần Đạt dẫn đường.
Trần Độ phải tìm một tuyến đường có rủi ro thấp nhất, khoảng cách ngắn nhất và có thể lặp lại chuyến bay.
Mười lăm ngày sau đó, ngoài những cơn bão thỉnh thoảng gặp phải, đội tàu hành trình mọi việc đều thuận lợi. Thỉnh thoảng còn có cá heo biển đi cùng, đây cũng là niềm vui hiếm thấy trên mặt biển khô khan này.
Bắc Cực Tinh dần dần biến mất, ván kéo tinh mà thời Tống thường dùng không được nữa. May mà Trần Độ đã sớm huấn luyện mọi người dùng Nam Thập Tự Tinh và sáu phần nghi trắc vĩ độ.
Cho đến trưa hôm nay... Trần Độ đứng ở mũi thuyền, dùng ống nhòm quét một vòng về phía trước. Ánh mắt của hắn dừng lại ở một hướng nào đó, lập tức đem ống ngắm chuyển gần tiêu cự, cẩn thận xem xét một hồi.
"Lâm Hi, ngươi mau lại đây." Hắn gọi một tiếng.
Lâm Hi thò đầu ra từ trong khoang: "Sao vậy?"
"Ngươi qua xem đi."
Cô bước lên mũi thuyền, nhận lấy ống nhòm, nhìn theo hướng Trần Độ chỉ dẫn. Gần đường biển phía trước, có một mảng bóng tối màu đang chậm rãi di chuyển, phía trên mảnh bóng đen đó lượn lờ vô số bóng trắng, dày đặc như một đám bông gòn bị khuấy động.
Sau khi điều chỉnh lại tiêu cự, cô hít một hơi thật sâu: "Nhiều chim quá."
Trần Độ gật đầu: "Chim chim Hồng Cước."
Đám bóng trắng đó càng lúc càng gần. Theo đoàn tàu tiến về phía trước, cảnh tượng ấy dần trở nên rõ ràng và hoàn chỉnh - trên mặt biển có một khu vực đường kính hàng trăm trượng đang cuộn trào dữ dội, đàn cá bạc bị ép từ dưới nước xuống mặt nước, như một tấm gương bị nghiền nát phản chiếu ánh nắng.
Biển cả, dường như sôi sục.
Phía trên đàn cá, hàng ngàn con chim mao chân đỏ xoay tròn lao xuống, như một khẩu súng trắng bị bàn tay vô hình không ngừng ném lên mặt nước. Khi chúng rơi xuống nước hầu như không bắn ra tia nước, nhưng khi ra khỏi nước thì trong miệng phần lớn ngậm một con cá bạc sáng bóng.
Ở vòng ngoài đàn cá, có vài chiếc vây lưng màu sẫm xé toạc mặt nước, vẽ ra từng đường cong mảnh dài - đó là cá heo biển, chúng đảm nhiệm vai trò "Kẻ Cản Đuổi" trong cuộc săn bắn, ép đàn ngư từ dưới nước sâu xuống nước nông.
Kì lưng và vây đuôi của con cá heo liên tiếp trên mặt biển, như một đội hợp tấu ăn ý, mỗi lần xuất kích đều chính xác và hiệu quả.
Bóng đen lớn hơn từ sâu bên trong bay lên. Từng con cá voi từ dưới đàn cá phá nước lao ra, há cái miệng khổng lồ, nuốt chửng cả ngàn con cùng với nước biển vào trong.
Sóng dưới của nó dâng lên khi khép lại lan ra ngoài, ngay cả thuyền của Trần Độ cũng cảm nhận được sự thúc đẩy của dòng nước đó ở cách đó vài trăm trượng.
Sau đó con cá voi kia chậm rãi xoay người, để lộ cái bụng trắng phủ đầy bình mây, đôi cánh khổng lồ xòe ra như quạt, dưới ánh mặt trời tỏa ra ánh sáng mờ ẩm ướt, rồi chìm xuống nước, chỉ còn lại một dòng xoáy đang từ từ khép lại.
Trên boong tàu cũng sôi sục. Cảnh tượng hùng vĩ như vậy, khiến thủy thủ đoàn lần lượt lên bo tàu xem, thỉnh thoảng lại phát ra tiếng reo hò.
Thợ thủ công và nông phu chen chúc bên mạn thuyền, có người nằm sấp thò nửa thân ra, một người trèo lên cột buồm ngang nhìn quanh. Thủy thủ cũng không rảnh bận tâm điều khiển buồm nữa, lần lượt chen đến đuôi thuyền ở mũi thuyền để che nắng nhìn mặt biển đang cuộn trào kia.
Lúc này, từng đàn cá voi đi xuyên qua phía dưới đội tàu để tiến về bữa tiệc thịnh soạn này. Trong đó có kích thước lớn nhất và to bằng nửa con thuyền.
Mã Nhị Lang treo trên chiếc xà ngang ở đoạn giữa cột buồm chính, hét lớn về phía Mã Đại Lang bên dưới: "Cá voi to thật!"
Trần Độ cảm thán: "Điều này còn tráng lệ hơn cả những gì ta thấy trong phim tài liệu bên đó, đại dương chưa bị người khác nhúng tay vào này, thật sự là tràn đầy sức sống!"
Lâm Hi nói: "Nhưng nhìn sắc mặt ngươi, hình như ngươi không vui lắm!"
Trần Độ chỉ vào biểu tượng gió nói: “Gió... dừng rồi!”