Sáng hôm sau, Mira đến khách sạn nơi Sai Nghĩa Phu ở đón hắn. Sé Nghĩa phu mặc một chiếc áo sơ mi màu nhạt, không mặc áo khoác vest, trông thoải mái hơn ngày trước một chút.
Sau khi hai người lên xe, đoàn xe hướng về khu công nghiệp ngoại ô Đại Mã Sĩ Cách Đông.
Trước cửa nhà máy ô tô treo một tấm biển tiếng Arabor và tiếng Anh, Saiyph khi xuống xe ngẩng đầu nhìn thoáng qua, rồi đi theo Miru vào xưởng.
Trong xưởng ánh sáng đầy đủ, dây chuyền sản xuất đang vận hành, công nhân mặc đồng phục màu xanh lam thống nhất, đứng trên ghế làm việc của mình.
Dây chuyền di chuyển chậm rãi, giá xe từ đầu kia đi vào, lắp động cơ, thùng biến tốc, các bộ phận đế, sau đó chất lên bánh xe, bảng điều khiển, ghế ngồi, cuối cùng từ phía bên kia chạy ra.
Công cụ trong tay công nhân phát ra tiếng động có nhịp điệu, trong không khí có mùi sơn và dầu máy. Tái Nghĩa Phu đi một vòng dọc theo lối đi tham quan.
Anh ta nhìn thấy bốn phần trên dây chuyền sản xuất: xung áp, hàn trang, tô vẽ và tổng trang phục, mỗi khâu đều có nhân viên kỹ thuật nhà giàu bên cạnh chỉ đạo, nhưng người đứng ở vị trí làm việc lại là công nhân Sylia.
Anh ta đi đến khu thành phẩm thì dừng lại. Ở đó đỗ hàng chục chiếc xe bán tải và xe hơi đã hoàn tất kiểm tra, trên rào chắn đầu tàu treo biểu tượng của chiếc ô tô Musker lớn.
Saint-fu đi đến bên cạnh một chiếc xe bán tải màu xám bạc, sau đó hắn hỏi: “Những thứ này đều là do các ngươi tự tạo ra sao?”
Milu trả lời: “Coi như là lắp ráp, linh kiện từ nước Minh đến, chúng ta lắp đặt ở Sylia. Nhưng thương hiệu là của chúng tôi, công nhân là chúng Tôi. Chúng tôi cũng đang dẫn dây chuyền sản xuất linh vật, tỷ lệ quốc sản hóa đợt xe đầu tiên là mười lăm phần trăm, kế hoạch trong vòng hai năm tăng lên bốn mươi phần%.”
Sai Yov gật đầu, không nói gì. Anh đi vòng quanh Pika một vòng, đưa tay sờ lên lớp sơn bên cạnh xe, sau đó mở cửa xe ngồi vào buồng lái.
Đồ nội thất kết hợp giữa Đông Á và Tây Á trong buồng lái khiến người ta không thể nói ra cảm giác gì. Hắn nắm lấy phương hướng ngồi xếp bằng một lúc, rồi đi ra, đóng cửa xe lại. Anh quay người nói với người bên cạnh:
"Lebia cũng nên có xe riêng..."
Buổi chiều, Milu dẫn Sainf đến nhà máy bón hormes. Đoàn xe chạy dọc theo đường M5 về phía bắc, tình hình đường sá tốt hơn năm ngoái rất nhiều, mặt đường nhựa mới trải bằng phẳng, lan can ven đường cũng đã được thay mới.
Nhà máy bón thịt nằm ở ngoại ô thành phố Homs, trước cửa nhà máy đỗ vài chiếc xe tải hạng nặng, đang chờ chất hàng. Trong xưởng, máy móc gầm rú, công nhân đang đóng túi phì phình và chất lên xe.
Dải truyền tống chuyển bột trắng từ vạc phản ứng đến máy bao bì, máy đóng gói tự động cân nặng, niêm phong rồi được xe nâng lên kho. Trong không khí thoang thoảng mùi hóa học nồng nặc.
Tái Nghĩa Phu đứng bên cạnh dây bao bì nhìn một hồi, sau đó hỏi: “Những phân bón này vận chuyển đến đâu?”
Milu trả lời: “Đa số vận chuyển đến miền Nam Iraq. Phía nam Bargda là khu vực kiểm soát chính quyền do quân Mỹ hỗ trợ, tương đối ổn định, xây dựng lại cần phân bón. Lộ trình vận tải từ Abkamaler đi, đến gần Bagta rồi hãy xuống phía nam.”
"Hửm? Các người vậy mà còn có liên lạc với Sardam sao?"
Milu không trả lời. Anh quay người lại, nói với người phụ trách nhà máy bên cạnh một câu "Tiến độ chất lên xe nhanh hơn chút", rồi đi về phía chiếc xe tải tiếp theo.
Tái Nghĩa Phu đứng tại chỗ, nhìn bóng lưng của Mễ Lỗ, không truy hỏi thêm.
Sáng hôm sau, Milu dẫn Saintif đến cảng Latarkia. Cảng cách Đại Mã Sĩ Cách Ước hai tiếng đi xe, dọc theo con đường cao tốc mới sửa hướng tây, có thể thấy đường nét của Trung Hải đang dần mở rộng ở phía xa.
Cảng mới có thêm hai chỗ neo, các container xếp hàng ngay ngắn, phía xa có bánh dầu đang chờ dỡ hàng. Cây cầu treo bên bến tàu đang làm việc, treo một con thùng đóng gói từ trên tàu chở hàng lên, đặt vào chiếc xe tải đang đợi, mọi thứ đều ngăn nắp đâu ra đấy.
Cai-lốp đứng bên bến tàu, nhìn một chiếc tàu chở hàng đang dỡ thùng quần áo. Hắn hỏi: "Hang cảng này mỗi năm có bao nhiêu lượng nuốt chửng?"
Mễ Lỗ trả lời: “Năm ngoái là ba triệu tấn. Năm nay dự kiến có thể đạt bốn triệu lần. Sau khi vị trí Tân Bạc đầu tư sử dụng, sang năm có lẽ sẽ đạt được năm triệu thống.”
"Trên con thuyền đó... chứa dầu mỏ sao?" Tái Nghĩa Phu nhíu mày chỉ vào một chiếc tàu chở hàng.
"Đúng vậy, Nga dán biển cho Nam Tư Lạp Phu lên dầu mỏ của chúng ta, sau đó vận chuyển đến Nam Slav, chúng tôi thu một ít phí dịch vụ."
"Còn có thể như vậy sao? Vậy của chúng ta ở Lebia..."
“Được, về mặt kỹ thuật không có vấn đề gì, việc sắp xếp cụ thể cần đội ngũ kỹ nghệ hai bên để đối chiếu. Vị trí cảng biển có dư dả, kho bãi và cơ sở vật chất cũng đang mở rộng, nếu phía Lebia có nhu cầu, chúng ta có thể đánh giá khả thi, đương nhiên, tất cả những điều này phải xem thành ý của Lilbia.”
Tái Nghĩa Phu không hỏi thêm, chỉ đứng bên bến tàu nhìn một hồi. Gió biển từ hướng Địa Trung Hải thổi tới, khiến áo sơ mi của hắn hơi phồng lên.
Anh nhìn một chiếc bánh dầu từ xa tiến vào bến cảng, rồi quay người nói với Milu: “Đi thôi.”
Chuyên cơ của Saiyphf đã cất cánh vào buổi chiều hôm đó. Milu đưa anh ta đến sân bay. Sau khi chuyên cơ cất bánh, Miru trở về phủ tổng thống, báo cáo tình hình tham quan cho Basar.
Hắn kể lại từng lịch trình ba ngày, bao gồm thời gian dừng chân ở nhà máy ô tô, những câu hỏi tại nhà xưởng bón thịt, các câu trả lời ở cảng Latarkia, và những lời nói trên xe khi quay về.
Basar nghe xong liền hỏi một câu: "Hắn đã hỏi gì ở nhà máy bón thịt?"
Milu trả lời: “Hắn hỏi tôi, có phải Seidia còn liên lạc với Sardam không?”
Basar hỏi: "Ngươi trả lời thế nào?"
Mễ Lỗ trả lời: “Ta không có trả âm.”
"Đúng rồi, sau khi hắn trở về, Kazaphy sẽ biết."