Lúc đó Trần Phàm liếc nhìn nội thất, cực kỳ đơn sơ, không có da thật, cũng không tiếng xe tải, chưa có kính hậu điện và khóa điều khiển trung tâm. Hai chiếc ghế thùng đua vải thô, bên trong cửa xe chỉ dùng một sợi dây kéo bằng thép mảnh để mở cửa. Cán gạt và đồng hồ cực đơn giản, hầu như không còn cách âm, hoàn toàn không cảm giác xa hoa.
Mặc dù quản lý đó nói động lực là V8 bánh xe kép 2.9L, Máy ngựa 478, Tăng Tốc Bách Quả 14.1 giây, cực tốc 324km/h, anh ta cũng không thích lắm, một nhân viên văn phòng năm 56 như anh, không mua nổi xe, nên trong mắt anh ấy, ngoại hình đẹp, ngồi thoải mái là được rồi.
Nhưng hắn nghĩ lại thì ở lại, trang viên lớn như vậy, vẫn để lại một chiếc Ferrari chống đỡ.
Bên cạnh là Lanborghinignablo (quỷ quái, khoản tiền đời đầu 1991) Chiếc xe này tốn 27 vạn đô la Mỹ; phát hành vào năm 51890, lượng giao hàng năm thứ 39.
Nhìn xuống thân xe hình nêm thấp, chiều cao chỉ 1.1 mét. Cánh cửa kéo đặc trưng bật đèn lớn ẩn dạng, cơ bắp trên thân tàu cực mạnh, bên hông là cá mập khổng lồ cắm vào lỗ khí, đuôi xe rộng dày đầy đặn, đèn hậu tròn trịa. Thân xe màu vàng sáng, mặt sơn bóng dày dặn, tính công kích thị giác cực kỳ mạnh mẽ.
Nội thất này Trần Phàm hài lòng hơn nhiều, so với F40 thì thiên về xa hoa hơn, toàn xe bọc da thật màu đen, đường hầm truyền động trung tâm rộng lớn. Đồng hồ mô phỏng cơ khí, mặt đồng hồ bị vô lăng che khuất một phần; có điều hòa, cửa sổ điện và âm thanh. Cảm giác bao bọc khoang lái mạnh mẽ, ngồi vào như thể bị bao phủ chặt chẽ, chỉ là tầm nhìn hơi thấp, chiều cao của Trần Phàn lúc này cần phải khom lưng. 5.7L V12 tự hút, 492 mã lực, động tác tay 39, nhà phân phối nói là một trong những chiếc xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất thế giới.
Trần Phàm hơi muốn thử chiếc xe này, đáng tiếc không có bằng lái thì anh cũng sẽ không lái xe. Nhưng anh thấy thích nên ở lại.
Tiếp theo là một chiếc xe trông đã tao nhã, Aston Matin Urage, nhà phân phối báo giá 24 vạn, vì lượng thực sự nhỏ, còn nói là chế tạo hàng loạt thủ công nhỏ.
Loại xe GT kinh điển màu xanh mực đậm của Anh, đường nét tao nhã, không có đuôi và góc cạnh khoa trương. Đèn lớn hình vuông vức, hàng rào khí cách mạ thầu rộng thùng thình, thân xe thon dài dày dặn, hợp kim nhôm nhiều bánh bao. Nội thất là xa hoa, bảng gỗ hồ đào trên diện tích lớn trải đầy mặt nạ, ghế da thật trắng ngà, thảm lông dài, cần gạt kim loại và nút điều khiển trung tâm phục cổ làm việc nhìn là biết tinh xảo, âm thanh cao cấp. Hàng sau tuy hẹp nhưng đặt đồ đạc cũng được mà. Cách âm xuất sắc, cảm nhận lái xe yên tĩnh thoải mái.
Chiếc xe này Trần Phàm biết, chất lượng kém mà, rảnh rỗi đến lúc nuôi kỹ thuật viên.
Chiếc tiếp theo Trần Phàm không biết, nhà phân phối Vector W8 đã trả giá 450 nghìn đô la Mỹ; sản lượng chỉ có 17 chiếc, cực kỳ hiếm.
Trần Phàm liếc nhìn: Thân xe hình nêm, đầu tàu dẹt rộng lớn, đèn pha ẩn, thân xe cũng là một lượng lớn sợi than và chất liệu chống đạn của Kevla, đuôi xe khổng lồ nhiễu dòng chảy, bên hông có nhiều rãnh khí, mặt sơn màu tím sẫm.
Phong cách khoang lái máy bay chiến đấu (Chú ý là phong cách). Nhiều màn hình hiển thị nhiều con số, hàng chục cần gạt kim loại, đèn chỉ dẫn trải đầy điều khiển trung tâm, thậm chí còn có la bàn không gian và nút điều chỉnh áp lực bánh xe. Ghế ghế đua da thật của Recaro, có thể tháo cửa sổ trời, Sony Carter và âm thanh CD.
Trần Phàm đánh giá: "Cái quái gì thế, lái đường đi, người qua đường đều nghĩ đây là một chiếc Lamborghini phải không?" Nếu không phải vì nhìn nó là V8 bánh xe đôi 6.0L, 125 guồng ngựa, và thùng tăng tốc tự động ba, anh đã chẳng muốn rồi. (Chiếc xe này phát hành sớm 28.5 vạn, giao hàng loạt năm 89, nhà sản xuất sẽ đẩy giá bán lên đáng kể) Sau đó có một nhân vật nổi tiếng trên mạng suýt chút nữa bị chiếc xe kia thiêu đốt mà chết, chiếc tàu này cứ vứt ở đây mãi.
Sau đó, các nhà phân phối long trọng giới thiệu cho anh ta chiếc siêu xe cuối cùng: Tedie XJR-15, tổng sản lượng 53 chiếc, phiên bản hợp pháp thượng lộ chỉ có 27 chiếc mà thôi, trên đường phố hầu như không thấy.
Nhà phân phối bắt đầu từ ngoại hình: Đây là xe buýt được cải tạo bằng tàu clipers. Ngài xem thân xe sợi carbon màu xanh đậm này, sơn mỏng đến mức có thể thấy hoa văn đan dệt bằng sợi than bên dưới. Kiểu chặn gió thấp tròn trịa mượt mà, kính chắn gió rộng thùng thình, cửa sổ lật mở nhỏ gọn, bánh xe đua ba mảnh OZ, đuôi xe đơn giản gọn gàng, không có kiểu đuôi trông có vẻ phóng khoáng như vậy, có lẽ là chiếc xe lăn tao nhã nhất.
Sau khi mở nội thất ra, Trần Phàm cảm thấy sự phấn khích đó của anh: khoang đơn thể sợi than, thùng xe đua da màu xám chỉ vào một ngã tư, đây là cửa tiếp nối tai nghe liên lạc trên xe. Vô lăng nhỏ của Sari giúp bạn lái dễ dàng hơn, thiết bị giản lược đại diện cho tốc độ cực hạn. Nó áp dụng 6.0L V12, 457, động tác tay 3.9 giây tăng tốc 10 km, tốc tốc lực 8.1.
Nói xong liền nhìn Trần Phàm, Trần Phàn ngồi vào cảm nhận một chút, ừm, không tệ không sai, liền hỏi: “Bao nhiêu tiền?”
"1 triệu đô la Mỹ, đây là do một khách hàng chúng ta đặt ra, nhưng hiện tại hắn có lẽ không trả nổi nữa."
Trần Phàm nhìn đôi đèn nhảy kia: "Để lại đi."
Còn chiếc Mercedes 560SEL cuối cùng, hắn liền ngồi vào cảm nhận cảm xúc, lấy rồi, đây là cho Allen, dù sao Aaron cũng phải đón anh ấy mà, hơn nữa chiếc xe của Aelen kia cũng đã cũ.
Sáu chiếc xe này đã tiêu tốn hơn hai triệu đô la của Trần Phàm, nhà phân phối này quả không hổ danh là nhà kinh doanh lớn nhất khu vực này, nhìn qua có vẻ chẳng có chiếc nào hắn không làm được. Nhà phân xử này còn tặng một chiếc Đế quốc Claisler, Trần Phàn tiện tay đưa chìa khóa cho Maji.
Lý Uẩn nhìn đống xe trước mắt dở khóc dở cười, lại nghe Trần Phàm nói hợp đồng đã ký rồi, cô vỗ vào lưng Trần Phàn hai cái rồi không nói gì thêm. Quen biết lâu như vậy, bà cũng coi như hiểu được một chút về Trần Phồn, mua thì mua, dù sao ông ấy cũng kiếm được nhiều phim như thế, hơn nữa, lâu nay không thấy Trần Phi mua thứ gì, hình như chỉ là nhà, bây giờ lại có thêm một chiếc xe.
Hai người vừa nói vừa cười trở về phòng, hiện tại cơ bản bên cạnh Trần Phàm đều đã chuyển vào đảo Dolys, bao gồm cả Milanda và những người khác, cùng với lão Chiêm hôi hám, tên này tẩu hỏa nhập ma rồi.
Trần Phàm đợi vài ngày nữa mới nhập học, cuộc sống của anh lại trở về như cũ. Năm nay giá dầu đã ổn định, ảnh hưởng do chiến tranh vịnh mang lại đối với Trần Phàn mà nói, ngoài việc truyền hình thường xuyên phát tên lửa rìu chiến, cơ hội chiến đấu tàng hình, chính là sự tăng vọt giá khởi đầu vào nửa cuối năm ngoái.
Theo lý mà nói, đây chẳng phải là một màn hình lớn sao? Nhưng hắn không nhớ, kiếp trước hắn cũng không để ý, nhưng hắn biết sau đó Ủy ban Giao dịch Hàng hóa tương lai Mỹ đã điều tra, hắn sợ mở hộp nên vẫn quyết định từ bỏ giá trị dầu thô.
Hơn nữa, với cái đức hạnh của lão Mỹ, giá dầu từ 0.9 tăng lên 2.2 Capoleo, hàng không, chi phí ngành công nghiệp hóa chất lưu chuyển tăng vọt 40%, cộng tức liên đô thị bị buộc phải tăng tốc, nào ngờ tình hình còn tồi tệ hơn, sau đó ban giám sát trực tiếp ra mắt giám đốc mạnh mẽ, mức giá xăng mới giảm xuống còn 5 đô la/thùng.
Trần Phàm không đụng vào vận rủi này, lão Mỹ chỉ cần không ảnh hưởng đến ta thì cũng chẳng sao, kiếm lời lớn. Một khi chạm vào lợi ích của lão mỹ, hừ hừ.
Ngày tháng tốt biết bao, trước tháng 7 năm 92, sự giám sát đó như hư không, rộng đến mức chạy tàu cao tốc, dù là tháng bảy sau, chỉ hơi phiền một chút, vẫn chạy như cũ.
Trần Phàm không rảnh để ý đến những thứ này, hắn đang nhìn Lý Uẩn đang chỉnh đốn quần áo của mình, cũng chẳng nhiều hơn là hai cái rương. Trần Phàn trơ mắt nhìn cô ôm một cái thùng bỏ vào lòng Trần phân, rồi bế cái kia lên, đi đến một phòng khách bên cạnh phòng ngủ của hắn, đặt vali xuống còn nở nụ cười với hắn.