Vừa qua Tết Nguyên Tiêu, Chu Hách Huyên liền khởi hành đến Vũ Hán, đi cùng có Phí Văn Lệ, Mạnh Tiểu Đông, Chu Tuyền và Vu Bội Sâm, cùng mấy vệ sĩ của Chu Hách Huyên.
Mạnh Tiểu Đông và Chu Tuyền phải ở lại Vũ Hán để an ủi diễn xuất cho các tướng sĩ sắp ra tiền tuyến. Còn Chu Hách Huyên thì dẫn theo Phí Văn Lệ, Vu Bội Sâm, chuyển sang đường sắt Quảng Hán đến Quảng Châu ra khơi.
Trên boong tàu, Chu Hách Huyên chắp tay sau lưng nhìn về phía mặt sông.
Tuy là thời chiến, thủy đạo ba trấn Vũ Hán lại rõ ràng phồn vinh hơn rất nhiều, bởi vì nhân lực vật tư khắp nơi trên cả nước đều đang hội tụ về nơi này.
Trên bầu trời xa xa đột nhiên truyền đến tiếng máy bay, chỉ thấy một đám lớn máy bay như ruồi nhặng, vù vù bay về phía Hán Khẩu, đó là 12 chiếc máy bay ném bom dưới sự che chắn của 26 chiếc máy bay trục xuất tiến vào Võ Hán.
Ba đội Trung Quốc đang đóng quân ở Hán Khẩu và hiếu cảm, điều 29 chiến cơ viện trợ Liên Xô nghênh chiến. Hai bên vừa tiếp chiến, lại có 10 chiến cơ kiểu Tô Trung Quốc cất cánh, chuẩn bị chặn đường lui của địch cơ.
Dân chúng trong thành cùng hành khách trên thuyền đồng loạt xông ra quan chiến, vươn cổ ngước nhìn bầu trời.
"Tốt!"
"Đánh hay lắm!"
"Trung Quốc tất thắng!"
"..."
Mọi người nhảy múa vui mừng reo hò, lại là Đổng Minh Đức, Dương Hồ Phàm, Liễu Triết Sinh và Lưu Tông của trung đội thứ 21 phối hợp tác chiến, đánh xuống một trận máy chiến đấu Nhật Bản, tạo nên một màn mở cửa đẹp mắt.
Cùng lúc đó, 11 chiến cơ của trung đội 22 và 11 chiến cơ của địch khấu gặp nhau trên đường hẹp, hai bên nhanh chóng rơi vào tình thế hỗn chiến đơn cơ, không hẹn mà cùng một chọi một. Trung đội trưởng Lưu Chí Hán là người đầu tiên đánh rơi một trận, đồng đội khác cũng lần lượt đánh rơi bốn chiếc Nhật máy, hưng phấn đến mức dân chúng quan chiến dưới đất điên cuồng gào thét.
"Trời ơi, mau đi cứu người!"
"Giữ vững, ổn định, đừng rơi xuống!"
"..."
Cùng lúc máy bay bị đánh rơi, máy bay Trung Quốc cũng bị độc thủ, đại đội trưởng Lý Quế Đan, trung đội trưởng Lữ Cơ Thuần, phi hành viên Ba Thanh Chính, Vương Di, Lý Bằng Tường tổng cộng năm người hy sinh. Nhưng bọn họ đã tạo ra chiến tích trên không đẹp mắt, cùng nhau đánh 10 cỗ máy bay chiến đấu của Lạc Nhật Bản, máy bay ném bom 2 cỗ.
Những ngày máy còn lại thấy tình thế không ổn, lập tức điên cuồng bỏ chạy, máy bắn bom càng ném loạn một mạch cho bom, để giảm trọng lượng để chạy trốn.
Chủ lực của cuộc chiến không này là Đại đội thứ tư của Không quân Trung Quốc, được xây dựng vào tháng 10 năm 1936, nòng cốt là Không quân Đông Bắc của Trương Học Lương. Năm ngoái, lần đầu tiên họ giao đấu với Nhật Bản ở Hàng Châu, đã một lần hạ gục chiến tích kiêu ngạo 6 đấu 0, sau đó lại liên tiếp đánh mấy chục chiếc máy Lạc Nhật, đáng tiếc đại đội trưởng Cao Chí Hàng sau đó hy sinh tráng liệt.
Lý Quế Đan hy sinh trong trận chiến này, là đại đội trưởng đời thứ hai sau Cao Chí Hàng, hắn và Cao Chí Hàng đều là người Đông Bắc.
Cao Chí Hàng trước đây vẫn là thuộc hạ của Phùng Dung, khi Phùng Dung đảm nhiệm chức Tư lệnh Không quân Đông Bắc, Cao Chí Hàng đảm nhiệm chức vụ điều động Phi Ưng đội ở hàng không Đông Bắc —— Không quân Đông Bắc tổng cộng có năm đại đội, Phi Ưng đội thuộc một trong số đó, rất nhiều người trong đó trở thành nòng cốt của Không quân Trung Quốc sơ kỳ kháng chiến.
Bởi vậy Phùng Dung rất sốt ruột, thuộc hạ trước kia chiến đấu ác liệt với Trường Không, được tôn xưng là "Không quân chiến thần", nhưng hắn chỉ có thể đứng ngoài Mỹ trông coi. Nếu không thể mang máy bay về nước, Phùng Dung sẽ chỉ mang theo học viên phi hành về nước tham chiến.
Trên thực tế, Không quân Trung Quốc ở giai đoạn đầu chống chiến, về mặt kỹ thuật không hề thua kém Không Nhật Quân Bản. Mà máy bay viện trợ Liên Xô cũng bù đắp được nhược điểm về trang bị của Không quân Trung Quốc, thường xuyên đánh ra những trận chiến đẹp mắt.
Đáng tiếc, máy bay Trung Quốc quá ít, phi công cũng quá ít, tổn thất một trận thì mất một trận, tổn thất một người thì mất một người.
Trận chiến không quân Vũ Hán hôm nay, nếu không có máy bay viện trợ Liên Xô thì căn bản không thể đánh nhau, bởi vì máy bay của chính Trung Quốc đã chẳng còn lại bao nhiêu. Thời kỳ thi đấu Tria, hơn 300 chiếc máy bay của Trung Quốc đối đầu với hơn 800 chiếc máy bay Nhật Bản, trận chiến diễn ra vô cùng thảm liệt, cũng xuất hiện vô số câu chuyện anh hùng bi tráng.
Diêm Hải Văn, người Liêu Ninh. Trên đường trở về của Bộ Tư lệnh Hải quân ở Hồng Khẩu Nhật Bản, hắn bị pháo bắn trúng, khi nhảy dù bị gió thổi rơi vào trận địa địch, ngay sau đó bị mấy chục binh sĩ Nhật Bản bao vây. Diêm Hải Văn rút ra hai khẩu súng phụ, bắn chết 5 tên Nhật quân, bắn bị thương mấy người, để lại viên đạn cuối cùng cho mình, lớn tiếng hô hào "Trung Quốc không bị bắt không quân" anh dũng hy sinh, mới 21 tuổi.
Thẩm Sùng Hối, người Hồ Bắc. Trần Tích Thuần, người Hồ Nam. Khi họ thực hiện nhiệm vụ oanh tạc, máy bay bị lỗi tạm thời, đuôi bốc khói, theo quy định nên nhảy dù để giữ mạng. Nhưng họ biết máy bay Trung Quốc không nhiều, không thể bỏ lỡ máy bay vô ích, thế là lái chiếc máy bay cố chắn lắc lư đâm vào chiến hạm Nhật Bản, hy sinh tráng liệt. Thời đó, Thẩm Sùng Hối 27 tuổi, Trần Tích Thuần 222 tuổi.
Nhạc Dĩ Cầm, người Tứ Xuyên, trong vòng hai tháng đã hạ gục được 7 cỗ máy địch. Đến khi Nhật Quân tấn công Nam Kinh, máy bay Trung Quốc chẳng còn lại bao nhiêu, Nhạc Dĩ Dĩ Nhiên đơn cơ bay lên nghênh chiến, ít không địch nổi nhiều, bỏ mạng ngoài thành Nam Kinh, năm nay mới 23 tuổi.
Lưu Túy Cương, người Liêu Ninh, trong vòng hai tháng đã hạ gục 11 chiếc máy bay địch. Vì xăng máy bay cạn kiệt, phát viên đạn chiếu sáng cuối cùng dẫn dắt máy bay hạ cánh, ta vì giữ máy bay không muốn nhảy dù, bôi đen tìm địa điểm thích hợp để hạ cánh, không may va vào công trình mà chết, năm nay mới 24 tuổi.
Còn có Cao Chí Hàng và Lý Quế Đan mà chúng ta đã nhắc đến trước đó, bọn họ đã cùng nhau viết một khúc chiến ca trên không cho Trung Hoa phổ.
Đáng tiếc, máy bay của Trung Quốc thực sự quá ít, hơn nữa càng đánh càng ít, khiến phi công vì muốn giữ máy bay mà không tiếc hy sinh bản thân. Nếu không phải Liên Xô vận chuyển máy bay đến viện trợ vào thời khắc mấu chốt, thì võ hán lúc này căn bản không có cơ hội để bay.
......
Trên tàu thuyền, mọi người vẫn còn đang reo hò vì chiến thắng vừa rồi.
Chu Toàn ríu rít kéo Mạnh Tiểu Đông nói chuyện, chỉ vào chiếc máy bay Trung Quốc đang hạ cánh, khuôn mặt nhỏ ửng hồng cười không ngớt.
"Không quân Kiện Nhi, thật sự làm tăng sĩ khí của người nước ta!" Vu Bội Sâm cũng kích động không thôi, hai tay nắm chặt thành quyền, hận không thể lập tức chạy ra sân bay thăm hỏi anh hùng.
Những người thích sự trỗi dậy của văn hào Dân Quốc, xin mọi người hãy lưu lại: (m.shihaige.net) Văn hào Dân Quốc trỗi dậy tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.
Chu Hách Huyên chỉ biết cười khổ, Vũ Hán có thể đánh không chiến là bởi quân ủy của Lão Tưởng sẽ đặt ở đây, những nơi khác chỉ có thể mặc cho Nhật Khấu phi cơ giày xéo.
Điều mà Chu Hách Huyên không thể lường trước được là, do hắn bỏ tiền xây dựng cầu lớn sông Trường Giang Võ Hán, đã kết nối hoàn toàn tuyến đường Hán và đường Quảng Đông, tương đương với việc thực hiện một ca phẫu thuật dựng cầu tim cho giao thông Trung Quốc. Các cuộc oanh tạc của Nhật Bản đối với Võ Hán càng thường xuyên hơn, trọng điểm oanh tạc chính là cầu lớn sông Trường Giang Võ Hán, chỉ cần làm sập cầu lớn, thì hiệu suất vận chuyển binh lực và vật tư của Trung Quốc sẽ giảm mạnh.
Mà Thường Khải Thân cũng coi việc phòng không của Vũ Hán là trọng điểm nhất, điều động toàn bộ mấy trung đội phi hành tinh nhuệ nhất của Trung Quốc đến đóng quân quanh cầu Trường Giang của Vũ Hán.
Chỉ trong vòng hai tháng tới, hai bên Trung Nhật đã triển khai bảy trận không chiến lớn nhỏ trên không trung ba trấn Võ Hán —— những thứ này đều là ảnh hưởng do Chu Hách Huyên mang lại, nếu không có hắn bỏ tiền ra sửa cầu, Nhật Khấu cũng sẽ không cứ nhìn chằm chằm vào đám võ Hán không buông.
"Ầm ầm ầm!"
"Ầm ầm ầm!"
"Ầm ầm ầm!"
Từ Trọng Khánh đến Võ Hán, lại từ Võ Hán đến Quảng Châu, Chu Hách Huyên dọc đường gặp phải bốn trận oanh tạc.
Trong đó nguy hiểm nhất là trên đường sắt, một quả bom trúng ngay đường ray phía trước, tiếp theo máy bay lại oanh tạc vào tàu hỏa. Chu Hách Huyên bị một mảnh thủy tinh bắn tung tóe đâm vào trán, máu tươi tuôn ra trên trán, Vu Bội Sâm và Phí Văn Lệ cũng bị thương nhẹ ở các mức độ khác nhau, nguyên nhân là do xe lửa lật nghiêng.
Trước khi Quảng Châu thất thủ, người Nhật đã tiến hành oanh tạc kéo dài 14 tháng ở đây, trong đó đường sắt Quảng Hán thuộc mục tiêu oanh tạc hàng đầu.
Bất đắc dĩ, Chu Hách Huyên đành phải xuống tàu hỏa đi bộ, đi liên tục hai ngày hai đêm, mới từ Liên huyện (thời sau trong lãnh thổ thành phố Thanh Viễn) kiếm được một chiếc xe tải, hữu kinh vô hiểm đến chủ thành Quảng Châu.
Những người thích sự trỗi dậy của văn hào Dân Quốc, xin mọi người hãy lưu lại: (m.shihaige.net) Văn hào Dân Quốc trỗi dậy tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.