Nghe nói Chu Hách Huyên muốn đầu tư tu sửa đường sắt, Tống Tử Văn có chút kinh ngạc hỏi: “Minh Thành huynh, ngươi muốn rót vốn vào việc xây dựng đường sắt nào?”
"Đường dây Quảng Hán." Chu Hách Huyên cười nói.
“Đường... đường Quảng Đông?” Tống Tử Văn sững sờ, tùy cơ cười ha hả, “Minh Thành huynh nghĩ nhiều rồi, đường Quảng Đông không cần huynh đầu tư. Chính phủ Quốc dân dù có thiếu tiền đến mấy, cũng không dám dùng tiền xây dựng đường Quảng Đông, đó là đường sắt do chính ủy viên Tưởng đích thân hỏi đến.”
Thế nào là tuyến Quảng Hán?
Tức là tuyến đường sắt từ Quảng Châu đến Vũ Xương.
Khu vực hai hồ là nơi bị cuộc kháng chiến đánh đến giằng co nhất, lúc đó ven biển phía đông nam bị Nhật Bản chiếm giữ, khu vực tây nam lại bất tiện giao thông, thế là viện trợ quốc tế của Anh Mỹ chỉ có thể đi đường biển đến Quảng Đông, rồi thông qua đường sắt vận chuyển (đường Quảng Hán) đến chiến trường tiền tuyến.
Đường dây Quảng Hán, có thể nói là động mạch sinh tồn của quốc gia trung hậu kỳ trong kháng chiến.
Đường sắt này đã được sửa gần 40 năm rồi, ban đầu do Thịnh Tuyên Hoài dẫn vào Mỹ để xây đường bằng vốn, nhưng lại gây ra sự bất mãn từ thân hào ba tỉnh Quảng Đông, Tương, Ngạc, mãnh liệt yêu cầu chính phủ Mãn Thanh thu hồi lời khuyên xây dựng của tuyến Quảng Hán. Trải qua nhiều năm cãi vã, Trương Chi Động đã đứng ra ủng hộ thương nhân trong nước, tuyến Quảng Hán đã trở thành quan đốc thương hội.
Nhưng đây mới chỉ là bắt đầu, Mỹ ngấm ngầm gây chuyện, còn kéo Billy Thời xuống nước, thậm chí Anh-Pháp-đức cũng muốn vào chia một phần lợi lộc, cộng thêm việc thương nhân Trung Quốc quyên góp không thuận lợi, việc xây dựng tuyến Quảng Đông và Hán liên tục kéo dài.
Sau khi dân quốc Trung Hoa thành lập, do liên tục nhiều năm hỗn chiến quân phiệt, chính phủ không còn tâm trí xây dựng đường sắt Quảng Đông nữa. Chỉ có thể do thương nhân các nơi đi lẻ loi đập phá, sửa đường năm này qua năm khác, cuối cùng cũng lần lượt sửa xong các đoạn đường, chỉ còn lại đoạn (vua) Thiều (vòng) khó khăn nhất của công trình —— dựa theo khảo sát và thiết kế của người Anh, đoạn đường này cần phải thông suốt hơn 70 đường hầm.
Chỉ cần con đường sắt này quán thông toàn tuyến, thì đến giữa kỳ chiến tranh kháng Nhật, việc vận chuyển vật tư của Lưỡng Quảng thậm chí là Lưỡng Hồ đã được đảm bảo.
Chu Hách Huyên hỏi: "Đường Quảng Hán có manh mối rồi sao?"
Tống Tử Văn gật đầu nói: "Trung Nhật ắt có một trận chiến, mà binh mã chưa động, lương thảo đi trước. Lưỡng Hồ là hậu phương chống chiến của Trung Quốc, giao thông đường sắt này nhất định phải được bảo đảm. Ủy viên đã bổ nhiệm tiên sinh Lăng Hồng Huân làm cục trưởng cục Thiều Đoạn, tiên sinh Lăng là đại kỹ sư, sau khi khám nghiệm và quy hoạch của ông, đường hầm cần thông suốt có thể thu hẹp xuống còn hơn 10 con đường, đã chính thức khởi công từ năm ngoái. Lý do ta biết rõ như vậy là vì công trình tốn rất nhiều vốn, trước khi ta từ chức Bộ trưởng Tài chính, đã gom đủ vốn liếng sau khi từ chức Bộ trưởng Tài chính.”
"Thì ra là thế." Chu Hách Huyên gật đầu.
Lão Tưởng tuy nhiều lúc không biết rõ, nhưng chuyện này còn làm không tệ. Nếu đường sắt Quảng Hán không thông, đợi đến sau này Nhật Bản đánh ngã khu vực Lưỡng Hồ, thì quan binh Trung Quốc sẽ hoàn toàn mù lòa.
Việc xây dựng đoạn cây xuân ở đường sắt Quảng Hán, có thể nói là "một cây đinh đạo một giọt máu". Đặc biệt là khi xây đường hầm Nam Lĩnh, chướng khí mọc um tùm, ôn dịch thịnh hành, thường xuyên có công nhân chết bệnh. Các vật liệu xây dựng như xi măng, thép, gối gỗ, v.v. đều phải vượt núi băng rừng, phải dựa vào sức người để vận chuyển, một số nơi còn phải thuê ngư dân dùng thuyền nhỏ vận chuyển.
Thời điểm gian nan nhất, có 18 vạn công nhân đồng thời xây đường, lão Tưởng đã liều mạng muốn thông suốt con đường này.
Tống Tử Văn đột nhiên mắt sáng lên, dường như nghĩ tới điều gì, hắn cười nói: “Minh Thành huynh nếu như nguyện ý đầu tư tuyến Việt Hán, chi bằng đem số tiền này dùng để sửa cầu.”
"Sửa cầu?" Chu Hách Huyên không hiểu.
“Đúng vậy, sửa cầu,” Tống Tử Văn dùng ngón tay chấm nước trà, vẽ đường chỉ trên bàn trà nói, “Đường dưới này là đường sắt Việt Hán sắp thông suốt toàn tuyến. Đường sắt Bình Hán thông suốt phương Bắc. Đường sắt Bình (Kinh) Hán. Giữa đường dài ngăn một con sông dài, chỉ cần xây dựng một cây cầu lớn Võ Hán Trường Giang, là có thể thông thẳng nam bắc, thông suốt tuyến đường sắt từ Bắc Bình đến Quảng Châu!”
Chu Hách Huyên tỏ ra hứng thú, hỏi: "Võ Hán Trường Giang Đại Kiều xây dựng có khó khăn gì không?"
Tống Tử Văn nói: “Rất khó khăn, từ sáu năm trước, chính phủ đã chuẩn bị tu sửa cầu lớn của Võ Hán Trường Giang, nhưng vì đại chiến Trung Nguyên mà bị gác lại. Năm ngoái phương án sửa cầu này lại được đưa ra, mời Mao Dĩ Thăng tiên sinh đến Võ Hán đo đạc thăm dò, đồng thời mời cố vấn công trình trú Hoa Liên Xô hỗ trợ soạn thảo kế hoạch xây cầu.”
"Kế hoạch đã làm xong chưa?" Chu Hách Huyên hỏi.
“Kế hoạch đã được thực hiện,” Tống Tử Văn cười khổ, “có thể xây dựng một cây cầu liên hợp đường sắt cố định, địa điểm cầu nằm giữa Võ Xương, Hoàng Hạc Lâu đến hồ Liên Hoa Hán Dương. Nhưng ước tính công trình đầu tư vượt quá 1 triệu tệ, chính phủ quốc dân chỉ có thể gác lại kế hoạch. Bởi vì dù có quyên góp vốn vào dân gian, cũng thực sự không thể lấy ra nhiều tiền như vậy.”
"Cho ta suy nghĩ một chút." Chu Hách Huyên không khỏi nhắm mắt lại.
Hội chiến Vũ Hán, là trận chiến có quy mô lớn nhất, thời gian dài nhất và tiêu diệt nhiều địch nhất sau khi kháng chiến bước vào giai đoạn phòng ngự, chiến trường khắp nơi liên quan đến An Huy, Hà Nam, Giang Tây và Hồ Bắc. Quân đội Trung Quốc tắm máu chiến đấu, các trận chiến lớn nhỏ vài trăm lần, với thương vong hơn 40 vạn, tiêu hao hơn 25 vạn Nhật Quân, tiêu hao đáng kể sinh lực của Nhật Quân.
Nếu cầu lớn Trường Giang không được sửa chữa, giữa hai tuyến đường sắt Bình Hán và Việt Hán, sẽ phải thông qua vận hành nước để nối tiếp (dùng thuyền chở toa xe sang bờ bên kia), làm chậm đáng kể tốc độ vận chuyển binh lính và vật tư của Trung Quốc.
Nếu Chu Hách Huyên bỏ tiền ra sửa tốt Trường Giang Đại Kiều, Võ Hán hội chiến chắc chắn đánh thuận lợi hơn.
Chu Hách Huyên không cầu gì khác, chỉ cần cây cầu này có thể kéo dài thêm một tháng tiến công của Nhật Quân, khiến thương vong của Nhật Quân nhiều hơn một nghìn người, hắn đã rất thỏa mãn rồi.
Đầu tư chắc chắn không thu về được.
Cây cầu lớn Trường Giang này ít nhất phải được sửa hai năm, đến lúc thông xe, Nhật Quân đã bắt đầu xâm lược toàn diện. Đến thời kỳ hội chiến Vũ Hán, hoặc là Nhật Quân phái máy bay oanh tạc cầu lớn, hoặc là khi quân rút lui sẽ phá hủy cây cầu lớn, dù sao cây cầu lớn Trường Giang này chắc chắn thủng lỗ chỗ, nói không chừng còn chưa kịp chống chiến thành công đã trực tiếp tiêu đời.
10 triệu đại dương mà Chu Hách Huyên đầu tư, 100% là đổ sông đổ bể.
“Ta đồng ý đầu tư sửa cầu,” Chu Hách Huyên đột nhiên mở mắt, nhìn chằm chằm Tống Tử Văn nói, “nhưng chính phủ Nam Kinh phải đảm bảo, mỗi một xu tiền ta đầu tư, đều phải dùng trên cầu sửa! Kẻ nào dám tham ô, lão tử sẽ chấm dứt vốn tiếp theo, khiến cây cầu này trực tiếp mục nát! À phải rồi, ta muốn sắp xếp một người làm giám sát tài chính!”
Vị lão huynh thanh niên phẫn nộ kia của Chu Tương, đã đắc tội đồng nghiệp tạp chí 《Phi Công》 gần hết rồi, rất thích hợp để giám sát tài chính kỹ thuật của Võ Hán Trường Giang Đại Kiều. Chu Tương tuy không hiểu kiến thức tài chính, nhưng có thể thuê cho hắn một đội ngũ chuyên nghiệp.
Tống Tử Văn trợn mắt há mồm, hắn không ngờ Chu Hách Huyên lại đồng ý, kinh ngạc hỏi: "Ngươi có nhiều tiền như vậy sao?"
"Chút tiền này, ta vẫn có thể lấy ra được." Chu Hách Huyên nhẹ nhàng cười một tiếng.
Không nói đến tiền kiếm được từ việc kinh doanh của Hoàng Tuyển và Bài Bài, chỉ riêng trận cổ phiếu lớn ở Mỹ đó, Chu Hách Huyên đã kiếm được trọn vẹn 7 triệu đô la Mỹ, nằm trong ngân hàng sắp mốc meo rồi. Mà hiện tại tỷ giá hối đoái là 1:2.37, 10 triệu đô la Mỹ cũng chỉ có 42 triệu đô la Mỹ mà thôi.
Đợi sau khi Trung Quốc phát hành pháp tệ, tỷ giá hối đoái quốc tế còn phải sụt giảm mạnh. Chu Hách Huyên cùng lắm đầu tư 3,5 triệu đô la Mỹ, là có thể hoàn thành việc xây dựng cầu lớn của Võ Hán Trường Giang.
Tống Tử Văn kinh thán nói: “Vẫn là ngươi lợi hại, 10 triệu tệ đều không để tâm.”
Chu Hách Huyên không nói nhiều gì, chỉ hy vọng cây cầu lớn Trường Giang do mình xây dựng, đừng để trong chiến tranh bị phá hủy là được.
Những người thích sự trỗi dậy của văn hào Dân Quốc, xin mọi người hãy lưu lại: (m.shihaige.net) Văn hào Dân Quốc trỗi dậy tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.