Một đoạn đường hẻo lánh của quốc lộ.
Tống Duy Dương, Lý Tô Tuyển, Vương Truyền Bi đang vây quanh một chiếc xe thể thao, bên cạnh còn có mấy kỹ sư, cùng với sinh viên của "Hoàng Pha Mã thị" hứng thú với xe thể thao điện.
"Thiết kế hình dáng của chiếc xe này cũng tạm được, chép mẫu nào ở nước ngoài?" Tống Duy Dương vỗ vỗ nắp ca-pô hỏi.
Lý Tô Thư giải thích: "Liên sen 111S mô phỏng, bàn đáy cũng dùng hoa sen."
"Liên Hoa đồng ý chưa?" Tống Duy Dương hỏi.
Lý Tô Tí cười nói: “Chuyện này, ta còn có thu hoạch ngoài ý muốn. Chiếc xe Blayan ở Malaysia, vào năm 1996 đã nắm giữ chiếc xe thể thao hoa sen Anh, khoảng thời gian trước đang bàn bạc sâu hơn về việc thu mua, chiếc xe thể thao 100% của Playan đã trở thành chuyện chắc như đinh đóng cột. Để tìm đường lui cho chiếc xe thể thao điện, ta đã đích thân đến Malaysia thăm lão tổng Playan. Qua lại một thời gian đã quen thuộc, Playananan đồng ý cho chúng ta sử dụng bàn chân hoa sen, hơn nữa còn trao cho ta quyền đại lý độc quyền của đại lục Trung Quốc trên chiếc xe thể thao hoa sen.”
Chuyện này nói trắng ra là cùng có lợi, xe thể thao liên hoa vẫn chưa bán được trên đại lục, lúc này 99.9% người Trung Quốc đều không biết có tấm biển như vậy. Còn Bảo Đằng thì nhìn trúng kênh bán hàng ô tô của Cát Lợi, giao quyền đại lý độc quyền của Liên Hoa cho Cát Lợi, chẳng qua là muốn nhờ Lý Tô Thư giúp mở rộng thị trường Trung Quốc.
Mà Lý Tô Tí cũng không thiệt thòi, dù sao hắn cũng muốn bán ô tô Cát Lợi, phối hợp với xe thể thao liên hoa bán cùng nhau là được. Chủ xe nhà mình mở thị trường cấp thấp, chủ xe thể thao liên hoa chủ yếu bán ra thị trường cao cấp, vừa vặn lấp đầy khoảng trống thị trường của bản thân —— Bảo Đằng vì muốn mở rộng thị trường đại lục, phí đại lý gần như bằng không, toàn bộ sử dụng phương thức phân phối tiêu thụ.
Thế giới quả thực kỳ diệu như vậy, hơn mười năm sau ở một không gian khác, Lý Tô Tuyển không chỉ mua lại 9.69% cổ phần của công ty Mercedes, mà còn mua lại Paudest 49.9% cổ phần, chiếc xe thể thao hoa sen cũng tương đương với thương hiệu của Lý Tô Tuyển. Không ngờ bây giờ vì làm xe thể thao điện mà vô tình lại có tiếp xúc và hợp tác sớm với Paudest.
Tống Duy Dương lại hỏi: “Nghe các ngươi nói trong điện thoại, chiếc xe thể thao điện này còn có rất nhiều khuyết điểm?”
Không cần kỹ sư giải thích, Vương Truyền Bốp đã trực tiếp nói: "Trước hết là túi pin quá nặng, tổng cộng 0.52 tấn, xe mở ra bên trong toàn là pin."
"Quả thật rất nặng." Tống Duy Dương gật đầu nói.
Vương Truyền Pha lại nói: “Sau đó là vấn đề của máy điện, cái này để Trình Công nói.”
Trình Công tên là Trình Tương Hoài, là kỹ sư điện cơ động được khai quật từ một doanh nghiệp quốc doanh nào đó. Ông chỉ vào xe giải thích chi tiết: “Lúc mới bắt đầu, chúng ta dự định sử dụng máy giao lưu 180KW, rồi phối hợp thêm một chiếc hộp tốc độ 2 bậc. Nhưng kế hoạch này chưa chính thức triển khai đã trực tiếp từ bỏ. Thứ nhất là cấu trúc máy điện giao lưu quá phức tạp, khả năng tải thời gian ngắn và tốc độ chuyển động điện đều bị hạn chế, công việc kéo dài sẽ gây hao hụt, chi phí duy trì tăng lên rất nhiều. Ngoài ra, loại máy điện này làm việc lâu dài sẽ dẫn đến công suất quá lớn, tia lửa từ que điện bên trong khiến chuyển tử phát sốt, gây nhiễu điện từ tần số cao, sẽ ảnh hưởng đến tính năng của các thiết bị điện khác trong xe. Thứ hai là xe điện và xe cháy dầu truyền thống có sự khác biệt lớn, vấn đề hộp tốc, với năng lực của ta thì hoàn toàn không thể giải quyết được.”
Tống Duy Dương nghe được thất khiếu thông lục khiếu, không hiểu giả vờ hiểu hỏi: "Sau đó thì sao?"
Trình Tương Hoài lại nói: “Sau đó chúng ta chọn máy điện dị bộ, loại máy điện này kết cấu đơn giản, độ khó thiết kế thấp, chi phí sản xuất thấp, sửa chữa rất tiện lợi, nhưng đồng thời hiệu suất cũng thấp, hơn nữa tính điều chỉnh tốc độ kém. Chúng ta từ bỏ kế hoạch máy biến tốc cấp 2, áp dụng máy phát tốc đơn tốc phối với máy phát tốc độ. Như vậy, vấn đề trước đó đã giải quyết, nhưng lại nảy sinh vấn đề mới. Để đạt được định kỳ và tốc độ, tổ điện từ 60KWH tăng lên 80KWH, không chỉ trọng lượng và thể tích của tổ điện tăng lên đáng kể, mà do sử dụng máy phát tốc đơn tốc, tốc độ cao trung cực kỳ mệt mỏi. Chiếc xe này chỉ có thể tăng tốc từng bước trên các vị trí cố định, trạng thái tốc độ cao không thể biến tốc, là một loại xe thể thao thì không đạt tiêu chuẩn.”
Chuyên gia pin từ Biadi về, Bành Thu nói: “Bộ giảm tốc đơn tốc mà chiếc xe này trang bị, trong môi trường tốc độ trung bình và thấp, hiệu năng tốt hơn xe bốc cháy truyền thống. Nhưng khi đến giai đoạn cao tốc trung bình, vì máy điện cần duy trì tốc độ xoay cực cao, đã tăng đáng kể nhiệt độ và điện tiêu hao của máy điện, từ đó ảnh hưởng đến khả năng duy trì của cả xe. Chúng ta đã kiểm tra, chiếc xe này chạy với tốc độ trung bình và thấp, có thể chạy khoảng 450 km. Nhưng nếu duy trì trạng thái chạy cao tốc trung bình trong thời gian dài, khả năng duy trì sẽ trực tiếp giảm xuống dưới 380 km. Điều này hoàn toàn trái ngược với xe bốc cháy truyền thống, xe bốc cháy chạy càng nhanh thì lượng xăng càng thấp.”
Tống Duy Dương cuối cùng cũng hiểu: "Ta hiểu rồi, hiện tại chỉ có ba vấn đề. Tổ pin quá nặng quá lớn, trạng thái tốc độ cao không thể biến tốc, còn có thể chạy tốc độ cao sẽ làm giảm quãng đường tiếp tục."
"Không sai." Bành Thu nói.
Trình Tương Hoài lại nói: “Còn một vấn đề nữa. Điện máy chúng ta đang chọn là máy điện của ô tô thông dụng. Mua xe nhà người ta đến, tháo máy điện chất lên xe của chúng ta, như vậy căn bản không thể dùng được, trừ khi được ủy quyền. Ta cũng dẫn người đi làm giả, có thể làm được, nhưng hiệu năng lại kém xa.”
Tống Duy Dương nói: "Vậy thì đi nhận được ủy quyền thông dụng thôi."
Trình Tương Hoài cười nói: "Xe điện thông dụng, thực tế đã ngừng sản xuất rồi, chỉ là chưa chính thức công bố mà thôi. Chủ yếu là do khả năng duy trì xe điện thông dụng quá kém, về lý thuyết chỉ chạy được 140 km, thực tế chạy 120 km đã không được. Điều này còn nhờ vào ý tưởng kỳ lạ của Tống tiên sinh, nối pin của mấy nghìn tệ lại với nhau, trực tiếp khiến khả năng duy trì độ tăng gấp mấy lần."
"Ta chỉ nói tùy tiện như vậy thôi, túi điện cụ thể vẫn là các ngươi làm." Tống Duy Dương phi thường khiêm tốn.
Trình Tương Hoài tiếp tục nói: “Kỹ thuật điện của xe điện thông dụng thực ra không phải của riêng họ, mà là đến từ một studio tên là ACPropulsion. Trước tiên có studio này làm ra máy điện, sau đó có xe điện thông dụng, hai mối quan hệ hợp tác tương đối độc lập, đều dùng đầu tư để nắm quyền kiểm soát ACProplsion. Để tìm kiếm máy điện thích hợp, ta đã đặc biệt đến thăm ngài El Cokini của studio ACP, ông ấy đang chuẩn bị hủy bỏ hợp tác với việc dùng chung, tự mình tách ra để thành lập công ty xe điện ACP.”
Bản tiểu chương này còn chưa xong, xin nhấn vào trang sau tiếp tục đọc nội dung đặc sắc phía sau!
Thích thời đại dã tính trùng sinh xin mọi người cất giữ: (m.shige.net) trùng sinh thời đại tiểu thuyết Hải Các, tốc độ cập nhật mạng nhanh nhất.
Tống Duy Dương cười nói: "Ý ngươi là, bảo ta đào tên Al Cohini kia về đây?"
"Đúng vậy, vốn của hắn có hạn, tự mình làm xe điện chắc chắn không đủ, ta ước tính 2 triệu đô la Mỹ là có thể đào cả người lẫn kỹ thuật lên đây." Trình Tương Hoài nói.
Tống Duy Dương nói: “Vậy được, cứ đào hắn, trong vòng 3 triệu đô la Mỹ đều có thể chấp nhận.”
Trên thực tế, lúc trước khi Tống Duy Dương, Lý Tô Tí và Vương Truyền Bì thành lập Tesla, nói là đánh nhau nhỏ, mỗi người đầu tư 5 triệu. Số tiền đó bây giờ đã dùng gần hết, Tống Duy Dương sau đó còn thêm 5 triệu đầu tư, trực tiếp biến thành cổ đông lớn của công ty.
Lại tốn thêm 2 triệu đô la Mỹ, đào cùng kỹ thuật viên Mỹ cùng với máy điện, tuyệt đối là chuyện vô cùng hời.
Đây rõ ràng là loại xe điện công nghệ và nhân tài nhặt được món hời, đầu tiên ăn cua, bán mấy năm chỉ bán được hơn 1000 chiếc, xưởng sản xuất đã ngừng hơn nửa năm, hiện vẫn còn lưu trữ mấy trăm chiếc chưa bán được. Có mấy nhà sản xuất xe hơi nước ngoài đều đang nghiên cứu kỹ thuật xe điện của mình, nhưng khả năng duy trì không thể tăng lên trên 200 km, hơn nữa tốc độ sạc chậm đến mức làm người ta sốt ruột.
Thế là, người trong ngành phổ biến cho rằng, tiền đồ của xe điện rộng lớn, nhưng lúc này đã bước vào ngõ cụt.
Ít nhất bên phía xe thường đã từ bỏ việc nghiên cứu phát triển xe điện, kỹ sư điện máy liên quan chỉ có một con đường từ chức để chọn.
Trong lịch sử, vị kỹ sư tên là El Coini kia quả thực đã rời khỏi công ty xe điện ACP do chính mình sáng lập. Nhưng chưa đầy nửa năm đã rơi vào tình thế khó xử, chiếc xe điện do họ sản xuất không bán được một chiếc nào, Eber Hard đầu tư 150.000 đô la Mỹ đã nhận được không ít cổ phần của công ty này.
Eber Hard đưa ra ý kiến cho Ell Cowini, bảo hắn buộc mấy nghìn tệ pin điện lại làm động lực, lập tức khiến khả năng duy trì độ bay của xe điện đạt tới 480 km. Nhưng Ell Cowini đã nản lòng thoái chí, không muốn làm xe điện nữa, thế là Eber Hard dứt khoát tự mình thành lập công ty ô tô, công ty này chính là Tesla.
Nếu Tống Duy Dương đào được công nghệ All Kohini và máy điện của hắn về, thì "Cha của Tesla" Eber Hard có làm xe điện hay không cũng phải đánh dấu chấm hỏi, bởi vì rất nhiều chuyện ở đây đều là do ngẫu nhiên xảy ra. Cho dù Eber Hard còn muốn làm xe điện, thì kỹ thuật máy điện cũng phải tìm khác, bởi vì đã bị Tống Duy Dương mua lại, hơn nữa thương hiệu Tesla này cũng đã được Tống Duy Dương đăng ký.
Tống Duy Dương lại hỏi: "Hệ thống khống chế hồ điện thế nào?"
Bành Thu nói: “Hệ thống điều khiển điện tử là Trương gia đang làm, hôm nay hắn có việc không đến. Nhưng hắn bảo ta chuyển đạt, hệ thống điều khiển điện tử cơ bản không có vấn đề, bất quá cần tiến hành tối ưu hóa hơn nữa, mới có thể giảm bớt năng lượng, giảm trọng lượng pin, thực hiện công suất đầu ra lớn hơn.”
"Ta lái thử xem." Tống Duy Dương ngồi vào buồng lái.
Bành Thu vội vàng ngồi ở ghế phụ tiến hành chỉ đạo, thứ này có chút khác với xe dầu.
Kiếp trước Tống Duy Dương từng lái Tesla, giờ lái Tesla do nhà mình sản xuất, cảm thấy khởi đầu rõ ràng chậm hơn, hơn nữa tiếng ồn của động cơ cũng lớn hơn nhiều. Lúc mới chạy thì còn đỡ, nhưng khi vào trạng thái tốc độ cao thì khó chịu, vì không thể tiến hành biến tốc, người thích đua xe e rằng không thể chấp nhận được. Mà vị trí của chiếc xe này lại vừa vặn là xe thể thao, một chiếc xe thể thao không thể tốc độ cao đã mất đi sức hấp dẫn vốn có của xe thể thao.
Quanh được mấy cây số trở về, Tống Duy Dương nói với mấy "học sinh": "Các ngươi cũng đi cảm nhận một chút, ai muốn mua ta bán với giá vốn, không mua cũng không sao, coi như là chơi một trò hiếm lạ."
Các phú hào lập tức ngồi vào trải nghiệm, kết quả lại cảm thấy khá tốt, cho dù động cơ có tiếng ồn, bọn họ cũng cho rằng lái rất yên tĩnh, ít nhất so với tiếng động cơ của xe cháy xăng thì có thể bỏ qua không tính.
"Ta mua, bao nhiêu tiền?" Một phú hào hỏi.
Tống Duy Dương cũng không biết, chỉ có thể hỏi Lý Tô Tuyển và Vương Truyền Tuyển.
Vương Truyền Pha lắc đầu nói: "Không rõ lắm."
Lý Tô Ba nói: "Màn đáy xe là cửa lắp đặt hoa sen, các vật liệu khác trên thân xe cũng phần lớn nhập khẩu, thuế nhập khẩu của linh kiện ô tô rất cao. Điện cơ cũng được tháo từ xe mới thông dụng, chi phí này căn bản không thể tính toán, bởi sau khi tháo xe, xe cũ trực tiếp bị hỏng luôn."
"Ách..." Mọi người trong nháy mắt im lặng.
Lý Tô Tí nghĩ nghĩ rồi nói: “Các ngươi đều là học trò của lão Tống, ta bán lỗ vốn, một chiếc xe thì 20 triệu đi.”
Tên "học sinh" Phú Hào kia cười chủ động tăng giá: "Vậy thì cho số cát, 288 vạn. Chiếc xe thể thao điện đầu tiên toàn Trung Quốc, lái ra đã đủ mạnh rồi, chúng ta tuyệt đối không chịu thiệt."
Tống Duy Dương cười nói: "Xe xảy ra vấn đề thì trực tiếp đưa về, chúng ta sửa chữa miễn phí bảo trì, trong vòng 5 năm miễn phí đổi lấy linh kiện nhập khẩu."
Đây là coi "học sinh" của mình như vật thí nghiệm, đổi thành trò chơi mạng thì chính là người chơi công trắc, chủ yếu là để nhận được phản hồi sử dụng từ khách hàng, để từng bước tiến hành cải tiến phần tiếp theo.
Đương nhiên, chắc chắn sẽ không dễ nổi lửa nổ tung như Tesla bản gốc, bởi vì pin sử dụng khác nhau, pin của Biady tuy công suất thấp hơn, nhưng hiệu năng lại ổn định an toàn hơn.
Bán được 3 chiếc cùng lúc, cộng thêm 4 chiếc mà Tống Duy Dương đặt mua, doanh số của Tống Bản Đặc Tư Lạp đã giành được chút tiền mở cửa.
Vương Truyền Bách nhìn chằm chằm vào chiếc xe thể thao không ngừng, hắn đã quyết định tự mình mua một xưởng ô tô, làm xe dầu Biadddy trước, sau đó làm xe điện Biady. Xe điện hắn làm thuộc kiểu phổ thông, khác với định vị xe thể thao Tesla, hai bên không có bất kỳ xung đột cạnh tranh nào.
Lý Tô Chu cũng có thu hoạch, hắn lấy danh nghĩa nghiên cứu phát triển xe điện, đã nhận được biển hiệu sản xuất xe hơi.
Trong lịch sử, một lô biển hiệu sản xuất ô tô do chính phủ ban hành năm nay, Lý Tô Tí không có phần. Hắn tìm đến truyền thông, tự biến mình thành anh hùng bi thương, trong nháy mắt thu hút sự chú ý của cả nước, và từ đó gây ra cuộc thảo luận lớn về cục diện khó khăn của xe ô tô quốc sản. Sau đó Lý Tô Tí lại lặng lẽ bỏ qua quan hệ, đưa chuyện này lên thiên thính, xe Jirie cuối cùng cũng nhận được ảnh bài sản xuất bổ sung.
Thích thời đại dã tính trùng sinh xin mọi người cất giữ: (m.shige.net) trùng sinh thời đại tiểu thuyết Hải Các, tốc độ cập nhật mạng nhanh nhất.
Bây giờ không cần phải thao tác quái nữa, Lý Tô Tí đã trực tiếp lấy giấy phép sản xuất trong tay. Hắn thậm chí muốn xin trợ cấp tài chính xe năng lượng mới, đáng tiếc quốc gia hiện tại chỉ là nghiên cứu phát triển thử điểm, vẫn chưa bắt đầu quảng bá hỗ trợ trên diện rộng.
Tống Duy Dương nói với Lý Tô Tuyển và Vương Truyền Tiệp: "Trước đây chỉ là nghiên cứu phát triển kỹ thuật và mô phỏng sơn trại, bây giờ phải bắt đầu nghiêm túc làm rồi. Ta định đầu tư thêm 10 triệu tệ, vừa tiếp tục làm xe thể thao điện, vừa cấy kỹ thuật xe điện lên xe mô tô, tạo ra loại xe đạp điện dân dụng. Ai trong các ngươi muốn thêm vốn?"
“Ý kiến này hay đấy, ta lại đầu tư thêm 5 triệu!” Lý Tô Tí lập tức mắt sáng rực. Bản thân hắn vốn là người khởi nghiệp từ xe mô tô, nếu có thể sản xuất bán xe đạp điện, chắc chắn có thể kiếm được nhiều tiền.
Vương Truyền Pha nói: “Vậy ta cũng đầu tư thêm 5 triệu đi.”
Xe đạp điện đương nhiên không thể tiếp tục dùng thương hiệu Tesla này, nếu không sẽ khiến xe thể thao điện mất giá, ba người tại chỗ tùy tiện đặt một cái tên: Phong hành thiên hạ, gọi tắt là Phong hành.
Còn Công ty TNHHHHHHHH cổ phần ô tô năng lượng mới Tesla, cấu trúc cổ phần cũng biến thành: Tống Duy Dương (50%), Vương Truyền Pháo (25%), Lý Tô Táo (25%).
Tương lai công ty dựa vào xe thể thao điện duy trì khí thế, dựa vào xe đạp điện để kiếm lời, nếu không căn bản không thể phát triển liên tục, chỉ có thể liên tục thu được vốn như bản gốc Tesla mới có thể sống sót.
Chỉ làm xe thể thao điện, trong vòng mười năm cũng đừng hòng kiếm tiền, có thể không lỗ đến cùng thì coi như lợi hại!
Còn về tổng giám đốc công ty, do Công nghệ Thần Châu cử người qua đảm nhiệm, Jirley và Biady cũng lần lượt phái một người đến đảm nhiệm phó tổng, những việc còn lại do ba vị tổng giám đốc này tự mình giải quyết.
Thích thời đại dã tính trùng sinh xin mọi người cất giữ: (m.shige.net) trùng sinh thời đại tiểu thuyết Hải Các, tốc độ cập nhật mạng nhanh nhất.