Chương 385 Kinh Hồn trên không trung
? Ý tưởng của ta là đi chung chuyến bay này.
Ý nghĩ này vừa hoang đường lại vừa nguy hiểm bởi vì hai bên cánh máy bay của đường chạy đều có một chiếc máy bay cánh quạt vòi rồng khổng lồ. Đây là động cơ động lực của máy bay tiến lên và bay lên khi vận hành sẽ đẩy ra phía sau với nhiệt độ cao đến mức nào, ta không biết. Nhưng có một điểm ta có thể khẳng định đó tuyệt đối có thể biến ta thành heo quay, nên việc đến gần máy bay từ hai bên trái phải của máy bay là điều không thể.
Từ phía trước đến gần cũng không thực tế, bởi vì khi cánh quạt xoắn xoay sẽ tạo ra lực hút khổng lồ, chỉ một chút sơ sẩy là nguy hiểm bị hút vào động cơ bị xoắn thành thịt vụn chắc cũng không dễ chịu.
Nhảy máy bay từ đuôi cũng không được, bởi vì loại máy bay này trước đây ta từng đi tuy không bằng những loại máy bay khách kiểu phun khí lớn, nhưng mỗi giờ năm trăm km vẫn có thể chuyển đổi năm trăm km/h, chỉ cần một giây, thì gió tạo ra dưới độ này có thể xé nát người ta ở mức độ một trăm mét, dù ta có linh khí hộ thể cũng tuyệt đối không chống đỡ nổi. Hơn nữa, độ bay của loại máy bay này thường là ba nghìn mét với quá trình chưa thích ứng mà trực tiếp đạt đến độ cao như vậy sẽ khiến người ta khó thở.
Nghĩ đi nghĩ lại, cuối cùng đã khóa mục tiêu vào bánh trước khổng lồ của máy bay ở bánh trước, nằm dưới chân máy bay rồi thu hồi khoang máy bay - đó là cơ hội duy nhất của ta.
Đã quyết định thì không còn do dự nữa, bấm Phong Hành Quyết nhảy qua tường vây, dưới sự che chở của màn đêm nhanh chóng lướt về phía đầu kia của đường chạy, dựa theo độ sâu của vết lốp xe chạy mà xác định đã xuống vị trí thường xuyên bay để tính toán khoảng cách cần thiết cho việc chạy của mình rồi nằm sấp xuống.
Sở dĩ ta phải đợi máy bay ở đây chứ không phải đuổi theo máy bay từ phía sau là vì máy bay hiện đang di chuyển, trong trạng thái này ta hoàn toàn không dám bắt máy bay và phía trước dựa vào một điểm khác là khi máy bay cất cánh có thể gần ba trăm cây số, Phong Hành Quyết của ta hoàn toàn không đạt đến mức độ nhanh như vậy. Cơ hội duy nhất của ta là nhảy lên và chộp lấy rồi bị gạt xuống ngay khoảnh khắc máy bay cất cánh, bởi vì ngay khi máy bay cất cánh là chuyển hóa động lực tiến lên khổng lồ thành lực đẩy xuống dưới, khiến máy bay được nâng lên. Đúng lúc này, ta nhảy lên có thể hạ thấp cú va chạm tạo ra khi hai bên tiếp xúc đến mức thấp nhất, dù có bám víu không được thì cùng lắm rơi xuống đất ít nhất sẽ không gây ra tổn thương chí mạng cho bản thân.
Máy bay cất cánh ban đêm không cần ánh đèn chiếu sáng, bởi vì phi công có chỉ thị từ trung tâm chỉ huy mặt đất và radar của máy bay chỉ dẫn phương hướng cho họ mà điều này đã tạo ra sự tiện lợi cho sự âm thầm đến gần của ta, vì vậy khi máy bay gầm rú lao tới kéo đầu máy bay lên, ta nhanh chóng nhảy vọt khỏi chỗ ẩn nấp, trong khoảnh khắc ngàn cân treo sợi tóc.
Dù đã thi triển Di Sơn Quyết từ trước để kéo dài linh khí làm dịu phần lớn lực va chạm, khi ngón tay nắm được giá đỡ vẫn bị chấn động toàn thân tê dại, tay phải run rẩy, mấy lần "dục" thoát tay trong lúc vội vàng, tay trái thò hai cánh tay đồng thời dùng tư thế đơn đấu hai cánh tay để leo lên rồi hạ giá.
Sau khi lên kệ, hắn kéo dài linh khí chống lại cơn gió mạnh ập tới, quan sát không gian bên phía ban đầu, sau khi xác định sẽ không bị đè chết mới xoay người áp sát vách khoang nằm nghỉ.
Máy bay lên không lâu sau khi bật lên và hạ cánh đã từ từ thu hồi "cửa" trong khoang hạ cánh rồi đóng lại theo đó.
Có ánh sáng hay không đối với ta mà nói sớm đã không còn quan trọng nữa rồi ta cũng không vì bóng tối mà cảm thấy không gian sợ hãi tuy chật hẹp nhưng cũng đủ để ta trú thân. Nhưng điều khiến ta không chịu nổi là tiếng ồn do động cơ máy bay tạo ra thực sự quá lớn bất đắc dĩ, đành phải tản đi để nghe pháp thuật lúc này mới cảm thấy dễ chịu hơn một chút.
Máy bay không phải bay thẳng lên cao mà là sau khi bay ở một độ cao nào đó một thời gian mới tăng lên mấy độ để tăng lên, cuối cùng máy bay đã duy trì được độ cao cố định mà bay về phía trước một cách ổn định.
Trước đây ta từng nhiều lần đi trực thăng máy bay và máy bay trực thăng đều từng ngồi thảm hại nhất, khoang kinh tế xa hoa không có phần của lần này cũng trở thành hy vọng xa vời chỉ có thể co ro chịu khổ trong không gian chật hẹp này. Nhưng rất nhanh ta cũng đã nguôi ngoai được đãi ngộ này.
Khoang lên xuống tuy kín mít nhưng nhiệt độ vẫn rất thấp, thở ra thành sương. Ta kéo linh khí cách ly không khí lạnh lẽo 'xì' xoa hai tay, thở ra hơi sưởi ấm' vô cùng bi thảm, nhưng lúc này trong lòng ta lại ấm áp vì Kim Cương Pháo và Mộ Dung Truy Phong - giá trị đáng chịu tội này của ta năm đó, Kim Cương Pháo không hề biết thân phận kiếp trước của mình đã theo ta đi xa Côn Luân mấy lần lướt qua tử thần, lần thảm nhất là tên ở Thanh Hồ Cô Đảo kia đói đến mức đi đứng lung lay, còn nhét gói bánh quy nén cuối cùng cho ta có thể nói nếu không có Kim Cương Pháo giúp ta và Bạch Lang là không thể đi đến Tử Khí Cổ Thành, ta cũng sẽ không có Tử Khí Gia Thân và năng lực ngự khí lơ lửng giữa không trung huynh đệ không thể chỉ một con, bây giờ cũng nên để ta giúp hắn một tay rồi. Y phi hung hãn hung mãnh:
Ai cũng biết hiệu quả của nhiệt độ truyền dẫn kim loại khá tốt, vì vậy không gian chật hẹp mà ta đang cuộn tròn rất nhanh đã trở nên lạnh lẽo khác thường, do linh khí kim loại nên không thể ngăn cản hàn khí nên nhanh chóng bị đông cứng đến tê liệt, ta nhổ một bãi nước bọt vào thành khoang, dựa vào độ lớn của nước bọt để ước tính sơ bộ nhiệt độ môi trường chật hẹp hiện tại của mình ít nhất cũng có âm và mười độ.
Ta cố nén lạnh nhìn xung quanh khoang hạ cánh này, hiện ra xung quanh toàn là ống mềm thủy lực và đường điện với màu sắc khác nhau. Phía khoang hạ cánh có một khoang hình vuông rất hẹp, ta đưa tay đẩy đẩy ra chỉ có thể mở từ bên ngoài.
Để xua đuổi cái lạnh, ta 'sờ' và châm thuốc, ta sẽ không đến đây mà trốn chờ đến khi máy bay 6. Nếu thành công, một khi lính đánh thuê trong số 6 chắc chắn sẽ liên lạc với Diệp Ngạo Phong. Đến lúc đó ta có thể theo dõi hắn tìm được vị trí Diệp Ngạo Phong. Nhưng Diệp Ngạo Phong tuyệt đối không ngờ ta có thể từ Yên Kinh trở về nhanh như vậy, đến lúc ta không chỉ cứu được Đại Đầu, mà còn có thể thu ba thanh cổ kiếm vào túi, nếu vận may tốt thì còn có thể trừ khử Diệp Ngạo Phong. Diệp Ngạo Phong cầm đầu lớn khiến ta hoàn toàn nổi giận, một lòng chỉ muốn giết cho hả giận. Còn việc hắn có nỗi khổ tâm hay động cơ gì không liên quan đến ta, tên này giờ là chồn vàng cọ vào ổ 'Gà', ngửi thấy mùi rồi hôm nay có thể trói được Đại Đầu đi thì ngày mai sẽ trộm đi mưa ban ngày hoặc nghĩa khí không giết hắn quả thực là hậu họa vô cùng.
Lấy điện thoại ra xem thời gian hiện đã trôi qua hai mươi phút trôi qua, từ Yên Kinh đến Trịnh Châu cũng chỉ mất bảy trăm cây số để bay cố gắng hết một tiếng đồng hồ là đã đến nơi rồi. Nghĩa là ta chỉ cần nhịn thêm nửa tiếng nữa là có thể rời khỏi cái nơi quỷ quái này rồi.
Cất điện thoại rồi châm một điếu thuốc, lúc này không phải vì mình thực sự cần thứ này mà là đang cầm một đầu lửa cảm thấy ấm áp hơn, điều ta không ngờ tới là hai điếu thuốc này lại gây ra tai họa lớn cho ta. Do khói do khói thuốc từ khoang hạ xuống đang cực kỳ kín đáo lại bay về phía chiếc máy hình vuông 'Cửa' phía khoang hạ xuống. Khi ta thấy tình hình này và vội vàng dập tắt điếu thuốc thì phát hiện đã quá muộn, tiếng "Cửa" đang mở trong khoang.
Cửa 'cửa' trong khoang nhanh chóng được mở ra cùng lúc, một thanh niên mặc đồng phục bay xuất hiện ở 'cửa' trong khoang. Khoang hạ xuống cực kỳ chật hẹp ta đương nhiên không có chỗ nào để trốn. Vì thế hắn lập tức phát hiện ta đang cuộn tròn trong khoang hạ xuống và ta cũng hiện ra hắn. Hai người kinh hãi nhìn nhau, nhất thời sững sờ.
"Ta bù phiếu được không?"
Thích khí ngự ngàn năm xin mọi người cất giữ: (m.shuaige.net) Khí ngự thiên niên thư Hải Các tốc độ cập nhật lưới tiểu thuyết Thiên Niên Thư Hải Các nhanh nhất trên mạng.