Vừa xuống xe, người đón trạm đã tới.
Đối phương có hai người, một là nam nhân, người kia cũng là đàn ông.
Công việc tiếp đón chẳng có gì đáng nói.
Trực tiếp rời khỏi nhà ga vốn đã không lớn ở cửa trại từ lối đi chuyên dụng, rồi lên xe.
Xe không tốt lắm, là một chiếc xe Ford cũ kỹ.
Thân xe đừng nói là nhập khẩu lạp, ngay cả lươn quốc sản cũng không đánh.
Nhưng mở thì không vấn đề gì.
Tài xế là một người đàn ông trung niên trầm mặc, khoác trên mình chiếc áo dài bông thường thấy thời gian này.
Khi xe chạy đến nhà ga Ly Hỏa, phong cảnh ngoài cửa sổ khiến Lưu Minh Hạo rất tò mò.
Trước khi xuyên không, hắn chưa từng đến đây, sau khi băng qua cũng là lần đầu tiên trở về.
Doanh trại năm 1948, đường phố nhỏ hơn Viễn Phụng Thiên rất nhiều, cũng yên tĩnh hơn nhiều.
Đường không rộng, hai bên phần lớn là nhà trệt và những tòa nhà gạch hai tầng thấp bé, trên mái ngói treo lớp sương mỏng.
Trên đường người đi không nhiều, thỉnh thoảng có vài chiếc xe kéo màu vàng từ đầu ngõ lắc lư ra, rồi lại rẽ vào một con hẻm khác.
Cửa hàng phần lớn đều mở nửa cánh cửa, ăn mặc ở đi lại, bán gì cũng có.
Đầu ngõ có mấy ông lão đang ngồi xổm phơi nắng, nheo mắt nhìn xe chạy qua trước mặt.
Nhưng càng đến gần bến tàu, người lại càng đông hơn.
Đầu tiên là từng tốp ba người phu khuân vác gánh nặng, sau đó là một đám thợ khập khi khiêng bao tải.
Tiếp theo là những người mặc đủ loại y phục, có trường sam, áo ngắn, cũng có quân trang cũ đã phai màu.
Dòng người đổ về cùng một hướng, như một con sông lẫn bùn cát.
"Cửa trại chỉ có chừng này là tốt, bến tàu nuôi sống được nửa tòa thành." Người đàn ông trung niên tiếp nhận tùy tiện nói một câu.
Xe rẽ vào một con đường đất gần sông, kho hàng hai bên bắt đầu đông lên.
Cấu trúc gạch gỗ, ngói đen phủ đỉnh, trên một số bức tường vẫn còn lưu lại những vết tích cũ như chữ "mất thiết".
Giữa kho hàng và nhà kho chất đầy hàng hóa, bao tải, thùng gỗ, xô sắt được xếp dày đặc, chỉ để lại khoảng trống cho một chiếc xe đi qua.
Mùi trong không khí cũng thay đổi, mùi tanh của nước sông, vị mặn tôm cá, hương khói bụi than đá, cùng một luồng hơi thở hỗn tạp giữa dầu máy và gỉ sắt khó tả, nặng nề đè lên.
Cửa doanh trại thực sự không lớn, lái xe chẳng mấy chốc đã tới bến tàu.
Lúc Lưu Minh Hạo xuống xe, đầu tiên nhìn thấy một chiếc cọc sắt cao vút, trên thân cột quấn dây cáp thô to, bóng loáng, bị vô số đôi tay mài đến đen kịt.
Phía sau cọc cáp là một đoạn cầu xi măng, mặt cầu lồi lõm, có chỗ gân thép lộ ra, rỉ sét loang lổ.
Bên rìa cầu tàu đứng một hàng chiến sĩ giải phóng mang súng ống đầy đủ, họng súng hướng xuống dưới nhưng ánh mắt chưa từng rời khỏi đám đông ra vào.
Ở lối vào cầu tàu có đặt một hàng rào gỗ, chỉ để lại một lỗ hổng, hai chiến sĩ đang canh giữ ở đó, kiểm tra từng mảnh giấy.
"Nơi này đã quản lý quân sự rồi." Cố Vũ Phi khẽ thốt lên.
Lưu Minh Hạo gật đầu, điều này rất bình thường.
Bến tàu, tàu hỏa, sân bay, ba nơi này đều là khu vực trọng điểm quân sự.
Không quản chế quân sự, nếu để Thanh đảng sơ hở, không nói phản công gì cả, thì dù có phá hoại Hồng đảng cũng không chịu nổi.
Lưu Minh Hạo nhìn quanh một vòng, trực tiếp phân tích sơ bộ về môi trường xung quanh.
Bên trái cầu tàu là một bãi cỏ rộng rãi, chất đầy đậu nành và ngô mới dỡ xuống, tỏa ra mùi khô đặc trưng của lương thực.
Bên phải là mấy nhà kho nối liền, tường gạch dày cộp, trên cửa sổ đóng một thanh sắt, trước cửa có người ra vào vào, khiêng rương.
Trên khoảng đất trống giữa các nhà kho đậu vài chiếc xe bò và xe cút kít, những người đánh xe ngồi xổm một bên hút thuốc, mắt dán chặt vào cầu tàu, như thể đang chờ đợi việc.
Xa hơn nữa, mặt nước Liêu Hà xám xịt, gió sông thổi từ mặt biển tới, mang theo hơi ẩm lạnh, đập vào mặt còn cứng hơn cả gió trong thành.
Trên bến tàu tiếng người ồn ào, nhưng ồn ã rất kiềm chế.
Người lao động khuân vác làm việc, thỉnh thoảng gọi một hai tiếng số.
Đợi người trên thuyền đứng trên bãi đất trống bên ngoài cầu tàu, mỗi người nhìn xuống mặt sông, rất ít người nói chuyện.
Chỉ có vài con hải âu lượn vòng trên đỉnh đầu, phát ra tiếng kêu chói tai, đung đưa trong gió.
"Ở đây người không ít đâu." Lưu Minh Hạo nói.
"Dù quân quản lý nhưng vận tải biển vẫn rất cao." Cố Vũ Phi giải thích:
"Tuy nói bến tàu đã quản lý quân sự, nhưng mỗi ngày vẫn sẽ có thuyền ra vào, vận chuyển vật tư và người."
"Thảo nào." Lưu Minh Hạo gật đầu.
Hắn vốn tưởng bến tàu bị phong tỏa, nên nơi này đã ngừng vận hành.
Không ngờ chỉ là quản chế quân sự, chứ không phải phong tỏa hoàn toàn.
Nhưng nghĩ lại cũng đúng.
Nếu thật sự phong tỏa hết, những ngư dân dựa vào biển ăn biển thì làm sao bây giờ?
Còn hàng hóa vận chuyển từ đường biển đến ở những nơi khác làm sao lên bờ?
Không chỉ vậy, những người dân dựa vào bến tàu ăn cơm thì làm sao?
Chẳng lẽ vì hành động quân sự mà khiến họ không có cơm ăn mà đói sao?
Đợi một lúc, từ xa vọng lại tiếng còi tàu của du thuyền.
Khác với tiếng còi tàu hỏa dồn dập, tiếng du thuyền trầm thấp hơn nhiều, trầm đục và dài đằng đẵng hơn.
"Thuyền tới rồi." Nhân viên tiếp tân nhìn đồng hồ rồi nói.
Lưu Minh Hạo và Cố Vũ Phi thuận thế nhìn lại, liền thấy trên mặt nước hạ lưu Liêu Hà xuất hiện một cái bóng màu xám trắng.
Càng đến gần, đây là một chiếc du thuyền không nhỏ.
Thân thuyền rất dài, sơn màu xám trắng, mặt sơn có vài chỗ đã loang lổ, lộ ra sắc sắt bên dưới.
Mũi thuyền rất cao, gần dây nước có thể thấy những đường vân đỏ trắng khắc độ ăn.
Một ống khói đứng ở giữa và sau thân thuyền, trên ống thuốc được sơn một vòng đai màu đỏ sẫm, lúc này đang nhả ra làn khói đen nhàn nhạt.
Trên cột buồm treo một lá cờ, Lưu Minh Hạo nheo mắt nhận ra - nền xanh đậm, ở giữa là hình vẽ lưỡi hái và rìu.
"Trời ơi! Lại treo cờ của Tô Nga?" Lưu Minh Hạo có chút kinh ngạc.
Nhưng nghĩ đến tình hình trong nước hiện nay, đặc biệt là việc Thanh đảng phong tỏa mặt biển, treo cờ ngoại quốc mới an toàn.
Thanh đảng hiện tại ngay cả địa bàn của mình cũng sắp không giữ nổi, để bọn họ đi trêu chọc kẻ ngoại quốc?
Hừ!
Ai dám?
Ngay cả một tên đầu trọc nào đó được Mỹ ủng hộ, cũng tuyệt đối không dám tăng thêm kẻ thù mới cho mình vào lúc này.
Cũng chính vì lý do này, ngay cả Thanh đảng trên dưới cũng biết những thuyền bè treo cờ nước ngoài này không phải đều là hàng thật.
Có không ít người chỉ treo cờ, nhưng vẫn không dám tùy tiện làm loạn, sợ rằng sơ sẩy một chút đụng phải hàng thật là xong.
Ngoài ra, trong nội bộ Thanh đảng còn có các phú hào ở các thành phố, đang chuẩn bị cũng cần thêm nhiều kênh để chạy trốn.
Chỉ dựa vào sân bay thì chắc chắn là không đủ.
Đường biển tuy không nhanh bằng máy bay, nhưng độ thoải mái tương đối tốt hơn một chút, hơn nữa người và hàng có thể mang theo cũng nhiều hơn.
Thế là, kể từ khi cục diện trong nước bắt đầu 'mất kiểm soát', không biết bao nhiêu người mang theo gia sản bỏ chạy.
Không chạy không được, theo những gì họ làm, đợi Hồng Đảng lên ngôi, chắc chắn sẽ thanh toán!
Trong tình huống này, đi đường bộ chắc chắn là không thích hợp.
Đi máy bay, cấp bậc không đủ, quan hệ không cứng cũng là điều không thể.
Thế là, suốt thời gian qua dù là thật hay giả, tàu chở hàng treo cờ nước ngoài vẫn không ngừng dừng chân ở các thành phố ven biển trong nước.
Như Cố Vũ Phi đã nói trước đó, vé tàu hiện tại đắt hơn gấp mười lần so với trước kia!
Nhưng dù vậy, vẫn có rất nhiều người sẵn lòng bỏ ra số tiền lớn để cầu phiếu.
Tất nhiên, những kẻ thực sự có bản lĩnh, thường sẽ bao tải cả người lẫn hàng hóa vận chuyển đi.
Chỉ có điều, việc người và hàng hóa này có thể thuận lợi đến được điểm đến hay không thì không ai biết được.
Dù sao theo thống kê không thể dựa vào của hậu thế, từ khi thế bại trận của Thanh đảng hoàn toàn không cách nào kiểm soát được, không biết có bao nhiêu người giàu có đột nhiên biến mất không dấu vết.
Có người thậm chí cả nhà cùng nhau đều không còn.
Đương nhiên, cách nói này là thật hay giả đối với Lưu Minh Hạo mà nói, căn bản không quan trọng.
Dưới ánh mắt của mọi người, du thuyền chậm rãi tiến lại gần bến tàu.
Nhân tiện nói một câu, là du thuyền, không phải du lịch.
Thứ này căn bản không phải loại du thuyền hưởng thụ du lịch ngắm cảnh thời hậu thế.
Ban đầu là tàu dùng để đưa email.
Kết quả phát hiện chỉ tặng email thì không đáng, hơn nữa trên thị trường cũng có rất nhiều nhu cầu vận chuyển khách và vận tải hàng hóa.
Thế là du thuyền phát triển thành tàu chở ba loại bưu, khách, hàng cùng vận chuyển.
Chỉ là, môi trường sống ở phía trên chắc chắn không thể so sánh với du thuyền hậu thế.
Nhưng đối với tình hình hiện tại, có một chiếc du thuyền như vậy để rời đi đã là vô cùng đáng quý.
Còn cần xe đạp gì nữa?
Khi du thuyền đến gần, Lưu Minh Hạo có thể thấy mũi thuyền chém tan mặt nước đục ngầu của sông Liêu, đẩy ra từng lớp sóng trắng xóa.
Những bọt sóng này cuối cùng đập vào cột xi măng trên cầu tàu, phát ra tiếng động trầm đục.
Bên cạnh thuyền, vài thủy thủ mặc đồng phục tối màu đi lại trên boong tàu, có người đang thu dây cáp, người kiểm tra tời cầu thang.
Lưu Minh Hạo hiện tại thị lực đã tốt hơn trước rất nhiều, liếc mắt một cái liền nhận ra những thủy thủ này thật sự là người của Tô Nga.
"Thật sự phải là thuyền của Tô Nga." Cố Vũ Phi cũng hơi ngạc nhiên, "Nhưng hành khách trên thuyền thì khó mà nói trước được."
"Cái đó không quan trọng." Lưu Minh Hạo vừa nói vừa nhìn về phía tấm bản đồ nhỏ phía trên tầm mắt bên phải.
Đáng tiếc, trên đó chỉ hiển thị có thuyền, tình huống bên trong thuyền là gì thì bản đồ nhỏ căn bản không hiển hiện.