Bàn Cổ Khoa Kỹ thực ra đoán không sai, không chỉ Phong Điền, mà các doanh nghiệp ô tô bản địa Đông Doanh trong những năm qua đều vô cùng thê thảm.
Thị trường lớn nhất toàn cầu đã đóng cửa chính cho họ, khiến họ không có chút sức cạnh tranh nào trên thị trường Hạ Quốc.
Xe đến trước núi ắt có đường, có đường ắt có xe Phong Điền. Những lời như vậy ở Hạ Quốc không có tác dụng.
Đây vẫn là bước đầu tiên cho doanh nghiệp ô tô Đông Doanh suy bại.
Bước thứ hai chính là sự trỗi dậy tập thể của ngành công nghiệp xe năng lượng mới vi hạch Hạ Quốc.
Sau khi Bàn Cổ Công nghệ mở pin virone cho doanh nghiệp năng lượng mới của Hạ Quốc, doanh nghiệp xe của Hạ Quốc đã nhanh chóng chiếm lĩnh phần lớn thị trường toàn cầu với giá rẻ và chất lượng thấp.
Khu vực Âu Châu, Đông Nam Á, Lamy, sau khi Mỹ và Công nghệ Bàn Cổ đạt được hiệp định thương mại, ngành công nghiệp tàu năng lượng mới của Hạ Quốc còn tiến vào Mỹ, chiếm lĩnh phần lớn thị trường của Mỹ, khiến xe Đông Doanh bước đi khó khăn.
Toyota đã bắt đầu thua lỗ từ ba năm trước, nếu không có đất nước và một bộ phận thị trường nước ngoài chống đỡ, Toyota đã phải đối mặt với vận mệnh phá sản.
Tài phiệt Tam Tỉnh đứng sau Phong Điền, sau khi thương lượng, cho rằng Phong Điền nếu hợp tác với khoa học kỹ thuật Bàn Cổ mới có thể giành lại cuộc đời mới.
Vì vậy đề nghị này của Hà Ngữ Sơ được tài phiệt Tam Tỉnh chấp nhận.
Công ty Năng lượng Bàn Cổ Khoa Kỹ trong tương lai sẽ thu mua 50% cổ phần của Tokyo với giá thấp hơn thị trường.
Mấy năm gần đây, đất phong điền vốn đã thua lỗ, vì vậy giá cổ phiếu cũng là lịch sử thấp nhất, là thời cơ tốt để thu mua.
Bách niên xa hoa, lần đầu tiên có bóng dáng của tư bản Hạ Quốc.
Hà Ngữ Sơ trưng bày trên màn hình lớn: “Chúng ta đã lên kế hoạch xong lộ trình giao thông trên không của phần lớn thành phố quý quốc, bởi vì đa số nhà cửa Đông Doanh đều rất cao, chúng ta cũng sẽ kết hợp với tình hình thực tế địa phương, nâng cao khoảng cách rời đất của các căn nhà trôi nổi, đảm bảo thành phố mặt đất không bị ảnh hưởng.”
Nửa tháng sau, công ty Thủy Đích và Bàn Cổ công nghệ liên hợp với Đông Doanh đa phương diện đã đạt được thỏa thuận.
Đồng thời, công ty Thủy Đích cử đội kỹ thuật đến Đông Doanh làm công tác bài tập.
Hiệp ước khung mà Bàn Cổ Khoa Kỹ và Đông Doanh ký kết sẽ liên quan đến thị trường hàng vạn tỷ Noãn, có thể nói là thỏa thuận chấn động cấp thế giới. Tin tức thành công lan truyền đã chấn động toàn bộ thế giới.
Đa số đội ngũ Đông Doanh đều sẽ về nước chuẩn bị việc hợp tác, cũng sẽ có phần chi tiết đại diện ở lại Giang Thành cùng Bàn Cổ công nghệ cùng Hà Ngữ Sơ hoàn thành thỏa thuận.
Ngày hôm đó, đài truyền hình tin tức Hạ Quốc phát tin tức này vào thời khắc vàng.
Streamer hùng hồn phát biểu: "Theo tin tức của Giang Thành, Công nghệ Bàn Cổ và Công ty Thủy Đích sẽ giao thông với nhiều cơ quan dân sinh Đông Doanh, cùng với tập đoàn đàm phán Tam Tỉnh và Bách Nhân Đông Doanh đã đạt được hợp tác chấn động về lịch sử. Công nghệ và sản phẩm của Công ty Bàn Cổ và Công ty Thủy Đích của Hạ Quốc sẽ hoàn toàn không trở ngại mà xuất ra Đông Doanh. Công nghệ Bàn Cổ và Công ty Thủy Đích sẽ toàn diện tham gia vào kế hoạch xây dựng và giao thông thành phố Đông Doanh, đây là lần đầu tiên của doanh nghiệp Hạ Quốc."
Một doanh nghiệp có ảnh hưởng đến các quốc gia hải ngoại, điều này rất bình thường, ví dụ như Hạ Quốc và Âu Mỹ có rất nhiều công ty đa quốc gia cỡ lớn gần như nắm giữ huyết mạch kinh tế của các quốc gia nhỏ bé châu Phi, có ảnh hưởng tuyệt đối đối đối với những quốc gia này.
Nhưng một doanh nghiệp có ảnh hưởng đến các quốc gia phát triển hải ngoại thì cực kỳ hiếm thấy, huống hồ doanh nghiệp Hạ quốc đã phát triển ảnh hưởng đến các quốc gia phát triển lâu đời như Đông Doanh.
Chuyện này đủ để khiến phần lớn người Hạ Quốc cảm thấy kiêu ngạo.
Hạ Quốc còn có không ít truyền thông chú ý đến một việc trong hợp tác —— khoa học kỹ thuật Bàn Cổ hoàn thành việc thu mua 50% cổ phần của Phong Điền.
Tập đoàn Toyota trong ngành ô tô là nhân vật gì, mọi người đều rất rõ ràng.
Đây là những đại ca cũ trong ngành xe hơi thế giới, thậm chí là doanh nghiệp biểu tượng của ngành xe hơi toàn cầu.
Ngành xe của Mỹ rất đỉnh, nhưng trong một thời gian rất dài, Toyota là vua bán xe Mỹ, không ít quốc gia Mỹ có thể không mua Sheffran, không mua Ford, nhưng nhất định phải mua một chiếc Toyota.
Không chỉ ở Mỹ, trong phạm vi toàn thế giới, Toyota cũng chiếm giữ vị trí đứng đầu lâu dài.
Phong Điền từ vị trí thủ bảng ngã xuống, cũng chỉ là mấy năm nay.
Trong hàng trăm lịch sử trước đây, ngoài việc các doanh nghiệp bản địa Đông Doanh trao đổi cổ phần lẫn nhau ra, vẫn chưa có công ty nào thu mua được 50% cổ phần Phong Điền, nay đã làm được công nghệ Bàn Cổ.
Hiện tại ngươi có thể nói Phong Điền là một công ty Đông Doanh, cũng có thể nói Phong Điền là một công ty Hạ Quốc.
"Kỹ thuật Bàn Cổ đáng sợ." Cư dân mạng Hạ Quốc bình luận.
“Chúng ta phải nhận thức rõ ràng rằng, người thu mua Phong Điền không phải là Bàn Cổ Khoa Kỹ, mà là công ty con dưới trướng Bàn Cổ Khoa Kỹ, Công ty TNH Năng lượng tương lai. Tương lai trong miêu tả về Bàn Cổ Khoa Kỹ sẽ thêm một điều khoản nắm quyền - Công ty Cổ Tôn - Phong Điền.”
“Bị khoa học kỹ thuật Bàn Cổ thu mua là may mắn của công ty Phong Điền. Nếu không có khoa học kỹ thuật Bàn Cổ, không biết Phong Điền có thể kiên trì được bao lâu.”
Cũng có cư dân mạng tỏ vẻ nghi hoặc: "Công nghệ Bàn Cổ chẳng phải đã nhường thị trường xe điện violin cho doanh nghiệp Hạ Quốc rồi sao, ta chỉ giữ lại Thiên Hà thương hiệu cao cấp thôi sao? Sao lúc này còn phải thu mua Toyota? Chiến lược của công nghệ Bàn Cổ này lại xung đột! Hơn nữa còn tạo thành cục diện cạnh tranh lẫn nhau với các doanh nghiệp năng lượng mới khác của Hạ Quốc, khiến ngành công nghiệp tổng thể của xe Hạ Quốc bất lợi."
Đối với vấn đề này, có cư dân mạng đưa ra lời giải thích táo bạo, quả thực rất phù hợp với định vị của Tiêu Minh về Phong Điền: "Khoa kỹ thuật Bàn Cổ có lẽ đã để ý đến chuỗi sản nghiệp của Phong Điền, việc thu mua Phong Điền chưa chắc đã thực sự muốn giúp Phong Điền chế tạo nguồn năng lượng vi hạch, nếu như Bàn Cổ công nghệ chỉ lợi dụng chuỗi sản nghiệp của Phong Điền thì sao?"
"Hiện tại ta vô cùng mong đợi, Đông Kinh dưới sự xây dựng của công ty Thủy Đích, sẽ thành ra thế nào."
Dưới sự chú ý của toàn cầu, trên không trung của vòng Đông Kinh, một căn nhà lơ lửng ở vùng ngoại ô đầu tiên từ trên cao lên chậm rãi di chuyển đến nơi này.
Nhà lơ lửng của giọt nước là nguyên liệu vận chuyển từ Giang Thành dựa vào phương chu vận chuyển hàng hóa, được lắp ráp tại Đông Kinh.
Công ty Lấp Lồ Thủy Đích với tốc độ nhanh nhất trong thời gian ngắn nhất đã xây dựng một căn nhà mang tính khái niệm cho Đông Kinh, để cho người dân Đông Kinh thấy thế nào là nhà lơ lửng, thế nào là phương thức sinh hoạt tương lai.
Cùng lúc mở với nhà lơ lửng còn có xe buýt trống không nhập khẩu từ Hạ Quốc, giao dịch Không Thiên Công sẽ phụ trách nhiệm vụ vận chuyển của cư dân nhà lơ lửng.
Giống như Hạ Quốc, người dân Đông Kinh rất thích bay lơ lửng trong nhà.
Căn nhà lơ lửng giá chỉ có một nửa nhà ở mặt đất vừa mới mở bán đã bị người dân cướp sạch.
Đông Kinh áp dụng chiến lược giống như Giang Thành, phòng ở mặt đất và nhà lơ lửng được chọn một trong hai, phòng rang ức chế mức tối đa.
Từ việc chỉnh trang lắp ráp sản phẩm công nghệ nhập khẩu vào nước Hạ, để người Hạ Quốc chỉ đạo xây dựng thành phố Đông Doanh và xây dựng giao thông trên không.
Không ít người Đông Doanh nghĩ đến Đường triều hơn một ngàn năm trước.
Cư dân mạng Đông Doanh bình luận đạo: "Cảm giác đã trở lại thời đại Nại Lương, ta có thể cảm giác được, dưới sự trợ giúp của khoa học kỹ thuật Hạ Quốc, quốc gia chúng ta sẽ thực hiện một lần nữa bay qua."
Đông Doanh có không ít cư dân mạng ngưỡng mộ văn hóa Hạ Quốc, bọn họ ở Internet hô to: "Hạ Quốc vạn tuế!"
Thời đại công nghệ đen thích học bá xin mọi người lưu trữ: (M.shighige.net) học bá: Tốc độ cập nhật trang tiểu thuyết Hải Các của sách nhanh nhất toàn mạng.