Tiêu Minh lần này là họp cho ngành nghề đóng tàu, cũng coi như giảng bài, để bọn họ chuyển hướng suy nghĩ đón nhận tương lai.
Sau hội nghị, liên minh "Phương Chu vận tải hàng hóa" của Hạ Quốc rất nhanh đã được thiết lập, đây là một liên minh lấy kỹ thuật Bàn Cổ làm trung tâm, lấy thị trường toàn cầu làm mục tiêu tưởng chừng lỏng lẻo.
Nhưng lợi ích trong ngành lại khiến tất cả doanh nghiệp và Bàn Cổ công nghệ gắn chặt vào nhau, hình thành chiến hạm có sức tấn công cực mạnh và kiên cố không thể phá vỡ.
Đơn hàng 5000 chiếc thuyền chở hàng mà khoa học kỹ thuật Bàn Cổ treo trên thông báo nội bộ đã bị những doanh nghiệp đóng tàu này cướp sạch trong nháy mắt, trong đó tập đoàn đóng tàu phương Bắc của Trương Vĩnh Hưng cướp đi 1000 chiếc, thời gian giao hàng là hai tháng.
Công nghệ Bàn Cổ biết rõ những ngày tháng của các doanh nghiệp đóng tàu hiện nay đều không dễ chịu, nên bất kỳ doanh nghiệp nào nhận đơn hàng đều sẽ thanh toán trước tiền công, để cho các doanh nghiệp đóng tàu đủ đầy đủ tiền mặt, để những doanh nghiệp này có thể mạnh dạn tiến lên cải cách.
Các doanh nghiệp đóng tàu cũng không ngốc đến mức ăn sạch tiền công trình của Bàn Cổ Khoa Kỹ mà không làm việc, sẽ không ngốc đến mức buôn bán dù chỉ một lần. Nếu đúng như vậy, tương lai ắt sẽ bị Bàn Cổ Khoa Kỹ lôi vào danh sách đen, tổn thất không thể dùng tiền bạc để bù đắp.
Sau khi hội nghị kết thúc, Trương Vĩnh Hưng có cơ hội gặp mặt Tiêu Minh hội đàm.
Tiêu Minh đối với tình hình hiện tại của Trương Vĩnh Hưng vô cùng thấu hiểu, cũng biết khó khăn của tập đoàn đóng tàu phương Bắc.
Hắn nói với Trương Vĩnh Hưng: "Tinh giản của doanh nghiệp tương lai vẫn cần thiết, chỉ có nhẹ nhàng tiến lên mới có thể đi xa hơn."
Tiêu Minh mạnh dạn khuyến khích Trương Vĩnh Hưng, "Luận vụ cần chặt thì cứ chặt đi, công việc đóng thuyền cỡ nhỏ cứ giao cho các doanh nghiệp đóng thuyền Tiểu Vi."
Tiêu Minh nhỏ hơn Trương Vĩnh Hưng hai lượt, nhưng Trương Vĩnh Hưng hoàn toàn tin phục Tiêu Minh! Bởi vì Trương Vĩnh Hưng tin tưởng, ánh mắt của Tiêu Minh nhất định còn xa hơn mình.
Sau cuộc hội đàm, Trương Vĩnh Hưng trở về tập đoàn sẽ tiến hành cải cách dứt khoát.
Tiền Di hỏi: “Cứ như vậy giao cho bọn họ sao?”
Tiêu Minh khẳng định gật đầu, nói: “Chuyện của gia tộc Lockefeller cùng các tập đoàn tài chính Mỹ khác cứ giao cho bọn họ đi.”
Tiền Di không nhịn được cười nói: "Kinh kỹ Bàn Cổ học kỹ thuật từ khi nào học được cách trốn sau màn vậy?"
"Trốn sau màn chẳng phải tốt hơn sao? Hạ Quốc sở hữu Bàn Cổ Công Kỹ vẫn chưa đủ, ta hy vọng có thêm nhiều tập đoàn và doanh nghiệp gia nhập."
Tiền Di liếc nhìn Tiêu Minh một cái, biết được hoài bão trong lòng Tiêu Minh.
Sau khi Trương Vĩnh Hưng trở lại tập đoàn, mở ra cải cách mạnh mẽ.
Một hơi chặt đứt mười bộ phận không liên quan đến việc xây dựng phương thuyền vận tải hàng hóa, toàn bộ nhân viên của bộ phận và công ty con đều phân tán cho các bộ phận khác.
Đối với những nhân viên đã không còn phù hợp với yêu cầu xây dựng phương chuồng hàng, Trương Vĩnh Hưng đã chọn để họ lui về tuyến hai, đảm bảo lương cơ bản của họ.
Hắn nhớ kỹ lời của Tiêu Minh, cải cách là điều chắc chắn cần, nhưng không phải một đao chém.
Tập đoàn đóng tàu phương Bắc hiện có đủ tiền lương cho nhân viên thanh toán lưu lượng tiền mặt, Trương Vĩnh Hưng cũng tin rằng tương lai Tập đoàn đóng tàu phương Bắc sẽ có nhiều lợi nhuận hơn để duy trì sự phát triển của tập đoàn.
Còn đối với những nhân viên lâu đời hoặc cao tầng trong nội bộ tập đoàn không muốn tuân lệnh, Trương Vĩnh Hưng cũng đã áp dụng thủ đoạn sắt máu.
Cuộc khai trừ cần phải khai trừ, nên điều chuyển chức vụ rời khỏi.
Không phục mà tìm trọng tài lao động sao? Không sao cả, bồi thường cần bồi thường.
Vì tương lai của tập đoàn, hy sinh điểm này chẳng đáng là gì.
Cải cách không hy sinh người không gọi là cải cách, gọi là cải cách.
Cải tiến là không có tương lai.
Sau cải cách dứt khoát, tập đoàn đóng tàu phương Bắc chính thức đổi tên thành Tập đoàn Giao thông phương Bắc.
Tất cả các nhà máy của Tập đoàn Giao thông phương Bắc đều dốc toàn lực, dốc toàn lực xây dựng 1000 chiếc thuyền chở hàng theo yêu cầu của khoa học kỹ thuật Bàn Cổ.
Giống như tập đoàn giao thông phương Bắc còn có rất nhiều doanh nghiệp đóng tàu của Hạ Quốc, bọn họ ít nhiều đều áp dụng cải cách, đồng thời tăng sức ngựa mở đơn hàng cho khoa học kỹ thuật Bàn Cổ.
Tương tự, tập đoàn đóng tàu miền Nam cũ đã đổi tên thành Tập đoàn Giao thông miền Nam từ chối đơn đặt hàng hơn trăm triệu tệ, chuyên tâm chế tạo phương chu.
Lúc này, trọng công hiện đại của Nam Hàn vẫn còn vẻ mặt ngơ ngác.
Một tháng trước, trọng công hiện đại vẫn còn lo lắng về sự cạnh tranh với các tàu đóng tàu lớn của Hạ Quốc, vẫn đang tìm cách tranh giành đơn đặt hàng quốc tế với các doanh nghiệp đóng tàu của Hạ Quốc.
Nhưng tháng này, đột nhiên rơi xuống rất nhiều bánh nhân.
Đơn hàng vốn đã mất rồi vậy mà lại tìm tới tận cửa, hơn nữa số tiền gấp năm lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Tình huống này khiến xã trưởng Kim Đại Minh đang làm lại hiện đại có chút không hiểu vì sao.
Nhưng hắn vẫn hưng phấn mà! Có đơn hàng liền có việc làm ăn, liền có tiền kiếm!
Trong cuộc họp của công ty, Kim Đại Minh còn đang nhiệt tình khích lệ nhân viên, muốn phát huy tinh thần tận nghiệp của người Nam Hàn không sợ chết không sợ mệt, phải tinh thần hoàn thành nhiệm vụ đặt hàng.
Nói thì nói vậy, nhưng trong lòng Kim Đại Minh vẫn có chút run rẩy.
Đây là việc làm ăn ai cũng hiểu, đã biết đây là việc làm ăn, vậy thì những đối thủ cạnh tranh của Hạ Quốc cũng biết đây là việc làm ăn, tại sao bọn họ không cần chứ?
Kim Đại Minh vẫn trò chuyện với các ông chủ nghiệp chủ, muốn biết nguyên nhân.
Ông chủ đơn hàng của Neland nói: "Kim, ngươi chẳng lẽ chưa nghe nói sao? Doanh nghiệp đóng tàu của Hạ Quốc giờ đều không nhận đơn hàng nữa! Thật đáng chết, bọn hắn vậy mà còn trả tiền bồi thường cũng không nhận đơn nữa!"
"Cái gì?" Kim Đại Minh vô cùng nghi hoặc, vì sao Hạ Quốc không nhận đơn nữa? Là tiền khó kiếm hay là kiếm tiền quá dễ dàng?
"Ngươi nói là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu?" Kim Đại Minh hỏi.
"Đúng vậy, là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu." Khách hàng ở Neland vẫn còn chút lo lắng nói: "Kim, ngươi sẽ không cho bồ câu của ta chứ?"
Kim Đại Minh cười hai tiếng: "Sao lại thế?"
Nói thì nói vậy, trong lòng Kim Đại Minh kỳ thực có chút run rẩy, sự kiện quá mức linh dị, không quá chân thực.
Hơn nữa, Kim Đại Minh vì muốn có thể nghĩ ra nguyên nhân chỉ có một điều khiến doanh nghiệp đóng tàu Hạ Quốc không nhận đơn — có phải xưởng đóng tàu này đã bị quân đội trưng dụng sản xuất tàu bè hay không...
Mấy ngày sau, Kim Đại Minh từ chỗ bạn bè đồng hành ở Hạ Quốc nghe ngóng được tin tức chính xác hơn, sự thật còn đáng sợ hơn so với tưởng tượng của mình!
Nguyên nhân khiến các doanh nghiệp đóng tàu của Hạ Quốc không nhận đơn hàng nữa không phải vì nhà máy và xưởng đóng tàu bị trưng dụng, mà là toàn bộ đang đóng tàu phương chu chống trọng lực.
Tin tức về việc khoa học kỹ thuật thành lập Liên minh Châu vận tải hàng hóa cũng truyền tới, khiến các trọng công hiện đại không ngờ tới là thành viên của liên minh lại chính là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu có tiếng tăm của Hạ Quốc, điều này có nghĩa là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu của Hạ Quốc hiện tại đều không nhận đơn đặt hàng cho tàu lớn dân dụng nữa, chỉ giữ lại một phần đơn đặt hàng để tiếp nhận các cơ quan liên quan của quốc gia.
Đây là sự thật vô cùng đáng sợ.
Đối phương chuyển đổi nhanh như vậy, có phải ý nghĩa ngành này sắp xong đời rồi không!
Kim Đại Minh thường xuyên tiếp xúc với người Hạ Quốc, biết người Hạ Quốc thực ra rất thông minh, như vậy tập thể đột nhiên từ bỏ việc xây dựng thuyền bè dân dụng lớn như vậy, rất nói lên vấn đề.
Trọng công hiện đại tuy có ý thức nguy cơ, nhưng vẫn nhận đơn hàng, bởi vì bọn họ không có lựa chọn nào khác.
Nhưng rất nhanh, trọng công hiện đại và Kim Đại Minh sẽ hiểu rõ tốc độ của Hạ Quốc là gì, cái gì là chấn động toàn cầu!
Thời đại công nghệ đen thích học bá xin mọi người lưu trữ: (M.shighige.net) học bá: Tốc độ cập nhật trang tiểu thuyết Hải Các của sách nhanh nhất toàn mạng.