Tốc độ lát ván thuyền vẫn không chậm, bởi vì đều là phân công làm việc, dây chuyền sản xuất làm bài tập.
Người của xưởng gỗ dùng cối xay gió tự động cưa cắt gỗ tròn, cưa gỗ thành ván gỗ, người của xưởng đóng tàu cũng có những bước chuyên phụ trách các bước làm mềm lồng hấp, số còn lại đều là công nhân lắp đặt búa, bọn họ chỉ cần dùng đinh đóng ván gỗ lên xương rồng là được.
Thực ra các bước đóng tàu nói lớn cũng không phức tạp, chính là thiết lập long cốt, sau đó phủ da, tức là lát ván thuyền, tiếp theo là thử hành trình, thuyền 'khỏa' xuống nước xem có chỗ nào bị sót không, cuối cùng kiểm tra không có vấn đề gì thì bắt đầu giã trang.
Trang phục thực ra cũng gần giống như trang trí, thứ được hạ thủy chỉ là một vỏ tàu không có gì cả, tương đương với nhà phôi 'Mao', mà nội dung trang trí của thuyền thực ra cũng không ít, bao gồm cả quét sơn trong ngoài, lắp đặt cột buồm và dụng cụ căng buồm, dây thừng, mái chèo, thêm vào đồ nội thất thích hợp, vũ khí, thiết bị đặc biệt v.v.
Ví dụ như thuyền đánh cá phải lắp đặt hoặc cải tạo một số trang bị đánh cá đặc biệt, lưới đánh cá và đinh ba các thứ đương nhiên cũng không thể thiếu. Nếu là quân thuyền, thì phải lắp đặt một số pháo nỏ hạng nặng, hoặc cải tạo dầu hỏa chuyên dụng để phóng vũ khí, còn phải cải tạo khoang quân và khoang vũ khí chuyên dụng.
Tuy nhiên, chiếc thuyền buồm nội hà đầu tiên của Hán Bộ Lạc không phức tạp như vậy, đây chỉ là một chiếc thuyền vận tải bình thường nhất, cũng là thuyền thí nghiệm, nếu sau khi thử nghiệm phát hiện ra vấn đề gì, cũng may là trên chiếc thuyền mới sau đó có sửa đổi.
Chế tạo long cốt mất một tuần, chỉ dùng một ngày để lắp đặt long cốt, lát ván thuyền cũng mất một tuần, sau đó là làm chống nước cho thân thuyền.
Giống như lúc làm thuyền nhỏ trước kia, lần này cũng vậy, nhưng trước kia đều dùng nhựa hươu và bơm cá trộn, thêm vào một ít tóc 'mông' và sợi gai, điều hòa thành chất sệt đặc sệt để lấp đầy, dùng xẻng nhỏ hoặc mảnh gỗ nhét chất sạc vào khe ván tàu, sau đó cạo phẳng, cuối cùng sơn lên.
Nhưng lần này vẫn có chút thay đổi, trước hết chính là vấn đề cá, tuy Hán Bộ Lạc hiện tại cũng thường xuyên bắt cá, nhưng vẫn không ngăn được sự tiêu hao của các loại mộc công, thợ mộc hiện tại không cần đóng đinh, chỉ có thể trông cậy vào keo và niêm yết mới có thể chế tạo đồ gỗ.
Vì vậy, để ứng phó với nhu cầu đóng tàu, La Xung một là ra lệnh cho tộc nhân mới bên quận Vệ Sơn tăng cường lực lượng đánh cá, đồng thời 'chính phủ' bỏ tiền thu mua cá, hai là trong thuốc trợ cấp chống nước mới, đã sử dụng lượng lớn linh dương sừng và da thú để thay thế số lượng cá ít ỏi.
Thứ hai, sợi dây gai bên trong cũng được thay bằng dây gai mịn, bởi vì kết cấu của dây gai càng thêm săn chắc, sau khi trộn lẫn với chất nhựa, đối với loại thuyền hơi lớn hơn một chút này ngược lại càng tốt hơn, bởi vì thân hình thuyền càng lớn, lượng nước thải càng lớn, áp lực nó chịu nước cũng không lớn hơn.
Cho nên kích thước của các loại thuyền khác nhau, yêu cầu chống nước cũng không giống nhau, thợ thủ công cũng phải dựa vào tình huống linh hoạt mà nắm vững.
Dùng vải vụn và dây gai, trộn nước keo lấp đầy khe hở của ván thuyền, cuối cùng lại dùng kem chống nước phiên bản cũ để bóc phẳng, đợi phơi khô là có thể sơn.
Thực ra còn có một loại vật liệu thích hợp hơn để làm chống nước cho thân thuyền, đó chính là Lịch Thanh, đáng tiếc loại vật liệu này không dễ dàng tìm được, việc tinh luyện nhân tạo hiện tại Hán Bộ Lạc vẫn chưa có điều kiện đó, Lịch Thanh tự nhiên lại chưa tìm được khoáng sản, cho nên chuyện này cũng chỉ có thể nghĩ mà thôi.
Mất nửa tháng, phôi 'mao' trên vỏ thuyền cuối cùng cũng làm xong, nhưng như vậy, cũng đến ngày thuyền gỗ chính thức hạ thủy.
Thuyền buồm đầu tiên xuống nước cũng không công khai cử hành, thái độ của La Xung không che giấu, nhưng cũng không phát thông báo gì, ai muốn nhìn thấy thì nhìn thấy, nhưng chính phủ không nói.
Dù sao đây cũng là lần đầu tiên xuống nước, nếu vừa xuống nước không được bao lâu đã chìm, vậy thì mất mặt lắm rồi, cho nên hiện tại vẫn nên khiêm tốn một chút thì tốt hơn.
Thời gian thuyền mới xuống nước bị La Xung định vào buổi chiều, cách nhau với thời gian lượng lớn thương nhân đổ bộ lên bến tàu buổi sáng.
Khoảng hơn ba giờ chiều, ngay tại xưởng đóng tàu bên bờ sông, chiếc thuyền buồm nội hà đầu tiên của Hán Bộ Lạc đã xuống nước.
Tháo hết tất cả cần chống xuống, thuyền lớn nằm nghiêng trên bãi bồi ven bờ, trên mặt sông xung quanh trôi mấy chiếc thuyền nhỏ, rất nhiều người ở mặt sông tiếp ứng.
Cách xuống nước mà La Xung sắp xếp là mũi thuyền hướng về phía sông, làm như vậy chủ yếu là để đề phòng có thể xảy ra lật nghiêng.
Trên mạn thuyền có một đám người đẩy ở phía sau, trong sông còn có thịt và núi xám dùng dây thừng kéo lê, hai con voi lớn những năm này đã lớn lên không ít, chiều cao đã đạt tới ba mét, đừng nói là đứng trong làn nước nông ven sông đi dạo một vòng, ngay cả bơi thẳng đến bờ bên kia cũng không có vấn đề gì.
Đừng thấy trọng lượng của hai người chúng nó tương đối lớn, thực ra đều là mỡ dày, vòng bơi lớn như vậy, có thể tăng thêm không ít sức nổi cho chúng.
La Xung liền đứng trên một chiếc thuyền nhỏ trên mặt sông, phụ trách chỉ huy hành động hai đầu voi, người trên bờ cũng sẽ phối hợp theo.
Mọi người đồng lòng hiệp lực sau một phen nỗ lực, rốt cuộc kéo thuyền gỗ từ từ kéo xuống nước.
Cởi trói trên hai con voi lớn, La Xung là người đầu tiên nhảy lên thuyền mới, không thể không nói, chiếc thuyền rộng sáu mét quả thực ổn định hơn thuyền nhỏ, cả người nhảy lên thuyền cũng không hề lay động.
Những người lên đó đương nhiên không chỉ có một mình hắn, còn có một lượng lớn thuyền công, đều là những lão luyện thường xuyên chèo thuyền, hiện tại trên thân thuyền không hề lắp cột buồm và dụng cụ buồm, cho nên về mặt động lực vẫn chỉ có thể dựa vào chảo chèo, thực ra chính là mái chèo của Đại Nhất Hào,
Trên mạn thuyền có lắp mái chèo, sau đó dựng mái chèo lên trên, như vậy người của thuyền 'Thao' sẽ không cần hai tay cầm mái chèo, chỉ cần một tay, hoặc hai tay nắm lấy đuôi cán chèo, là có thể trượt lên xuống trước sau chèo thuyền.
Điều này đối với những người thường xuyên dùng mái chèo thuyền mà nói thì không khó học lắm, hơn nữa trên chiếc thuyền nhỏ mới đóng của Hán Bộ Lạc cũng có rất nhiều người đã được cải tạo giá đỡ và mái chèo, như vậy trước đây cần mấy chiếc thuyền nhỏ có thể 'thao' được, bây giờ chỉ cần một người là có thể thúc đẩy thuyền tiến lên, tiết kiệm không ít nhân lực cho ngành vận hành của thuyền.
Bản tiểu chương này còn chưa xong, xin nhấn vào trang sau tiếp tục đọc nội dung đặc sắc phía sau!
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.
Dù sao hiện tại thuê thêm một người, thì cần phải móc thêm tiền lương của một người, có người tự thuê thuyền làm ăn, cũng có thể tự mình đến chèo thuyền, tuy rằng vất vả một chút, nhưng tốn ít một phần tiền công, mình liền có thể kiếm thêm một phần tiền công, rất nhiều người đối với việc cải tiến nho nhỏ này khen không ngớt, kỳ thực đây chỉ là một loại ứng dụng khác của nguyên lý đòn bẩy mà thôi.
Đặc biệt là đoạn đường thủy giữa quận Hán Dương và quận Nhữ Dương này, sự nghiệp vận tải biển vô cùng phát triển, mấy tháng nay, số thuyền bè qua lại ở lưu vực này mỗi ngày đều có thể lên tới hàng trăm lần.
Còn những người thuê thuyền kia, có người tự thuê thuyền vận chuyển hàng hóa, còn có người thì thuê thuyền để vận chuyển, có người bán hàng hóa không nhiều, không cần thiết tự thuê một chiếc thuyền, bọn họ có thể tìm loại thuyền chuyên dụng vận chuyển này, sau đó đặt hàng hóa lên, còn người lái thuyền thì đợi hàng hóa chất đầy một thuyền mới xuất phát.
Thực ra cũng gần giống như đua xe, chỉ có điều đây là đua thuyền, nhưng vẫn sẽ chậm hơn những người đóng thuyền kia một chút, dù sao thuyền gia muốn kiếm tiền, cũng chỉ có thể nhận thêm một ít hàng hóa mới được.
Công việc thuê tàu do quận Hán Dương kiểm soát cũng phát triển thành mô hình kinh doanh giống như tiệm xe vàng thời Dân Quốc, xe là tài sản của tiệm xe, người đánh xe phải nộp tiền thuê cho tiệm, số tiền mà người đánh xe tự mình kéo xe kiếm được để trừ đi tiền thuê đã nộp, còn lại chính là của mình, mà ở thành Hán Dương này, toàn bộ đều là thuyền phu.
Chiếc thuyền lớn mới xuống nước này trực tiếp lên một trăm người, mỗi người đều có hơn một trăm cân, vậy đã hơn một vạn cân rồi, thuyền nhỏ căn bản không thể so sánh được.
Có người chèo thuyền và hai bên mạn thuyền chèo thuyền, cũng có người xuống khoang dưới boong tàu, giơ đèn dầu kiểm tra xem chỗ nào có bị rò rỉ không.
La Xung đứng trên boong tàu của mạn thuyền, hiện tại trên thuyền căn bản không có kiến trúc hai tầng nào, toàn là trơ trụi, hơn nữa La Xung còn là mạn tàu thấp được thiết kế, mạn thuyền cách đường nước chưa đầy một mét, cho nên từ xa nhìn lại, giống như một đám người chen chúc đứng trong một cái chậu gỗ lớn vậy.
Giờ phút này, người trên bờ nhìn thấy chính là cảnh tượng này, không ít người phát hiện ra cảnh tượng này, tất cả đều gọi bạn bè đến bờ quan sát, đuôi bò đầy tò mò với Hán Bộ Lạc đương nhiên cũng ở trong đó.
“Mau nhìn, là thuyền lớn, hình như là thuyền mới xây bên xưởng đóng tàu kia chèo tới.”
"Oa(⊙o⊙) Thuyền này lớn quá, một chiếc còn lớn hơn hai chiếc thuyền trước kia, không, ba chiếc."
“Thì ra xưởng đóng tàu mới xây chính là làm cái này, như vậy sau này chắc hẳn trên sông Độ Dương đều là loại thuyền lớn này.”
“Loại thuyền trước kia, một lần nhiều nhất chở ba mươi người, cái này không phải có thể chứa được 200 cái, ta thấy phía trên đó ít nhất cũng có năm sáu mươi, còn có vẻ rất trống trải.”
Những nông phu, công nhân và tiểu thương đứng bên bờ, nhìn thuyền mới một hồi bình phẩm, ai nấy đều kinh ngạc trước kích thước của thuyền mới, cùng với khả năng chở hàng của thuyền mới.
Mọi người đang nói chuyện, nhìn thấy Ngưu Vĩ và tiểu lại tùy tùng đột nhiên xuất hiện bên cạnh, cũng kiêu ngạo ưỡn ngực, giờ khắc này, bọn họ cảm thấy tự hào và kiêu ngạo vì mình là tộc nhân Hán Bộ Lạc, trước mặt người ngoài, vừa nhắc đến thân phận Hán Bộ Lạc của mình, liền cảm thấy vô cùng có mặt mũi, nhất định có thể khiến người khác ngưỡng mộ.
Ngưu Vĩ cũng chào hỏi mấy tiểu thương quen mặt, nhưng mắt không rời khỏi những chiếc thuyền lớn trên sông, đã sống ở Hán Bộ Lạc gần một tháng. Những bè tre hoặc thuyền thường xuyên ra bờ bán hàng, hắn đã thấy từ lâu, thậm chí còn tốn tiền đi thuyền nhỏ một lần.
Ban đầu hắn cũng bị kỹ thuật đóng tàu của Hán Bộ Lạc mà thán phục, bè tre hắn đã từng thấy, nhưng loại thuyền được ghép từ gỗ này, hắn vẫn là lần đầu tiên nhìn thấy.
Nhưng lúc đầu, hắn đối với thứ này cũng không có ý nghĩ gì, trên đảo Trúc có dòng sông nhỏ nước ngọt, nhưng bọn họ không giỏi đi đường thủy, cho dù thỉnh thoảng đi một chút, có bè tre là đủ rồi, mang thuyền nhỏ đến cũng chẳng có tác dụng gì lớn.
Bởi vì Trúc Đảo bốn bề bao quanh biển, nếu muốn ra biển thì chỉ dựa vào chút thuyền nhỏ này thì chẳng có tác dụng gì.
Nhưng con thuyền lớn trước mắt này lại khiến tim Ngưu Vĩ đập thình thịch, đó là cảm giác rung động.
"Thuyền này lớn thật đấy, mỗi lần chất được nhiều người như vậy, chắc chắn cũng chất đầy được không ít hàng hóa, không biết dùng để chất muối thì chất được bao nhiêu?"
“Thuyền lớn như vậy, nhất định có thể an toàn vượt qua eo biển kia chứ? Nếu có thể, bộ lạc Tân sẽ không cần đợi đến cuối mỗi tháng rút khỏi 'Triều' mới có thể qua lại một lần đại lục, đến lúc đó xây một bến tàu, bọn họ có thể nghĩ đến lúc nào đi, thì lúc đó đi.”
"Vị đại nhân này, ngày mai ngươi có thể giúp ta hỏi thăm thủ lĩnh Hán, loại thuyền lớn này có thể bán cho Tân bộ lạc chúng ta không, nếu có thể thì cần bao nhiêu trâu ngựa dê." Ngưu Vĩ đột nhiên hỏi tiểu lại phiên dịch bên cạnh.
.
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.