Cùng với mùa xuân đến, bách tính các nơi cũng bắt đầu lao động cày cấy mùa xuân nặng nề, nhưng khi khác với những năm trước, năm nay rất nhiều bách tính phương bắc đều dùng máy cấy, nông cụ mới giống như xe cộ ở đất hạn như vậy, đã làm giảm đáng kể sức lao động khi cấy lúa.
Từ mười năm nay khi Hán Bộ Lạc trồng lúa nước, bách tính cuối cùng cũng có thể đứng vững cắm mầm non xuống đất rồi, không cần phải khom lưng nữa, đây chính là tiến bộ to lớn.
So với ruộng lúa nước ở các nơi, ruộng thí nghiệm canh tác cơ bản ở quận Độ Dương rõ ràng tiên tiến hơn, bọn họ không chỉ không cần khom lưng, thậm chí ngồi cũng có thể cày cấy nhiều đất hơn.
Hai mươi chiếc máy kéo, sáu mươi tài xế, hiện tại tất cả đều làm theo phương thức làm việc của ca ba, ngày đêm không ngừng gieo hạt trên đồng, ngoài ăn cơm đi vệ sinh, thêm nước và than cho máy kéo ra, toàn bộ thời gian còn lại đều đang làm việc.
Chiếc xe gốc mang số xác minh nhiều hơn kia giờ đã trở thành xe bảo mẫu, dùng máy kéo chở than và nước trên xe, chuyên dùng làm tiếp tế nhiên liệu cho hai mươi chiếc xe kia.
Cường độ công việc như vậy đương nhiên là rất cao, nhưng cũng không cần duy trì thời gian quá dài, bởi vì hai vạn mẫu ngô toàn bộ canh tác xong cũng chỉ cần chưa đến bốn ngày, mệt thêm cũng chỉ mệt bốn ngày mà thôi, qua mấy ngày này bọn họ hoàn toàn có thể nghỉ ngơi.
Còn ở quận Tân Cương, vào giữa tháng Mười bốn, những nhà nghiên cứu và công nhân kia đã kết thúc nghỉ phép, trở về làm việc.
Nhiệm vụ La Xung giao cho bọn họ cũng rất đơn giản, chính là trong thời gian ngắn nhất sẽ chế tạo máy thu hoạch được thành lập, sau đó bắt đầu sản xuất hàng loạt, chuẩn bị sẵn sàng cho việc thu hoạch ngô quý đầu tiên.
Tuy nhiên, do máy thu hoạch ngô đời đầu không có chức năng thoát hạt, nên còn phải khai thác thêm một loại máy thoát hạt ngô mới được, hơn nữa tốt nhất vẫn là tiện mang theo, nếu không lại chiếm quá nhiều tài nguyên.
Theo yêu cầu này, phía Viện nghiên cứu Động Lực cũng đưa ra một phương án thiết kế mang tính nhắm mục tiêu, bọn họ dự định sử dụng bơm trụ tắc làm nguồn động lực cơ giới để chế tạo máy thoát hạt ngô, khi sử dụng chỉ cần mang một chiếc máy kéo qua để cung cấp động lực ban đầu là được, trực tiếp nối ống thủy lực lên máy thoát hạt là có thể khiến nó làm việc, như vậy có thể không còn chiếm dụng khí cơ hấp khác nữa.
Tuy nhiên La Xung không đồng ý với phương án này, thứ gọi là máy móc ngô ngô khác với máy kéo, máy kéo không thể phổ cập toàn diện ở Hán Bộ Lạc nhanh chóng, nhưng máy móc hạt ngô thì khác, thứ này có thể dùng được ở các kho lương của các quận huyện trong Hán Bộ Lạc, thế nhưng bọn họ vẫn chưa có động lực thủy lực, ngươi bảo bọn họ dùng thế nào?
Vì vậy, phương án cuối cùng của La Xung chính là tìm một máy không áp để cung cấp động lực, các nơi đều có nhà máy, cũng đều có hơi khí cơ, đến lúc đó trực tiếp kèm theo một máy không áp qua, vậy máy móc hạt bọn họ cũng đều có thể sử dụng.
Nhưng máy lột hạt gì đó còn chưa phải quan trọng nhất, bây giờ vẫn phải ưu tiên máy thu hoạch, trước tiên thu hoạch ngô đã, còn chuyện lột hạt gì đó, trước tiên cho cây ngô vào kho, khi nào lột hạt thì không được, dù sao cũng không hỏng.
Vì vậy, dưới sự thúc giục và chỉ đạo của La Xung, việc nghiên cứu phát triển máy gặt cũng vô cùng nhanh chóng, bắt đầu phục công từ cuối tháng Mười bốn năm nguyên niên, giữa tháng Một năm hai đã có thành phẩm, điều này cũng nhờ vào nghiên cứu trước đó, vốn dĩ dự án này cũng sắp có thành quả rồi, nếu không phải vì vội vàng đón Tết mà còn có đơn đặt hàng máy kéo, e rằng máy gặt đã sớm làm xong rồi.
La Xung sau khi nhận được tin tức đích thân đến nghiệm thu mẫu, sau vài ngày kiểm tra, chính thức định hình cho máy thu hoạch ngô, đồng thời tuyên bố thử nghiệm sản xuất mười chiếc nhiệm vụ sản xuất trước.
Còn về lý do chỉ sản xuất mười chiếc, là vì không cần quá nhiều, cái này khác với lúc gieo hạt, gieo hạt cần phải vội thời gian, bỏ lỡ lúc nông thôn có thể sẽ không trồng được, nhưng thu hoạch thì khác.
Vì vấn đề tạm thời thiếu phân bón, ruộng canh máy tuy có tới sáu vạn mẫu, nhưng thực tế chỉ dùng hai vạn mẫu, áp dụng mô hình trồng tạm nghỉ, mùa sau ngô sẽ đổi một mảnh đất để gieo trồng, cho nên hiện tại ngô trên mảnh đất này không vội thu hoạch, mười chiếc máy thu hoạch hoàn toàn có thể thu hoạch từ từ, nhưng chậm hơn nữa tám chín ngày chắc chắn cũng đã làm xong, hiện tại căn bản không cần phải gây áp lực lớn như vậy cho viện nghiên cứu, có thời gian đó chi bằng sớm làm máy xúc và máy ép đường ra định hình, các hạng mục ở phương Nam cũng rất cần những máy móc này.
Cùng lúc đó, tại vùng cực bắc, Khứ Bệnh cũng dẫn theo chủ lực quân trở về đại doanh thung lũng do Hán Bộ Lạc kiểm soát, hắn muốn phái binh canh giữ những nô lệ đó lên thuyền, nhanh chóng đưa đám nô lệ này về. La Xung không chỉ một lần thúc giục hắn muốn nô lệ, hiện tại Hán Bộ Lạc có rất nhiều công trình cần lao động, tuy những người này chẳng biết kỹ thuật gì, nhưng mang về khuân gạch cũng rất tốt mà.
Để ngăn chặn số lượng nô lệ đông đảo gây chuyện trên thuyền, đi bệnh còn bắt những thuyền viên đó còng tay tất cả nô lệ vào lan can và tay cầm trong khoang thuyền, mỗi người còng một tay, ngăn họ chạy loạn, để lại phạm vi hoạt động của một bàn tay, để họ có thể tự mình ăn.
Đương nhiên, thức ăn chắc chắn cũng không nhiều, ăn ít thì không có sức lực gây chuyện, hơn nữa cũng sẽ giảm bớt số lần xả tiện, tiện cho thủy thủ đoàn quản lý.
Ngoài ra, đi bệnh còn đặc biệt trưng dụng một nghìn dân binh đặt lên các thuyền, phụ trách áp giải những tù binh này, đợi sau khi đưa qua thì bọn họ vẫn phải theo thuyền trở về.
Mà những bách tính phương bắc nghe nói muốn trưng triệu một ngàn dân binh xuống phía nam Hán Bộ Lạc, cũng đều hưng phấn không thôi, tất cả mọi người đều hăng hái đăng ký, tranh nhau muốn lên thuyền, dù biết rõ đi về một chuyến này phải mất ba bốn tháng, trên đường cũng tuyệt đối không dễ dàng, nhưng bọn họ chỉ muốn đi xem thử.
Những di tộc bị du dã lôi kéo từ khắp nơi này, tuy biết mình hiện tại thuộc Hán Bộ Lạc, Hán Bộ Lạc cũng là một bộ lạc siêu cường đại, nền văn minh vô cùng tiên tiến, nhưng gia nhập Hán bộ lạc cũng đã ba bốn năm rồi, ngoài việc thấy thuyền buồm từ phương nam tới, còn có quân đội do bệnh mang đến, nhưng Hán Bộ Lạc thực sự trông như thế nào, bọn họ không biết, cho nên mọi người đều muốn qua xem thử.
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.
Đến cuối cùng, tuy số người muốn đi rất đông, nhưng dù sao không gian trên thuyền có hạn, hơn nữa, mang thêm một người xuống phía nam là phải chuẩn bị thêm một phần lương thực, đi bệnh đương nhiên sẽ không đưa nhiều người đi du lịch như vậy, hắn muốn là binh lính áp giải tù binh, cho nên cuối cùng vẫn chọn một ngàn tên lanh lợi nhất đi theo đoàn thuyền xuống phía nam.
Đoàn thuyền khổng lồ áp giải tù binh từ phương Bắc xuôi dòng, tuần phục ở quận Hán Dương cũng không nhàn rỗi, vừa đầu xuân, tuần phục đã xin đi về phương Nam dò đường, chỉ là nhiệm vụ lần này của hắn còn rườm rà hơn một chút, mục tiêu năm nay của Hán Bộ Lạc là xây thêm hai tòa thành trì ở khu vực trung hạ lưu sông Du Dương, một bến tàu chuyển vận thủy bộ gần bờ sông Du Dương, đây cũng là điểm khởi đầu của đường sắt ở khu vực trung hạ lưu, phụ trách vận chuyển trọng dụng trang bị lên bờ từ đây, cũng có thể thông qua nơi này liên tục vận chuyển các loại khoáng sản từ khu vực trung hạ lưu đến phương Bắc và phương Nam.
Ngoài ra, con đường sắt này còn phải đi qua mỏ lạch kia, sau đó đi thẳng về phía đông đến thành trì gần mỏ than, đưa mỏ than xung quanh vào phạm vi dọc theo đường sắt, đồng thời những tộc Bạch Ốc đi về phía đông hơn một chút cũng phải lôi kéo về, tốt nhất là đặt ở trong thành này, điểm này thực ra cũng rất dễ làm được, cách cũ, dùng đủ loại vật tư dụ họ đến làm việc cho Hán Bộ Lạc, lấy danh nghĩa xây dựng thành trì, trong quá trình trao đổi lâu dài với Hán Bộ Lạc, nhất định có thể đồng hóa họ về.
Hai tòa thành mới, một mỏ than và một mỏ lạch, cộng thêm cơ sở vật chất thủy lợi và khai khẩn ruộng đồng xung quanh, cùng với hai cây cầu đường sắt trên nhánh sông Độ Dương, cộng thêm một đường sắt dài khoảng một trăm năm mươi cây số, đây chính là giai đoạn đầu tiên xây dựng công nghiệp miền Nam trong kế hoạch của La Xung.
Đợi sau khi hoàn thành xong kỳ công trình đầu tiên này, di dời đủ dân số qua đó, đến lúc đó lại tiến về phía đông nam, dùng một đường sắt hơn bốn trăm cây số để thông với giao thông với bộ lạc Thang.
Xây thành đương nhiên không dễ dàng, lại một nơi vắng vẻ không bóng người để xây dựng thành trì, trước hết cần rất nhiều công tác chuẩn bị, trước hết là chuẩn bị xong quy hoạch cụ thể, thành trì xây ở đâu, nơi nào là ruộng đồng, nơi nào hái gỗ, từ đâu hái đất nung gạch ngói, nơi khai thác đất này tốt nhất còn phải kết hợp với hệ thống tưới tiêu hoặc hệ thống thủy lợi.
Nói cụ thể hơn một chút, lần du phục này thực ra chỉ có ba nhiệm vụ, thứ nhất là quy hoạch xây thành, lần này cũng không phải là tìm một phạm vi đại khái đơn giản như vậy, mà là phải trực tiếp vạch đường, xác định vị trí cụ thể của thành trì rồi.
Nhiệm vụ thứ hai là xây dựng một loạt nhà máy, xưởng gạch ngói, xưởng gia công gỗ, xưởng rèn, dùng để chế tạo các loại công cụ cần thiết để xây thành, v.v., ngoài ra còn phải có một bãi chăn thả tạm thời, hay nói cách khác là tiệm xe ngựa, xây thành chắc chắn cần vận chuyển số lượng lớn, cho nên xe ngựa cũng không thể thiếu.
Nhiệm vụ thứ ba chính là thuê lao động, bất kể là bộ lạc nhỏ xung quanh, hay là bộ lạc thị tộc lớn hơn Bạch Ốc tộc, những gì có thể lôi kéo đều phải lôi kéo qua.
Để đạt được mục đích này, quy mô đội ngũ do du Phục lần này dẫn dắt cũng lớn hơn rất nhiều, ngoài đội ngũ trước đó chuyên theo hắn làm trinh sát dã ngoại, còn có hơn một ngàn thợ mộc, thợ nung, thợ đất, thợ rèn, thợ rèn v.v. còn có một đội công nhân đường sắt hai ngàn người, đều vừa hoàn thành việc lát đường sắt trong quận Đông Lương rồi chuyển sang. Nhóm người này vẫn là tù binh Hâm Bộ Lạc bị bắt từ trận chiến khai nguyên, nhưng hiện đã nhận được hộ tịch Hán Bộ Lạc, trở thành công nhân đường sắt chuyên trách.
Đội ngũ hơn ba nghìn người, cộng thêm các loại công cụ và thiết bị, còn có thức ăn cần thiết cho đội ngũ xây thành thời kỳ trước, chất đầy mười lăm chiếc thuyền buồm lớn nhỏ mới đưa tất cả những người này đến phương nam.
Về địa danh hai thành mới xây ở phía nam, La Xung cũng đã nghĩ kỹ rồi, tòa gần bờ dưới trung lưu sông Độ Dương, cũng chính là điểm khởi đầu của đường sắt đoạn giữa, La Xung đặt tên nó là 'Thừa Khang quận', thành mới gần nơi cư trú của tộc Bạch Ốc, La Xung đặt tên là 'Khải An quận'.
Hai cái tên là Thừa Khang quận và Khải An quận được đặt từ "thừa thượng khải hạ", tám quận Hán Dương là Bắc Địa của Hán Bộ Lạc, tám quận bộ lạc Thang, Thác Hải quận và đô thành phía nam, cộng thêm sáu quận Quỳnh Châu và Hồng Hồ thảo nguyên, tất cả đều thuộc phạm vi phương nam.
Thế nhưng hai đầu nam bắc của Hán Bộ Lạc cách nhau rất xa, tựa như một đầu rồng một đuôi, ở giữa lại là khu vực chân không trong phạm vi thế lực của Hán Bộ Lạc, vừa không có bách tính lại không có quân đội đóng quân, như vậy hiển nhiên là có vấn đề.
Hiện nay tại vị trí trung hạ lưu của sông Độ Dương mới thiết lập hai quận 'Thừa Khang' và Khải An, chẳng khác nào đã thêm thắt lưng cho con rồng này, lấp đầy sự trống rỗng của thế lực giữa hai vùng nam bắc và bắc của Hán Bộ Lạc, cũng có tác dụng mang trên xuống, tăng cường sự thống trị cương thổ của Hán Bộ Lạc.
Ý nghĩa khác cũng là thừa trên, hạ dưới, hai tòa thành này không chỉ tăng cường sự thống trị của Hán Bộ Lạc đối với khu vực trung bộ, mà còn tạo ra tác dụng kế thừa cho việc chuyển đổi công nghiệp của Hán Bộ Lạc.
Hán bộ lạc có thể phát triển ra đường sắt nặng tải hay không, có thể phát triển ra công nghiệp nặng thực sự hay không, tất cả đều phải bắt đầu từ hai tòa thành này, vì vậy về bố cục công nghiệp, hai tòa thành này cũng có thể gọi là 'thừa trên khởi hạ'.
......
Thuyền Đội từ phương bắc nam đến gần như cùng lúc xuất phát từ quận Độ Dương xuống phía nam, nhưng vẫn là người đi trước dẫn người đến bờ quận Thừa Khang. Không chỉ vì đoạn hành trình này ngắn hơn, mà còn vì thuyền họ đi toàn là thuyền phi ngư tốc độ cao, tốc độ hành trình nhanh hơn nhiều so với ba cột buồm thuyền áp giải tù binh ở phương bắc.
Tuy nhiên, như vậy càng tiện cho việc Hán Bộ Lạc xây dựng quận Thừa Khang, công nhân lên bờ lập tức có thể bắt đầu xây dựng nhà máy, trước tiên xây dựng nhà máy gỗ, dùng để cung cấp lượng lớn gối gỗ và nhà xây cho đội kiến trúc, lắp đặt những thiết bị hơi nước vào vị trí, lập tức có thể bắt đầu hoạt động.
Những đường sắt tiếp theo cũng có thể liên tục vận chuyển đường ray từ quận Vệ Sơn về, hành trình đơn hướng nhanh nhất chỉ cần năm ngày đêm, tốc độ vận chuyển như vậy đặt trong thời đại này đã là vô cùng nhanh rồi.
Bản tiểu chương này còn chưa xong, xin nhấn vào trang sau tiếp tục đọc nội dung đặc sắc phía sau!
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.
Chẩm mộc và đường ray đã có, đường sắt có thể lát trước dùng rồi, còn về những tảng đá vụn cần thiết, có thể đợi ở địa phương tìm được mỏ đá thích hợp rồi mới tính toán.
Bởi vì những mảnh đá vụn đạo diệp vốn dĩ cũng không phải vật phẩm bắt buộc của đường sắt, nó chỉ đóng vai trò giảm xóc và giảm áp, thực chất là giảm bớt một số rung khi tàu chạy, nhưng đối với việc hiện tại chủ yếu dùng cho vận chuyển hàng hóa chứ không phải đường sắt vận chuyển khách, thì đó là có cũng được mà không có cũng được, hiện tại không có đạo diệp cũng có thể chạy trước, đợi sau này có đá rồi bổ sung cũng vậy thôi.
Đội ngũ lên bờ chia thành hai nhóm, một nhóm tụ tập bên bờ sông, trước tiên tìm một đoạn sông rộng chừng hai cây số, sau đó chọn những nơi nước sâu để xây dựng bến tàu, dùng để neo đậu những chiếc thuyền buồm nặng nước rất sâu để tránh bị mắc cạn dưới đáy.
Thợ thủ công một nghìn người kia và hai nghìn người công nhân đường sắt về cơ bản đều để lại ở bến tàu.
Bến tàu ở quận Thừa Khang này vẫn rất lớn, bởi nó không chỉ đơn giản là bến tàu, mà còn trở thành cảng sông nội địa, đồng thời cũng là một nhà ga hỏa xa cỡ lớn, đây còn là bến tàu chở hàng nặng vận chuyển hàng hóa chính, năng lực gánh vác và quy mô của nó đều sẽ rất lớn.
May mắn thay, Hán Bộ Lạc đã có kinh nghiệm về phương diện này, bất kể là quận Độ Dương hay quận Vệ Sơn, hay quận Đông Tân, đều có quy mô tương đương, nhưng quy mô phù hợp hơn một chút vẫn giống như bến tàu như quận Vệ Sơn, bởi vì ở đó cũng có một nhà ga lớn, đồng thời vận chuyển qua lại cũng toàn là khoáng thạch, thỏi sắt, cốt thép xi măng, thậm chí là trang bị hạng nặng như xe lửa và đường ray, vô cùng có ý nghĩa tham khảo.
Những thợ thủ công được phái đến cũng tham khảo kinh nghiệm thành công của quận Vệ Sơn và quận Đông Tân, sau đó căn cứ địa hình địa phương, cuối cùng cải tiến một số vấn đề phát hiện trong mô hình nhà ga bến tàu +, mới thiết kế ra trung tâm tập trung vận chuyển thủy bộ quận Thừa Khang.
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.