Theo thời gian trôi qua, ngày càng nhiều quốc gia ký kết hiệp nghị thương mại với Ưu Thác Lợi Á.
Quốc gia xuyên không từ thế giới khác đến này, coi như chính thức hòa nhập vào đại gia đình Lam Tinh.
Chính quyền Ưu Thác Lợi Á đã đăng một thông báo toàn cầu,
【Để giao thương toàn cầu tốt hơn, chúng ta sẽ xây dựng mỗi bên một cảng nước sâu cấp thế giới ở hai bên Đông Tây của đại lục bản địa,】
[Công việc chọn địa điểm đã bắt đầu, hoan nghênh tàu thuyền các nước thông hành sau này.]
Tin tức vừa ra, giới vận tải hàng hải là những người đầu tiên bùng nổ.
Thái Bình Dương quá lớn.
Vùng nước mênh mông chiếm gần một phần ba Trái Đất này, ở giữa ngoài một số hòn đảo nhỏ lẻ tẻ ra, hầu như không có cảng đại lục nào có thể cho tàu lớn cập bến tiếp tế.
Giao thương giữa Đông Hoàng và Mỹ Lợi Kiên chủ yếu là hai tuyến đường hàng hải.
Hoặc là đi về phía bắc, xuất phát từ ven biển Đông Hoàng, đi qua eo biển Bạch Lệnh ở Viễn Đông của Triều Bán Đảo, Nhật Bản Liệt Đảo và Nga Viễn đông, cuối cùng đến được bờ Tây Đại Quốc Gia Nạp;
Hoặc là đi về phía nam, xuất phát từ Đông Hoàng, đi qua các nước Đông Nam Á, vòng quanh bờ biển Aotoria, rồi băng qua toàn bộ Nam Thái Bình Dương đến Mỹ.
Dù đi đường nào, cũng đều là hành trình dài hàng vạn cây số, ở giữa đến một điểm dừng chân tử tế cũng không tìm thấy.
Hiện tại, phía bắc Xích Đạo của Thái Bình Dương đột nhiên xuất hiện một quốc gia, lại còn là một đại quốc tộc, đối với Đông Hoàng và Mỹ Lợi Kiên mà nói, quả thực chính là trạm trung tâm vàng.
Hàng hóa của Đông Hoàng có thể được gửi đến cảng Etoria trước, sau đó từ đội tàu của Ưu Thác Lợi Á chuyển sang Mỹ,
Ngược lại thì không ngoại lệ, hàng hóa của Mỹ cũng có thể nhanh chóng phân phát đến các quốc gia ở Tolia thông qua cảng Etoria.
Tuy nhiên, cảng lớn cấp thế giới không phải chuyện đùa,
Các kỹ sư các nước đếm ngón tay tính toán, thời gian làm việc của một cảng sâu cấp thế giới,
Chỉ riêng việc sơ chế tuyến đường cơ bản nhất, xây dựng bến tàu, thiết bị kho bãi, trang bị bốc dỡ, cộng thêm hệ thống điện lực và mạng lưới vật lưu đi kèm, nhanh thì ba năm, chậm thì mười năm.
Người dẫn chương trình kênh tài chính CNBC của Mỹ đã cho biết,
"Mặc dù công nghệ ưu tiên, nhưng việc xây dựng cảng liên quan đến các công trình đất gỗ quy mô lớn, tôi đoán nhanh nhất cũng phải mất khoảng một năm mới thấy được hình thức ban đầu."
Cư dân mạng Mỹ cũng có quan điểm tương tự, cho rằng ba đến năm năm là một kỳ vọng khá hợp lý.
Cư dân mạng Đông Hoàng lại khá tự tin vào việc xây dựng Ưu Thác Lợi Á Cơ, cho rằng là hai ba năm, dù sao Ưu Tolia là nền văn minh có thể xây nên các thành phố di động.
Rất nhanh,
Chính quyền Ưu Thác Lợi Á đã công bố ảnh chọn địa chỉ cho hai cảng, bờ biển phía đông hướng về vịnh nước sâu tự nhiên của châu Mỹ, bến tàu phía tây hướng tới Đông Á là cảng tránh gió tốt.
Cả hai nơi đều là đường bờ biển nguyên thủy chưa được khai phá, trải rộng khắp đá ngầm và bãi cạn.
Các chuyên gia kỹ thuật các nước liếc nhìn bản đồ địa hình, lần lượt lắc đầu.
Điều kiện này, chỉ riêng việc dọn sạch nền móng đất bằng ứ đã phải mất mấy tháng trời.
Khi Ưu Tolia khởi công.
Hình ảnh vệ tinh quay được bắt đầu có chút bất thường.
Ngày đầu tiên, trên đường bờ biển trống trải, vô số bóng người và đường nét cơ khí dày đặc xuất hiện.
Hơn ba vạn nhân viên kỹ thuật và hàng ngàn robot công trình lớn đồng thời phân bố tại hai hiện trường thi công Đông Tây để làm bài tập.
Những robot kỹ thuật lớn đó rõ ràng được thiết kế riêng cho bài tập, có cánh tay máy và chân nhện cỡ lớn, không biết mệt mỏi làm việc.
Kỹ sư các nước thậm chí tất cả khán giả hóng chuyện đều chấn động không thôi.
"Cái này... những robot này là do mình làm việc sao? Không phải điều khiển nhân tạo từ xa?"
"Hơn một ngàn cỗ máy đồng loạt thi công ở hai công trường, vậy mà không có một cỗ nào quấy nhiễu lẫn nhau, năng lực phối hợp này là trình độ gì?"
“Trời ơi, lượng bê tông mà một robot đúc tạo trong một giờ đồng hồ gấp mười lần công nhân lành nghề của chúng ta!”
"Tại sao ta nhìn mãi, có cảm giác như sắp phải tan ca..."
Khán giả chăm chú quan sát, rất nhanh lại phát hiện ra một chuyện khác.
Những công nhân của Jotoria đó, làm đến tám tiếng là thu dọn đúng giờ tan ca.
Đúng giờ đến mức nào? Đến lúc rồi, hắn trực tiếp đặt dụng cụ trong tay xuống, thành từng nhóm đi về phía nhà ăn công trường để ăn cơm.
"Đợi đã, chế độ làm việc tám tiếng?"
"WTF, họ không tăng ca sao?"
"Ta đã xem mấy ngày rồi, nói thật lòng, người ta thực sự coi 'Giáp chế tác công việc tám tiếng' ra gì, đến giờ là đi ngay, không kéo dài một giây."
"Đúng vậy, hơn nữa tôi thấy tiến độ công trình hình như cũng không chậm bao nhiêu..."
Quả thực không chậm.
Bởi vì sau khi công nhân Ưu Thác Lợi Á tan làm, những robot công trình lớn tiếp tục làm việc.
Hai mươi bốn giờ không ngừng nghỉ.
Về việc này, báo chí "Tiến độ công nghệ kỹ thuật" của Đức cho rằng mức độ tự động hóa của nó đã vượt xa thiết bị thi công không người tiên tiến nhất trên Trái Đất hiện nay.
[Mỗi cỗ máy đều có quy hoạch đường đi độc lập và khả năng điều phối nhiệm vụ, hàng ngàn thiết bị phối hợp làm việc mà không hề xung đột, trí tuệ nhân tạo đằng sau này khiến người ta phải líu lưỡi.]
Ngày thứ năm, chuyện càng quá đáng hơn đã xảy ra.
Công trình cần cung cấp điện công suất lớn, cách làm của các nước bình thường là xây dựng nhà máy phát điện hoặc kéo cáp điện đáy biển, nói thế nào cũng phải mất vài tháng.
Cách làm của Ưu Thác Lợi Á là vận may không gian.
Nhân viên chính thức và nhân viên ăn dưa của các nước đã qua vệ tinh,
Trơ mắt nhìn từng chiếc máy bay vận tải cỡ lớn nối tiếp nhau từ hướng nội địa Etoria bay tới, lơ lửng trên không công trường cảng, rồi trực tiếp thả xuống những thùng sắt hình chữ nhật khổng lồ.
Chiếc rương sắt đó ước chừng mỗi khối đều nặng mấy chục tấn, từ trên cao vài trăm mét rơi xuống, đập mạnh xuống mặt đất làm bụi mù mịt.
Sau đó chiếc hộp tự động mở ra, bên trong là một nhà phát điện, bắt đầu xuất kích ổn định.
Công nhân nối liền đường phát điện, trong vòng một ngày mạng lưới cung cấp điện tạm thời của toàn bộ khu cảng đã được dựng xong, bắt đầu vận hành chính thức.
Khi hình ảnh vệ tinh cho thấy hệ thống chiếu sáng của công trường cảng đã được thắp sáng toàn diện vào ban đêm, khiến đường bờ biển rộng hàng chục cây số đèn đuốc sáng trưng, tất cả mọi người đều tê liệt.
Nhân viên chính thức và nhân viên ăn dưa của các nước đồng loạt im lặng.
Đoạn video vệ tinh này bị phát điên cuồng, lượng phát lập tức vượt mốc tỷ.
Đẩy mạnh lên, thái độ của cư dân mạng đã từ kinh ngạc chuyển thành tê liệt.
"Đám người này đến để xây cảng hay là để biểu diễn ma thuật?"
"Lần đầu tiên tôi thấy nhà phát điện còn có thể vận chuyển không, không sợ làm hỏng sao?"
"Thứ này ít nhất nặng mấy chục tấn nhỉ? Người Ưu Tolia làm sao mang theo được trời? Vậy tải máy vận chuyển có bao nhiêu?"
"Hiệu suất thi công của Ưu Thác Lợi Á này đã hoàn toàn thoát khỏi phạm vi công trình đất gỗ truyền thống, thực sự bước vào giai đoạn dây chuyền sản xuất công nghiệp."
Còn cư dân mạng Đông Hoàng trên truyền thông xã giao trong nước lại càng phức tạp đến cực điểm.
Vốn dĩ cả thế giới đều gọi Đông Hoàng là "Cuồng Ma Cơ Kiến", chính người Đông Hoang cũng khá tự hào, dù sao rất nhiều trường hợp kỹ thuật siêu cấp đã bày ra đó, đủ để thổi phồng mấy chục năm rồi.
Kết quả hôm nay nhìn thấy thi công ở cảng của Ưu Thác Lợi Á...
"Trên đời này lại có quốc gia kinh khủng đến thế."
"Nghĩ lại cũng đúng, người ta có thể xây dựng nền văn minh di động, xây một bến cảng thì tính là gì?"
"Đúng vậy, dù sao cũng là do Etoria quá siêu mẫu."
"Nhưng mà, vấn đề không lớn, đợi sau khi Nguyên Thạch tiến vào chúng ta, nghiên cứu thấu đáo rồi, đến lúc đó chúng tôi sẽ không kém hơn bọn họ."
"Các người đang cảm thán tốc độ cơ sở này, ta lại ngưỡng mộ công nhân Etoria đến đúng giờ là đi ngay, hiệu suất còn cao."
......
Thời gian trôi qua từng ngày, cảng trong hình ảnh vệ tinh đã hình thành với tốc độ mắt thường có thể thấy được.
Tuần đầu tiên, sau khi sơ chế đường hàng hải.
Tuần thứ hai, cấu trúc chính của bến tàu đã thành hình.
Tuần thứ ba, cơ sở vật chất kho bãi và thiết bị bốc dỡ được lắp đặt đầy đủ.
Bốn phía thứ nhất, các con đường đi kèm, lưới quản lý, hệ thống liên lạc đều được kết nối.
Ngày thứ ba mươi, hai cảng lớn cấp thế giới chính thức xây dựng xong.
Hướng chính quyền Ưu Thác Lợi Á công bố thông báo toàn thế giới,
"Hai cảng Đông Tây, sẽ khởi động ngay hôm nay."
Khi chụp ảnh toàn cảnh của hai cảng, các phương tiện truyền thông và cư dân mạng trên toàn thế giới đều chìm vào im lặng.
Trên ảnh, hai cảng đó quy mô khổng lồ, trên đường bờ biển kéo dài hàng chục cây số, chi chít những vũng nước sâu, cánh cổng khổng lớn sừng sững ngay ngắn ở rìa bến tàu.
Trên bãi đá rộng rãi đã vẽ xong các tiêu chuẩn phân khu,
Trình độ cơ sở hạ tầng của toàn bộ cảng cao hơn tuyệt đại đa số các cảng hiện tại trên toàn cầu một thế hệ.
Một tháng, từ hai bãi cạn đến hai cảng lớn cấp thế giới.