Cuối tháng Tám, sau khi hoàn thành các việc của ngọn hải đăng Khai Minh Tinh, La Xung liền trực tiếp dẫn vợ con về nhà. Những việc tiếp theo của hắn còn rất nhiều, muốn thiết kế ngọn hải đăng bờ biển mới, phải thiết kế những con tàu biển mới, cùng với những chiếc thuyền cá chuyên dụng thích hợp hơn để đánh cá trên biển, nhưng đây đều là công việc vẽ bản vẽ, không cần thiết phải ở mãi ở lại quận Vệ Sơn, bây giờ về nhà vừa hay có thể lên kế hoạch chuyện nhà mới.
Cả nhà ngồi xe ngựa rất nhanh trở về quận Hán Dương, La Chí đến nhà liền hạ lệnh phá dỡ xưởng luyện kim ở Hán Dương thành. Mảnh đất này chính là địa chỉ nhà mới, tuy không lớn lắm, nhưng làm một biệt thự có viện riêng thì vẫn không thành vấn đề.
Ừm, hắn là thủ lĩnh của một bộ lạc lớn như vậy, ở biệt thự cũng không quá đáng, lại không phải xây cung điện, không tính là hao tổn nhân dân.
Việc giải tỏa công xưởng luyện kim không cần La Xung phụ trách cụ thể, hắn chỉ ký kết vài mệnh lệnh, phân phối thiết bị rèn sắt vốn có bên trong đến ba huyện thuộc quận Hán Dương, để bọn họ lần lượt xây dựng lò rèn của mình mà thôi.
Còn những thứ liên quan đến mô đúc thì được vận đến quận Tân Cương, đặt ở bên đó phát huy chút hơi nóng còn sót lại, còn về gạch và gỗ tháo dỡ từ nhà, gạch cũ trực tiếp giữ lại xây nhà mới, ngay cả gạch nung cũng tiết kiệm, gỗ trực tiếp đưa đến xưởng chế biến gỗ bên cạnh, có thể dùng được thì dùng, dù có cưa xà nhà làm mấy cái bàn cũng được.
Mấy ngày tiếp theo, La Xung trực tiếp nhốt mình trong nhà, bắt đầu thiết kế bản vẽ. Về phía ngọn hải đăng rất đơn giản, có kinh nghiệm lần đầu tiên, ngọn hải đăng của tàu Quang Minh sau đó chỉ cần sửa đổi trực tiếp trên cơ sở của Khải Minh Tinh là được. Cân nhắc đến tình hình biển cả và khí hậu đặc trưng của địa phương, La Xung trực tiếp đặt vật liệu xây dựng thành đá tự nhiên, bởi vì kiếp trước hắn đã nhớ ở nước ngoài có mấy ngọn hải đăng bằng đá đã đứng sừng sững trong cơn cuồng phong sóng dữ dội hàng trăm năm, điều này cho thấy ngọn hải đăng bằng đá vẫn rất bền bỉ.
Sau khi quyết định xong nguyên liệu, La Xung lập tức dùng Phi Ưng truyền thư đến thú nha ở Trúc Đảo xa xôi, bảo hắn lợi dụng tài nguyên địa phương khai thác đá từ vách núi phía đông Trúc Đảo, khắc đá thành gạch đá.
Đừng quan tâm ngọn hải đăng khi nào xây, cứ chuẩn bị trước rồi tính sau, nếu không đến lúc đó qua rồi không có tài liệu cũng không xây được.
Còn về kết cấu và hình dạng của ngọn hải đăng, La Xung đã chọn nhiều hình dạng cơ thể ổn định hơn và chống sóng, cuối cùng chọn sử dụng tháp hình nón hình chính bát giác, bởi vì thân tháp cao tới sáu mươi mét, nên đế bệ phải lớn hơn một chút, như vậy mới đủ ổn định, hơn nữa thiết kế hình nón dưới đáy lớn nhỏ có thể để lại không gian đầy đủ hơn cho dưới thân tháp, như vậy có thể tích trữ thêm một chút vật tư.
Mà chọn hình dạng hình bát giác, chủ yếu là vì La Xung muốn trực tiếp bôi lên thân tháp một dấu hiệu phương hướng, trực tiếp quét hướng đông nam tây bắc còn có bốn khu vực tổng cộng tám dấu hiệu lên tường ngoài, hình chính bát giác vừa vặn thích hợp, đến lúc đó cho dù thuyền trên biển bị lạc phương hướng, chỉ cần vừa nhìn thấy chữ trên ngọn hải đăng, cũng có thể biết mình đang đi đâu, ngọn hải đăng vốn là một dấu hiệu địa phương, đương nhiên càng đơn giản nổi bật càng tốt.
Sau khi giải quyết xong ngọn hải đăng, tiếp theo chính là hải thuyền và ngư thuyền, hải thuyền hiện tại cho dù không có thuyền mới cũng có thể dùng thuyền buồm đã có để tạm bợ, nhưng thuyền đánh cá thì không được, hiện tại hình thuyền hiện tại của Hán Bộ Lạc căn bản không có loại nào thích hợp để ra biển đánh cá, cái này nhất định phải thiết kế lại.
Thiết kế thuyền mới, trước hết phải có người đưa ra các loại chỉ tiêu, nhưng Hán bộ lạc thì không, phương diện này cũng chỉ có La Xung tự mình hiểu một chút, trước tiên xác định sử dụng quần thể, đương nhiên là ngư dân bản địa rồi, hơn nữa những người này không có tiền, bất kể là thuê hay bán đều không dễ làm, cho nên yêu cầu thứ nhất chính là không thể quá đắt, vì vậy phải nén chi phí.
Chi phí nén không có cách nào khác, cho dù vật liệu ngươi dùng có kém đến đâu, thì rốt cuộc cũng là thuyền, cho nên trực tiếp hạn chế hình thuyền nhỏ hơn một chút, hạn chế vóc dáng của nó, đồng thời lại để thỏa mãn điều kiện ra biển đánh cá, quá nhỏ lại không chịu nổi sóng gió, cân nhắc hai bên, La Xung đã chọn lấy thuyền buồm hai cột buồm hiện có làm gốc, sửa đổi kiểu thuyền mới trên cơ sở đó, lý do chọn loại này, chính là vì kích thước của nó rất phù hợp.
Mười mét tám mét so với xuồng của Hán Bộ Lạc, thứ đó cũng chỉ có thể dùng tay quẹt hai cái mà thôi, dưới hai mươi mét đều không tính là lớn, nhưng mà người vượt quá hai mươi mét lại quá lớn, vì vậy thuyền trưởng khoảng hai mươi mét là thích hợp nhất.
Tiếp theo là tốc độ tàu tổng hợp, cùng với cân nhắc tính ổn định và lượng tải, La Xung đã quyết định tỷ lệ chiều dài ở ba đấu một, dữ liệu cuối cùng cứ thế được định ra, dài mười tám mét, rộng sáu mét.
Lại vì là thuyền biển, hơn nữa còn phải có khoang hàng rất lớn dùng để chứa cá bắt cá, còn phải chống sóng gió, tăng cường tính thích hợp, La Xung cuối cùng đã tạo ra một loại hình tròn trước sau đều là hình tròn, mặt cắt ngang dọc là thiết kế hình Ω, bụng to bằng miệng, ăn nước sâu, tính ổn định cao, không gian trong khoang rộng, trọng lượng lớn, tính năng xuyên sóng của khoang không có ưu tú, kiểu thuyền thân thuyền ổn định khi chở đầy.
Thực ra để làm được điều này rất dễ dàng, đó là ngươi đặt một khoang hàng hình vuông bên trong vỏ tàu hình tròn, vậy thì xung quanh khoang hàng sẽ được phân ra bốn khoang rỗng. Những khoang rỗng này được bao bọc xung quanh khoang hàng, có thể cung cấp lực nổi cho tàu khi tải đầy, nói trắng ra là được lắp một vòng cứu sinh cho thùng tập thể, ừm, ví von này rất hình tượng.
Thuyền này dù sao cũng là việc nổi lực, đặt đáy thuyền hình vòng cung lên vật ép khoang, điều này đã đóng vai con lật đật, khiến thuyền khó bị lật nghiêng, dù bị gió lớn thổi thành góc nghiêng 45 độ, thuyền vẫn có thể tự đứng thẳng trở lại bằng vật ép.
Đương nhiên, đây chỉ là trên lý thuyết, trong thao tác thực tế không đề nghị dùng thuyền đánh cá trôi dạt...
Còn về độ thoải mái, vậy thì thôi đi, ở đuôi thuyền dựng một căn nhà nhỏ không quá lớn là được, dù sao thuyền đánh cá cũng là ra ngoài làm việc, không phải đi xem ánh sáng, có chỗ che mưa chắn gió đã là tốt lắm rồi, đang cân nhắc vấn đề cân bằng trước sau trái phải, sau này có thêm nhà, phía trước đương nhiên cũng phải tăng thêm độ phối trọng thích hợp, nếu không mũi thuyền sẽ cong lên, nhưng hơi cong lên thì lại càng tốt, bởi vì tư thái hơi ngẩng ở mũi thuyền vô cùng thích hợp để phá sóng, càng thích hợp với tình hình biển cả khắc nghiệt, cho nên cuối cùng để tăng trọng lượng mũi thuyền, La Xung trực tiếp đặt một cột buồm nghiêng mũi thuyền làm điểm phối trọng.
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.
Cấu trúc và phương thức đi vào khoang tàu cũng thay đổi, trực tiếp biến thành thiết kế khoang ngăn cách nước của tàu Phúc, chia toàn bộ khoang tàu thành nhiều khoang riêng biệt, thứ nhất là có thể giảm bớt nguy hiểm do nước vào mang lại, dù cho một hai đoạn nước vào cũng không sao, tàu vẫn có thể đi lại, thứ hai là chia khoang lớn ban đầu thành nhiều khoang nhỏ, có thể giúp ngư dân thực hiện thu nhận cá, chứ không phải giống như lần phục kích mình bắt cá trước đây, một mẻ lưới vớt lên thứ gì cũng đặt chung một chỗ, có loại thuyền phân khoang này thì có thể tách ra thả, cá và cá đặt chung một chỗ, tôm và tôm và tôm đặt chung một chỗ...
Trên đây đều là thiết kế cơ bản của thân tàu, La Xung lại phát triển hai phiên bản trên cơ sở thuyền đánh cá này, một là phiên bản hai cột buồm, một là phiên bản cột buồm đơn, cũng không có ý nghĩa đặc biệt gì, chỉ là rẻ một cái đắt mà thôi, phiên bản cột buồm đơn thiếu một cột buồm, lại còn thiếu một cánh buồm, đương nhiên rẻ hơn hai cột buồm, chỉ có điều tốc độ thuyền như vậy hơi chậm một chút mà thôi.
Sau khi vẽ xong bản vẽ, La Xung lập tức dùng Phi Ưng truyền thư đến xưởng đóng tàu quận Độ Dương, để họ thử chế tạo ba chiếc thuyền mẫu trước. Xưởng đóng tàu Du Dương sở hữu lượng lớn thợ đóng tàu có kinh nghiệm phong phú và một nhóm lãnh đạo có thể hiểu rõ bản vẽ, hiện tại đã hoàn toàn có thể nhìn bản vẽ để chế tạo hình thuyền mới rồi, dù sao mấy năm nay đóng tàu cũng không phải là làm không, mọi người đã sớm không còn là Ngô Hạ Amon ngày xưa cái gì cũng không biết.
Lúc này là cuối tháng tám, sau khi giải quyết xong tất cả, La Xung lại nảy sinh ý định đi thị sát các huyện phía dưới. Nói đến việc từ khi an tọa ở các huyện thành này, La Xung thật sự chưa từng đến xem qua, hiện tại đã hơn hai năm không hay biết.
============= Phần còn lại để sửa sau, ừm, chủ yếu là do các huyện thành phía dưới phát triển trong hai năm nay==========
Chi phí nén không có cách nào khác, cho dù vật liệu ngươi dùng có kém đến đâu, thì rốt cuộc cũng là thuyền, cho nên trực tiếp hạn chế hình thuyền nhỏ hơn một chút, hạn chế vóc dáng của nó, đồng thời lại để thỏa mãn điều kiện ra biển đánh cá, quá nhỏ lại không chịu nổi sóng gió, cân nhắc hai bên, La Xung đã chọn lấy thuyền buồm hai cột buồm hiện có làm gốc, sửa đổi kiểu thuyền mới trên cơ sở đó, lý do chọn loại này, chính là vì kích thước của nó rất phù hợp.
Mười mét tám mét so với xuồng của Hán Bộ Lạc, thứ đó cũng chỉ có thể dùng tay quẹt hai cái mà thôi, dưới hai mươi mét đều không tính là lớn, nhưng mà người vượt quá hai mươi mét lại quá lớn, vì vậy thuyền trưởng khoảng hai mươi mét là thích hợp nhất.
Tiếp theo là tốc độ tàu tổng hợp, cùng với cân nhắc tính ổn định và lượng tải, La Xung đã quyết định tỷ lệ chiều dài ở ba đấu một, dữ liệu cuối cùng cứ thế được định ra, dài mười tám mét, rộng sáu mét.
Lại vì là thuyền biển, hơn nữa còn phải có khoang hàng rất lớn dùng để chứa cá bắt cá, còn phải chống sóng gió, tăng cường tính thích hợp, La Xung cuối cùng đã tạo ra một loại hình tròn trước sau đều là hình tròn, mặt cắt ngang dọc là thiết kế hình Ω, bụng to bằng miệng, ăn nước sâu, tính ổn định cao, không gian trong khoang rộng, trọng lượng lớn, tính năng xuyên sóng của khoang không có ưu tú, kiểu thuyền thân thuyền ổn định khi chở đầy.
Thực ra để làm được điều này rất dễ dàng, đó là ngươi đặt một khoang hàng hình vuông bên trong vỏ tàu hình tròn, vậy thì xung quanh khoang hàng sẽ được phân ra bốn khoang rỗng. Những khoang rỗng này được bao bọc xung quanh khoang hàng, có thể cung cấp lực nổi cho tàu khi tải đầy, nói trắng ra là được lắp một vòng cứu sinh cho thùng tập thể, ừm, ví von này rất hình tượng.
Thuyền này dù sao cũng là việc nổi lực, đặt đáy thuyền hình vòng cung lên vật ép khoang, điều này đã đóng vai con lật đật, khiến thuyền khó bị lật nghiêng, dù bị gió lớn thổi thành góc nghiêng 45 độ, thuyền vẫn có thể tự đứng thẳng trở lại bằng vật ép.
Đương nhiên, đây chỉ là trên lý thuyết, trong thao tác thực tế không đề nghị dùng thuyền đánh cá trôi dạt...
Còn về độ thoải mái, vậy thì thôi đi, ở đuôi thuyền dựng một căn nhà nhỏ không quá lớn là được, dù sao thuyền đánh cá cũng là ra ngoài làm việc, không phải đi xem ánh sáng, có chỗ che mưa chắn gió đã là tốt lắm rồi, đang cân nhắc vấn đề cân bằng trước sau trái phải, sau này có thêm nhà, phía trước đương nhiên cũng phải tăng thêm độ phối trọng thích hợp, nếu không mũi thuyền sẽ cong lên, nhưng hơi cong lên thì lại càng tốt, bởi vì tư thái hơi ngẩng ở mũi thuyền vô cùng thích hợp để phá sóng, càng thích hợp với tình hình biển cả khắc nghiệt, cho nên cuối cùng để tăng trọng lượng mũi thuyền, La Xung trực tiếp đặt một cột buồm nghiêng mũi thuyền làm điểm phối trọng.
Cấu trúc và phương thức đi vào khoang tàu cũng thay đổi, trực tiếp biến thành thiết kế khoang ngăn cách nước của tàu Phúc, chia toàn bộ khoang tàu thành nhiều khoang riêng biệt, thứ nhất là có thể giảm bớt nguy hiểm do nước vào mang lại, dù cho một hai đoạn nước vào cũng không sao, tàu vẫn có thể đi lại, thứ hai là chia khoang lớn ban đầu thành nhiều khoang nhỏ, có thể giúp ngư dân thực hiện thu nhận cá, chứ không phải giống như lần phục kích mình bắt cá trước đây, một mẻ lưới vớt lên thứ gì cũng đặt chung một chỗ, có loại thuyền phân khoang này thì có thể tách ra thả, cá và cá đặt chung một chỗ, tôm và tôm và tôm đặt chung một chỗ...
Trên đây đều là thiết kế cơ bản của thân tàu, La Xung lại phát triển hai phiên bản trên cơ sở thuyền đánh cá này, một là phiên bản hai cột buồm, một là phiên bản cột buồm đơn, cũng không có ý nghĩa đặc biệt gì, chỉ là rẻ một cái đắt mà thôi, phiên bản cột buồm đơn thiếu một cột buồm, lại còn thiếu một cánh buồm, đương nhiên rẻ hơn hai cột buồm, chỉ có điều tốc độ thuyền như vậy hơi chậm một chút mà thôi.
Sau khi vẽ xong bản vẽ, La Xung lập tức dùng Phi Ưng truyền thư đến xưởng đóng tàu quận Độ Dương, để họ thử chế tạo ba chiếc thuyền mẫu trước. Xưởng đóng tàu Du Dương sở hữu lượng lớn thợ đóng tàu có kinh nghiệm phong phú và một nhóm lãnh đạo có thể hiểu rõ bản vẽ, hiện tại đã hoàn toàn có thể nhìn bản vẽ để chế tạo hình thuyền mới rồi, dù sao mấy năm nay đóng tàu cũng không phải là làm không, mọi người đã sớm không còn là Ngô Hạ Amon ngày xưa cái gì cũng không biết.
Lúc này là cuối tháng tám, sau khi giải quyết xong tất cả, La Xung lại nảy sinh ý định đi thị sát các huyện phía dưới. Nói đến việc từ khi an tọa ở các huyện thành này, La Xung thật sự chưa từng đến xem qua, hiện tại đã hơn hai năm không hay biết.
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.
Cấu trúc và phương thức đi vào khoang tàu cũng thay đổi, trực tiếp biến thành thiết kế khoang ngăn cách nước của tàu Phúc, chia toàn bộ khoang tàu thành nhiều khoang riêng biệt, thứ nhất là có thể giảm bớt nguy hiểm do nước vào mang lại, dù cho một hai đoạn nước vào cũng không sao, tàu vẫn có thể đi lại, thứ hai là chia khoang lớn ban đầu thành nhiều khoang nhỏ, có thể giúp ngư dân thực hiện thu nhận cá, chứ không phải giống như lần phục kích mình bắt cá trước đây, một mẻ lưới vớt lên thứ gì cũng đặt chung một chỗ, có loại thuyền phân khoang này thì có thể tách ra thả, cá và cá đặt chung một chỗ, tôm và tôm và tôm đặt chung một chỗ...
Trên đây đều là thiết kế cơ bản của thân tàu, La Xung lại phát triển hai phiên bản trên cơ sở thuyền đánh cá này, một là phiên bản hai cột buồm, một là phiên bản cột buồm đơn, cũng không có ý nghĩa đặc biệt gì, chỉ là rẻ một cái đắt mà thôi, phiên bản cột buồm đơn thiếu một cột buồm, lại còn thiếu một cánh buồm, đương nhiên rẻ hơn hai cột buồm, chỉ có điều tốc độ thuyền như vậy hơi chậm một chút mà thôi.
Sau khi vẽ xong bản vẽ, La Xung lập tức dùng Phi Ưng truyền thư đến xưởng đóng tàu quận Độ Dương, để họ thử chế tạo ba chiếc thuyền mẫu trước. Xưởng đóng tàu Du Dương sở hữu lượng lớn thợ đóng tàu có kinh nghiệm phong phú và một nhóm lãnh đạo có thể hiểu rõ bản vẽ, hiện tại đã hoàn toàn có thể nhìn bản vẽ để chế tạo hình thuyền mới rồi, dù sao mấy năm nay đóng tàu cũng không phải là làm không, mọi người đã sớm không còn là Ngô Hạ Amon ngày xưa cái gì cũng không biết.
Lúc này là cuối tháng tám, sau khi giải quyết xong tất cả, La Xung lại nảy sinh ý định đi thị sát các huyện phía dưới. Nói đến việc từ khi an tọa ở các huyện thành này, La Xung thật sự chưa từng đến xem qua, hiện tại đã hơn hai năm không hay biết.
Ký ức trưởng thành văn minh nguyên thủy xin mọi người lưu trữ: (m.shuaige.net) Văn minh nguyên thủy có tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất.