Còn về việc nguy hiểm hay không, đến góc tầng hai của Bình Nan quân thử mỗi ngày ăn cơm thừa của người khác, giặt quần áo cho tất cả mọi người, dọn dẹp phòng ốc, động một chút là bị mắng, thỉnh thoảng còn bị đá hai cái. Không cần nhiều, ba tháng liền sau, việc đánh giá từ "hung hiểm" trong đầu sẽ giảm mạnh.
Đối với người thường mà nói, chuyện nguy hiểm, trong mắt hắn nói không chừng chính là cơ hội. Một cơ hội có thể khiến bản thân giống như mọi người sống cuộc sống người bình thường, không chỉ đơn giản là ăn no.
Hồng Đào cũng chính là cảm nhận được cảm xúc của hắn, mới nguyện ý trong điều kiện không hiểu rõ đứa trẻ này đặc biệt nên đưa hắn cùng tham gia huấn luyện bay.
Trương Kha đầu óc quả thật dễ dùng, kiến thức cũng rộng, năng lực bắt chước còn mạnh, nhưng thiếu dũng khí liều mạng cùng niềm tin đập nồi dìm thuyền. Chỉ mong để bọn hắn trưởng thành cùng nhau, có thể có tác dụng bổ sung tương đối tích cực.
Tình trạng của Hà Uyển Quân thực ra cũng giống Cẩu Thần Chí, chỉ vì là con gái lại không biết nói chuyện, ngày thường biểu hiện càng trầm mặc cũng càng trầm lắng, ngay cả ý niệm nắm bắt cơ hội cũng có thể đã mất. Mỗi ngày ngoài việc học nhận phát báo với Sơ Thu ra, cơ bản không có bạn bè.
Vậy phi công có cần nói chuyện không? Nói chính xác thì nên cần, nếu không thì không thể giao tiếp với đài tháp hoặc nhân viên chỉ huy mặt đất. Nhưng Hồng Đào xưa nay không phải là người sẵn lòng tuân thủ lẽ thường, hắn cho rằng lái máy bay cũng có thể không cần nói chuyện, giao tiếp cần thiết có thể thông qua biên chế điện vô tuyến hoặc lái phụ lái làm việc.
Đợi những đứa trẻ này học được cách bay, chắc chắn sẽ không để chúng bay một mình như mình nữa, ít nhất cũng phải hai người một tổ, có nói chuyện hay không thì có vẻ không quan trọng lắm.
"Ba người các ngươi đoán quyền, ai thua thì ngồi phía sau..." Trương Kha là người nhỏ tuổi nhất trong ba đứa trẻ, trong liên minh Phục Hưng có quan hệ rộng nhất, làm gì cũng nghĩ đến xuất sắc, nhưng lần này Hồng Đào không nể mặt hắn.
"...Phía sau càng tốt, tất cả đều có thể nhìn rõ!" Kết quả trùng hợp như vậy, hắn thua rồi, đành phải ngoan ngoãn ngồi trên ghế gấp ở cửa khoang máy bay làm hướng dẫn viên, miệng còn lẩm bẩm không ngừng.
Hắn nói quả thực không sai, lần bay đầu tiên dù ngồi ở đâu cũng không thể thao tác, ngồi phía sau có thể thấy tất cả các thiết bị và dữ liệu trên bốn tấm màn hình tinh thể lỏng, cùng với việc nhìn chằm chằm Hồng Đào đang thao tác như thế nào.
"Mở trang đầu tiên của sách giáo khoa, chúng ta bắt đầu từ cách khởi động máy bay giảng!" Theo lệnh, hai đứa trẻ lập tức lấy từ trong túi da ra một cuốn sổ nhỏ cỡ báo vẽ, không còn chí hướng ăn chơi, đành phải cùng Hà Uyển Quân xem một cuốn.
Đây là tài liệu phi hành do Hồng Đào tự tay biên soạn, toàn bộ do Thủy Nam Cầm thủ vẽ, đối với từng chi tiết đều có miêu tả chi tiết. Lợi hại nhất là hình ảnh song du, cho dù không biết chữ, chỉ cần ghi nhớ rõ chi tiết trên những bức tranh đó, trăm phần trăm dựa theo quy trình cũng có thể bay lên.
Không chỉ hắn có một cuốn giáo trình, Lam Địch cũng đang biên soạn một cuốn giáo trình khác về bảo trì bảo dưỡng địa phương. Bất kỳ ai tham gia đào tạo phi hành, ngoài việc phải học kỹ thuật lái máy bay, càng phải học cả kỹ thuật địa phương. Không còn cách nào, giờ một mình phải làm hai người hoặc mấy người khác dùng.
Nói ngắn gọn, có định vị điện vô tuyến, lần bay xuyên biển này còn đơn giản hơn cả lần bay thẳng lên Trường Sa trước, ngay cả dấu hiệu mặt đất cũng không cần tìm nữa, trực tiếp từ độ cao hơn 8000 mét bay một hơi lên không trung Tân Khinh Hải Hiệp.
Đúng vậy, chính là eo biển Tân Khinh. Đài điều hướng dẫn vô tuyến của người sống sót Nhật Bản được thiết lập rất tốt, tần suất bắn cũng rất chuẩn, rất dễ bị bắt, thiết bị tải máy móc cũng đưa ra tính toán đúng đắn.
Nhưng bọn họ có một chi tiết chưa làm tốt, hoặc nói là không hiểu lắm, đó chính là đồng hồ. Bất kể là Âu Mi Già hay La Lan C, đều dựa vào tính toán chênh lệch thời gian giữa tín hiệu xung điện vô tuyến N để xác định vị trí chính xác của máy bay.
Nếu như giữa những tín hiệu vô tuyến này vốn đã tồn tại chênh lệch thời gian, thì chẳng khác nào mã loạn, không tính thì thôi, càng tính càng xa.
Nhưng không sao, khi bay gần khoảng cách thiết bị định vị quán tính lưu thông khi bay, chênh lệch khá nhỏ, có thể bù đắp một phần sai số tín hiệu vô tuyến. Cho nên Hồng Đào mới chỉ lệch đến eo biển Tân Khinh, nếu chỉ dựa vào sự chỉ dẫn của hai trạm định vị này, hắn có thể bay thẳng đến Bắc Cực.
Trên đường từ Tân Khinh Hải Hiệp quay trở về nội hải, còn xảy ra một chuyện thú vị. Ngay khi bay qua núi Phú Sĩ, chiếc điện vô tuyến trên máy bay lại nhận được tín hiệu gọi từ mặt đất.
Sau khi trao đổi đơn giản mới biết, hóa ra là những người sống sót ở huyện Thanh Sâm phía Bắc đã phát hiện ra chiếc máy bay đang lượn vòng trên không trung Eo biển Tân Khinh, sau đó lập tức thông báo tình hình trong Liên minh Người sống sót. Tất cả những người sống sót được trang bị đài phát thanh vô tuyến của Nhật Bản đều cùng nhau tìm kiếm, cuối cùng đã tìm thấy kênh liên lạc của chiếc máy bay này.
Trong số những người sống sót này, có một số người tuy không tán thành việc rời Nhật Bản đi nước ngoài chạy nạn, nhưng họ đã hết lời tán thưởng về hành động mạo hiểm của Hồng Đào để đón những người sống sót Nhật Bản, tất cả đều là đủ loại cảm ơn và chúc phúc.
Khi bọn họ biết Hồng Đào muốn đến Thần Hộ, lập tức hành động, có pháo hoa chuẩn bị pháo hoa, không có pháo hoa thì tìm thứ có thể bốc khói đốt, bắt đầu từ gần Tĩnh Cương, dọc đường dùng Phong Hỏa Đài chỉ đường cho máy bay, ngay cả định vị cũng bị bỏ qua.
Khi cột thuốc đậm đặc nhất hiện ra trước mắt, sân bay Voi Rơi Của Thần Hộ nằm lẻ loi trên đảo nhân tạo cũng lọt vào tầm mắt. Những người sống sót Nhật Bản không có ý định rời đi lại đốt cháy tòa nhà khách sạn trên hòn đảo nhân tạo gần sân bay nhất, dùng làm dấu hiệu cho máy bay, cũng coi như là tiễn đưa đồng bào.
Người đón ở sân bay càng đông, không có một trăm cũng có tám mươi. Khi máy bay trượt đến gần tòa nhà chờ, Bùi Kim Hỉ vừa lộ diện từ cầu thang lên, bọn họ liền bắt đầu không ngừng cúi chào, xin lỗi hết lần này đến lần khác về phía định vị điện không dây.
"Ngươi bảo bọn họ đừng xin lỗi nữa, mau tổ chức máy bay đi." Hồng Đào căn bản không lộ diện, vẫn trốn trong cửa sổ mạn thuyền lén nhìn. Nhưng nhìn một lúc là không nhịn được nữa, lại cúi người chào nhau như vậy, bọn họ không mệt thì mình còn mệt, đành phải để Trương Kha truyền lời, mau mau mau!
Chương này chưa kết thúc, xin nhấn vào trang tiếp theo để tiếp tục đọc!
Thích mạt thế chuột bọ xin mọi người cất giữ: (m.shige.net) mạt thế tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các của sách Hải Các nhanh nhất trên mạng.
Bùi Kim Hỉ chuyển đạt ý của Hồng Đào, những người Nhật kia lập tức lại bận rộn lên, đẩy hành lý của từng xe đến bên cạnh máy bay, do mấy thanh niên buộc dải vải trắng trên đầu phụ trách chất hàng, nhưng người lên máy bay mãi không thấy động tĩnh.
“Bọn họ hy vọng có thể để người già và trẻ con lên máy bay trước...” Lúc này Bùi Kim Hỉ mang vẻ mặt khó xử tiến lên báo cho Hồng Đào một tin tức mà nàng cảm thấy không tốt lắm, ai mà không biết phải là thanh tráng chứ, nhưng những người có thể vận về này đều là lão già bà lão và hơn mười đứa trẻ.
"Ngươi bảo bọn họ nhanh nhẹn lên, như vậy hôm nay ta còn có thể đến một chuyến nữa!" Hồng Đào bất đắc dĩ chỉ đồng hồ, ra hiệu bất kể tuổi tác nào cứ lên trước rồi tính sau. Bọn họ đã chọn rời đi, thì sẽ không chỉ tiễn người già trẻ con đi, sớm vài ngày hay muộn cũng chẳng khác biệt gì.
Chiếc Săn Ưng 7X này là 12 người, cùng với tài xế. Nhưng Hồng Đào nhét vào 25 người cùng lúc, còn chưa tính là hắn, Bùi Kim Hỉ và ba đứa trẻ.
Máy bay có thể siêu tải sao? Đáp án là quá tuyệt vời. Đừng nghe công ty hàng không nói chỉ bán được bao nhiêu vé, đó không phải nói trọng lượng tải không đủ, mà là trong khoang khách chỉ có bấy nhiêu chỗ ngồi. Nếu không có luật bay quốc tế quản lý, bọn họ dám bán hết lối đi thành vé đứng, ngồi chờ vé, chỉ cần có chỗ ở là đều có thể cất cánh.
Đây không phải Hồng Đào tự bịa ra, mà là lời dạy hắn phi công hải quân. Dù là máy bay khách hay máy bay chiến đấu, muốn dựa vào hành khách lấp đầy trọng lượng cất cánh đều là điều bất khả thi. Số lượng chở hành lý, thức ăn, dầu cháy, đạn dược đã quyết định xem trọng lượng cất cánh máy bay có vượt mức hay không.
Thật sự muốn chở nhân viên siêu tải thì bớt một tấn dầu cháy, quy đổi toàn bộ thành gã mập cũng phải thêm mười người. Nếu không mang theo hành lý, e rằng lại nhét thêm được mấy chục người.
Trong mười ngày đầu tháng bảy, Hồng Đào tổng cộng bay 8 lần, từ sân bay Thần Hộ, sân bay Quan Tây, sân bay Quảng Đảo của Nhật Bản, sân bay Kim Phổ của Hàn Quốc đón về 181 người sống sót của hai nước Hàn.
Chất lượng mà, tốt xấu lẫn lộn. Không biết là vấn đề chủng tộc hay nguyên nhân khác, tỷ lệ trẻ con trong số những người sống sót của Nhật Bản và Hàn Quốc rất lớn, dưới 15 tuổi ít nhất có một phần tư, tỷ lệ giữa người già và phụ nữ cũng khá cao.
Cũng may tỷ lệ thanh niên cường tráng cũng cao, bên trong không thiếu nhân tài đang cần gấp. Ví dụ như có một phi cơ sư, đó chính là người duy trì máy bay khách cỡ lớn. Còn có một người quản chế trên không trung tháp đài, những Lam Địch này rốt cuộc có thể thở phào nhẹ nhõm.
Ngoài ra tỷ lệ giống như gia công cơ khí thuần thục, bài tập điện lực, bảo trì mạng lưới liên lạc, bác sĩ, quân nhân hiện ngũ cũng không ít. Điều thú vị nhất là còn có một tuyển thủ tương tác cấp độ quan trọng. Khi hạ cánh thì đến đầu máy, lúc cất cánh thì đến cuối máy, ngay cả cánh áo cũng bị tiết kiệm!
Thích mạt thế chuột bọ xin mọi người cất giữ: (m.shige.net) mạt thế tốc độ cập nhật mạng tiểu thuyết Hải Các của sách Hải Các nhanh nhất trên mạng.