Chiến lược đàm phán công nghệ Bàn Cổ chính là để mặc những đại diện này ở đây, phòng họp liên tục mở cửa cho họ, những người nên pha trà rót nước thì pha trà rót nước, đến buổi trưa thì xin lỗi, khu công nghệ Bàn Cổ không quản cơm, nhưng có thể cung cấp phương thức liên lạc đồ ăn ngoài cho mọi người. Người Âu Mỹ không sống lâu dài ở Hạ Quốc, đương nhiên sẽ không có ví tiền chi trả di động của Hạ Quốc, càng không có chút quy trình giao hàng, có thể gọi điện cho họ đồ ăn ngoài đã là đãi ngộ vô cùng tốt rồi.
Một nhóm tổng giám đốc và phó tổng đang ăn đồ ăn ngoài trong phòng họp không lớn, cảnh tượng này từ mấy năm trước nằm mơ cũng không dám nghĩ tới.
Ba năm trước, tổng tài đại chúng Tis cũng từng đến Hạ Quốc, lúc đó các tinh anh thương giới ở Thượng Hải đã tâng bốc hắn lên Chúa, mỗi bàn đầy thức ăn gắp một lần không nặng đều có thể no bụng, so với hiện tại thì thật sự là khác biệt một trời một vực.
Sau khi dùng đũa bới vài miếng cơm, Tis đặt hộp cơm giao hàng xuống.
Hắn cực kỳ không thể chấp nhận sự chậm trễ vô lý này.
Ti Tư đem thư ký xuống tìm bộ phận hậu cần của khoa học kỹ thuật Bàn Cổ thương lượng, ý kiến phản hồi nhận được là cuộc hội ngộ hôm nay nằm ngoài lịch trình của khu công nghệ Bàn Cổ, vì vậy không chuẩn bị đồ ăn cho các vị, mong mọi người lượng thứ.
Mọi người nhịn xuống, lần này bọn họ đến Bàn Cổ Khoa Kỹ là để đàm phán không phải để cãi nhau, còn ăn gì uống gì thì không quan trọng nữa.
Một ngày sau, phương án B mà đoàn đại biểu đưa ra cho Bàn Cổ công nghệ vẫn chưa nhận được hồi đáp. Về phương diện công nghệ Bàn Cổ cũng không có đại biểu đàm phán nào hiện trường.
Tiss còn đồng thời nhận được dữ liệu doanh số xe toàn hệ của Hạ Quốc trong tháng trước là 7 vạn đài, phần lớn mẫu xe bán hàng tập trung vào khoảng mười hai ba vạn.
Thành tích này thật đáng sợ, mấy năm trước khi công chúng một chiếc xe ở Hạ Quốc với doanh số mỗi tháng đã hơn mười vạn chiếc.
Dừng lại đủ loại cảm xúc phức tạp trong lòng, các đại biểu đoàn đàm phán biết nhiệm vụ hàng đầu của mình vẫn là đạt được một số đồng thuận với khoa học kỹ thuật Bàn Cổ.
Đoàn đại biểu vốn còn cứng rắn sau khi thương nghị đã từ bỏ quyền chủ động đàm phán, hy vọng phía Bàn Cổ Khoa Kỹ có thể đưa ra điều kiện, chỉ cần không quá đáng, đều có thể thương lượng.
Tiêu Minh vẫn luôn ở trong văn phòng xem camera giám sát trong phòng họp, sau khi thấy đủ loại cảm xúc và đối thoại của các đại biểu đoàn cũng biết tình hình đã gần như xong.
Khác với người phương Tây có phương án A và phương án B, Tiêu Minh chỉ có một phương án.
Âu Châu, Mỹ, Đông Doanh, Nam Hàn cùng các quốc gia và khu vực khác đối với thị trường mở cửa cho khoa học kỹ thuật Bàn Cổ và doanh nghiệp Hạ Quốc.
Thị trường mở cửa chỉ là một thỏa thuận khuôn mẫu, cụ thể mở cửa thế nào còn phải xem mức giá mà người Âu Châu sẵn lòng trả, cụ thể còn cần một hạng mục để đàm phán.
Lấy xe năng lượng mới làm ví dụ, Công nghệ Bàn Cổ có thể bán pin viron cho công chúng cùng các doanh nghiệp xe khác, để họ tiếp tục lấy danh nghĩa xe liên doanh để bán xe năng lượng mới ở Hạ Quốc.
Nhưng đồng thời, Âu Châu phải mở thị trường ô tô cho Thiên Hà và các doanh nghiệp xe Hạ Quốc khác, cho phép các doanh nghiệp xe Hạ Quốc tiến vào thị trường Âu Châu theo phương thức liên doanh hoặc thuần túy nhập khẩu.
Còn về việc sau khi vào thị trường có người tiêu dùng bị mai mối hay không, đây là chuyện cạnh tranh thương mại bình thường, không liên quan gì đến lần đàm phán này.
Tiêu Minh giao thỏa thuận khung đã soạn thảo cho Gordre, "Bảo họ nhắn tin với Liên minh Âu và Bộ Thương vụ Mỹ, Đông Doanh, muốn ký thỏa thuận thì có thể ký bất cứ lúc nào, có một số việc họ không thể quyết định được."
Bàn Cổ Khoa Kỹ dùng sức một mình dùng năng lượng mới nâng cấp ngành ô tô Hạ Quốc lên một bậc, vậy những doanh nghiệp này đáng lẽ phải cạnh tranh thị trường toàn cầu.
Dùng phương thức cạnh tranh, cũng dẫn động sự thay đổi của cục diện năng lượng toàn cầu, khiến pin violin trở thành năng lượng quốc tế và dầu mỡ nguyên bản.
Tiêu Minh cũng muốn dùng cách này triệt để nạy mở thị trường Âu Châu, tiến hành đầu ra công nghệ và sản phẩm cho Âu Châu, chiếm lấy quyền chủ động cạnh tranh với công ty Mỹ trong tương lai.
Sự phát triển lịch sử nhân loại thực chất có nhiều phương thức khác nhau, điều này cần phải xem tầm nhìn của các lãnh đạo các quốc gia và khu vực.
Một loại là cùng có lợi, kẻ thù trong quá khứ hiện tại có thể biến thành bạn bè, có thể tập hợp sức mạnh công nghệ thế giới cùng nhau đưa nhân loại đến độ cao hơn, cùng chịu trách nhiệm cho lịch sử và tương lai của nhân loại.
Một là tiếp tục đấu tranh vì các lợi ích nhỏ như đầu ruồi mà kiềm chế bước tiến công nghệ của nhân loại.
Còn về nước Mỹ, Tiêu Minh không cho rằng nước Mỹ ngày càng bảo thủ có thể đạt được thỏa thuận lần này với khoa học kỹ thuật Bàn Cổ, nhưng Âu Châu thì có thể tranh thủ.
Khi Gordrei giao phương án duy nhất của Bàn Cổ Công nghệ cho các đại diện các doanh nghiệp xe lớn trong phòng họp, đồng thời Tiền Di cũng phát biểu với truyền thông rằng thái độ của Bàn Cổ Công nghệ đối với lần đàm phán này.
Tiền Di: "Mở thị trường lẫn nhau, đây là nền tảng hợp tác giữa khoa học kỹ thuật Bàn Cổ và thế giới."
Các phóng viên lúc này mới nghĩ ra, xét về lĩnh vực ô tô, một tuần đều là Âu Mễ có lợi thế cực lớn đối với Hạ Quốc, bọn họ với ưu thế kỹ thuật mạnh hơn gần như chiếm lĩnh thị trường Hạ Quốc trên 70%, còn doanh nghiệp xe cộ của Hạ Quốc vì ảnh hưởng thương hiệu không đủ, kỹ thuật chưa thành thục, ở Âu Châu rất có năng lực.
Người Âu Châu vẫn luôn nhấn mạnh công bằng và trật tự thị trường, thực ra kẻ không duy trì trật tự nhất chính là bọn họ.
Sau buổi họp báo của Tiền Di, truyền thông Hạ Quốc vô cùng tự hào đưa tin này.
"Lấy kỹ thuật đổi lấy công bằng, khoa học kỹ thuật Bàn Cổ đã dạy cho doanh nghiệp của Hạ Quốc một bài học sinh động."
"Bình đẳng chân chính không phải là nói suông, mà phải có thực lực tuyệt đối làm nền tảng."
Thị trường vốn toàn cầu đang theo dõi kịch liệt cuộc đàm phán ở khu Công nghệ Bàn Cổ thành phố Giang Thành.
Trong phòng họp, các tinh anh của các tập đoàn ô tô lớn cũng đang sốt ruột tính toán lợi hại.
Nếu doanh nghiệp xe Âu Châu có được pin viron, thì nhờ vào sức ảnh hưởng thương hiệu mạnh mẽ và kỹ thuật chế tạo xe cộ tinh xảo, nhất định có thể nhanh chóng chuyển từ xe cháy dầu sang xe năng lượng mới, bọn họ rất tự tin vào thị trường của mình ở Hạ Quốc.
Nhưng doanh nghiệp xe Hạ Quốc cũng có ưu thế giá rõ rệt, kinh tế Âu Châu vô cùng kém cỏi, người tiêu dùng Âu Châu nhất định sẽ chọn những chiếc xe thương hiệu Hạ Quốc có giá rẻ hơn.
Tại các doanh nghiệp xe Âu Châu như đại chúng, tiêu chuẩn rời khỏi Giang Thành trước, bọn họ cầm thỏa thuận khung mà Bàn Cổ Công nghệ đưa ra quay về Âu Châu khẩn cấp bàn luận.
Có một số việc không phải do Hiệp hội Ô tô Âu Châu quyết định, mà cần bản thân Âu Minh và cân nhắc, điều này đã được nâng lên đến mô hình đàm phán khu vực.
Các doanh nghiệp xe như Hành động, Ford thì khá giằng xé, từ trong nội bộ họ luôn rất sẵn lòng ký thỏa thuận khung, nhưng họ cũng biết Bộ Thương vụ Mỹ tuyệt đối sẽ không để họ ký thỏa thuận này.
Quá trình đàm phán tuyệt đối không phải thuận buồm xuôi gió, Tiêu Minh giao chuyện này cho Gordrei cũng rất yên tâm.
Còn những chiếc ô tô bản địa của Hạ Quốc, việc bọn họ cần làm bây giờ chính là bất kể đàm phán có kết quả thế nào, trước hết phải làm tốt bản thân.
Không phải tất cả đều là phế vật đối với các doanh nghiệp xe Hạ Quốc, chúng cũng hy vọng nhân cơ hội này đạt được vượt qua khúc cua đối với các doanh nghiệp xe phương Tây.
Sau khi Haoxi Vinh Duyệt tung ra kế hoạch xe năng lượng mới, Uppald Saintaint, tập đoàn xe an ninh Sơn Thành và tập đoàn xe ô tô Trịnh thị lần lượt đưa ra nghiên cứu và phương án chế tạo xe năng lượng mới của mình.
Người tiêu dùng Hạ Quốc sẽ được hưởng lợi trong cuộc cách mạng ô tô lần này.
Thời đại công nghệ đen thích học bá xin mọi người lưu trữ: (M.shighige.net Strebi Honet của học bá: Tốc độ cập nhật trang tiểu thuyết Hải Các nhanh nhất toàn mạng.