Sa Thụy Kim vẫn chưa trở về Hán Đông, con khỉ Hầu Lượng Bình này đã vào Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật.
Kinh thành bên kia đang quét dọn.
Trần Chấn Hoa trong lòng có dự cảm, trận dọn dẹp này sẽ không quá ngắn. Bàn quá lớn, vừa kéo được toàn thân thì không thể vội vàng được.
Hiện tại đang là cuối tháng Giêng, toàn tỉnh dần bước vào vận xuân, các cán bộ cấp bắt đầu chuẩn bị hội nghị cuối năm, thời tiết năm càng ngày càng đậm.
Mấy ngày nay Trần Chấn Hoa không định nghỉ ngơi, chuyện Hán Đông vừa mới bắt đầu, hắn đến Hán đông vốn là kinh tế, phát triển lớn.
Làm quan một nhiệm kỳ, tạo phúc cho một phương.
Việc thu hoạch con cái cuối năm do đồng chí lão tỉnh trưởng Lưu Hòa Quang đích thân phụ trách.
Bao gồm việc chỉnh lý các dữ liệu kinh tế.
Khối lượng công việc có thể nói là không nhỏ.
Nhưng vị lão tỉnh trưởng này hiện tại làm việc nhiệt tình như lửa, động lực không kém mấy chàng trai hai mươi tuổi.
Vậy Trần Chấn Hoa tự mình làm gì?
Điều tra nghiên cứu.
Đứng trên góc độ công việc vĩ mô của toàn tỉnh, nghiên cứu!
Hắn rất rõ một chuyện.
Thông tin, là thứ cực kỳ quan trọng.
Trong một cuộc cải cách, thông tin càng là vô cùng quan trọng.
Giữa cấp trên và cấp dưới, uy quyền danh nghĩa thường ở trên cao, nhưng uy thế thực tế lại thường nằm ở dưới.
Sự chênh lệch thông tin, thậm chí có thể khiến một cấp trên bị bỏ trống thành cái vỏ rỗng.
Hắn muốn tổ chức cải cách mười ba tỉnh, tuyệt đối không thể dung thứ cho việc mình bị chênh lệch thông tin che mắt.
Dù có chênh lệch thông tin, cũng chỉ có thể là cấp dưới đối mặt với hắn - một thượng cấp.
Có thông tin chênh lệch mới có uy quyền.
Thế là——không phát thông báo, không chào hỏi, chẳng nghe báo cáo, cũng không cần đi cùng tiếp đón, thẳng tiến vào cơ sở, chen ngang hiện trường.
"Bốn bất lưỡng trực", cứ thế bắt đầu.
Trần Chấn Hoa đã chuẩn bị tâm lý đầy đủ.
Thực sự muốn tứ bất lưỡng trực, thì phải chuẩn bị sẵn sàng cho một phen kinh hãi.
Đôi khi, khả năng lừa đảo của cán bộ phía dưới vượt xa tưởng tượng của ngươi.
..................
Lần này, hắn không mang theo bất kỳ ai, chỉ dẫn theo một tài xế và thư ký chuyên trách Tiểu Hàn.
Chiếc xe điện nhỏ số 05 quá chói mắt kia cũng đã được thay thế.
Vẫn là A6L, chỉ là biển số không còn nổi bật.
Vạn sự đã chuẩn bị xong, xuất phát.
Trạm dừng chân đầu tiên, không phải nơi khác, chính là Hải Châu cách Kinh Châu hơn ba trăm cây số.
Hải Châu, có thể nói là một nỗi lòng của Trần Chấn Hoa.
Thủ vững cảng nước sâu duy nhất toàn tỉnh, lại là vùng đất kinh tế của cả tỉnh.
Cảng cảng tàu lớn qua lại tấp nập, nhưng trong chợ lại không có tiền, huyện vực yếu kém, dân chúng thu nhập thấp; muốn phát triển, lại khắp nơi giẫm hố.
Tài chính thu vào không đủ chi.
Thu nhập ngân sách công cộng thông thường chỉ hơn hai trăm tỷ, nhưng chi tiêu cương tính lại rõ ràng gần bốn trăm ức.
Số tiền nhận được, ngay cả lương bảo lãnh, bệnh viện bảo quản trường học, vận hành cơ sở cũng trở nên eo hẹp.
Muốn xây dựng cơ sở hạ tầng cảng, lên vườn ngành công nghiệp, tài chính không thể lấy ra tiền thật bạc thật sự, chỉ có thể dựa vào thành phố để vay tiền, nợ ngầm của họ chính là chất đống suốt năm qua.
Khoảng cách thu nhập cũng chói mắt: người dân thị trấn đều có thể chi phối thu hoạch, cao gấp đôi so với cư dân nông thôn.
Mấy huyện trực thuộc, các nông thôn lớn thu nhập thấp dân số, truyền thống giúp đỡ nạn chồng chất.
Địa phương không giữ được người trẻ tuổi, từng người một chạy đến Kinh Châu, Hán Nam làm thuê.
Điều này khiến Hải Châu hình thành một vòng tuần hoàn nhân tài hư vô, ác tính.
Mà mâu thuẫn kinh tế, ở mức độ rất lớn có liên quan đến văn hóa.
Ví dụ như Lâm Thành.
Hải Châu và Lâm Thành rõ ràng cách nhau không xa, nhưng văn hóa khí chất lại hoàn toàn trái ngược.
Lâm Thành là yếu đạo lục địa ngàn năm, là tư duy đại lục điển hình.
Dựa vào đất đai, đường sắt, than đá, mỏ công mà khởi nghiệp, nhìn vùng trung tâm, xem đường bộ, chú trọng chữ "ngôn vững", cày sâu đất, thành thạo thực tế, dựa vào vận chuyển đường lục địa để liên kết với miền Trung Tây.
Những năm đầu cải tạo khu vực sụt lún than đá, chính là phát triển theo đất đai; làm sản nghiệp, quen với việc cắm rễ sâu vào lòng đất.
Hải Châu thì một bên núi một phía biển, thời xưa là trang trại muối và cửa biển biển rộng, nay mang danh hiệu Tây Du và Đông Kiều Đầu Bảo.
Người ở đây quen nhìn ra ngoài: Nhìn biển lớn, ngắm tàu chở hàng viễn dương, xem ngoại thương, đã xem qua hàng phổ thông.
Những thương nhân đi về phương nam bắc đã thấy nhiều, nghĩ cách sống, dám xông vào, nhưng cũng dễ lơ lửng.
Hàng hóa là đi qua, lòng người cũng như đang chảy theo.
Đây chính là tư duy qua đường, cũng gọi là Tư duy Hải Dương.
Trong tư duy biển của các cán bộ Hải Châu cũng nảy sinh một tâm thái dưới tư tưởng biển cả: đợi hàng ngoại tỉnh tự dâng tới cửa, chứ không phải dựa vào ngành công nghiệp địa phương để bén rễ.
cán bộ Hải Châu luôn muốn làm việc lớn.
Sắp vào ngành nghề lớn, làm dự án lớn và phát triển mưu lược lớn lao, cứ như thể không làm chút động thái lớn là chịu thiệt thòi.
Tư duy này, ở một số nơi thực sự có ưu thế tài nguyên là chuyện tốt.
Nhưng ở Hải Châu, thành phố có bệnh hải dương, không có mệnh biển này, lại trở thành độc dược chí mạng.
Nền tảng Hải Châu quá mỏng, không có tiền, còn nghĩ đến việc tổ chức dự án lớn, vậy thì làm sao đây?
Chỉ có thể mượn tiền để cưỡng ép, tức là cái gọi là kéo nạn đói.
Sau khi vay tiền cứng rắn vào dự án, làm công trình mẫu, vì thiếu hụt kỹ thuật và vốn, thậm chí còn giở trò trên dữ liệu bảo vệ môi trường.
Nếu không đưa ra chính sách đối khẩu, Hải Châu sẽ mãi là điểm yếu của Hán Đông.
Hải Châu sẽ trở thành điển hình của cảng Thâm Thủy sở hữu tài nguyên tốt, nhưng lại phát triển chậm trễ.
Nhưng nếu buông ra chính sách, một khi kiểm soát không nghiêm ngặt, hai quả bom nợ và bảo vệ môi trường nổ tung, toàn bộ bố cục phía đông bắc Hán Đông Bắc đều bị liên lụy.
Mấy ngày trước, nữ bí thư Hải Châu kia đến Kinh Châu tìm Trần Chấn Hoa để xin dự án.
Hắn đưa ra một chỉ thị không đáng chỉ dẫn, cũng đặc biệt nhắc nhở, gọi nàng về sau, không được phép mang da hổ làm cờ lớn.
Nhưng dù đã nói như vậy, ai có thể đảm bảo chứ?
Vị Long bí thư này, tuy là nữ đồng chí, nhưng nhìn qua, lá gan một chút cũng không nhỏ!
Vì vậy, Trần Chấn Hoa quyết định, lần "bốn không hai thẳng" này bắt đầu từ Hải Châu cách đó hơn ba trăm cây số.
Lần này, chủ yếu là đi phát triển khu vực có điểm yếu nghiêm trọng.
Hắn đến, chính là gặm xương cứng!
..................
Xe nhỏ, lái gần bốn tiếng đồng hồ, từ Kinh Châu đến Hải Châu.
Xuống khỏi cao tốc.
Ody màu đen chạy dọc theo con đường lớn vào nội thành Hải Châu.
Hoàn toàn không giống với loại tỉnh hội phồn hoa dày nặng ở Kinh Châu.
Thậm chí khí chất không giống với nhiều thành phố biển.
Ngươi ở đây, ngước mắt lên là có thể thấy một ngọn núi nằm ngang phía đông thành phố.
Thành cũ xếp hàng san sát nhau, các cửa tiệm ven đường khói lửa ngút trời, chợ rau và quán ăn nhỏ trải dọc theo phố.
Vài con đường chính được sửa chữa mới tinh, bên đường dựng bảng tuyên truyền, ghi rõ những dòng tên hùng vĩ của cầu đầu cầu lục địa và thành phố Hải Cảng.
Nhưng chỉ cần rẽ vào đường nhánh, là có thể nhìn thấy khu chung cư cũ đang chờ cải tạo, mặt tường loang lổ.
Đây là một thành phố bị xé làm đôi.
Khu chính cắm rễ trong núi, là dáng vẻ của thành cổ Hán Bắc, dân thường sống qua ngày, hầu như không cảm nhận được biển cả.
Phải đi về phía đông mấy chục cây số mới đến được khu cảng Liên Vân, nhìn thấy bánh xe khổng lồ và bãi quặng.
Trần Chấn Hoa ngồi ở ghế sau lặng lẽ nhìn ra ngoài cửa sổ.
Người Hải Châu miệng ai cũng đang bàn về cảng lớn, nhưng sinh hoạt thường ngày của tuyệt đại đa số người trong thành lại cách xa cảng.
Bản đồ xanh viễn cảnh hùng vĩ bày ra trước mắt, nhưng nền tảng tài chính thành phố lại vô cùng chật vật.
Toàn thành trên dưới, từ cán bộ đến bách tính bình thường, trong lòng đều nén một hơi, không cam tâm quanh năm đứng cuối, mong mượn bến cảng lật ngược thế cờ.
Chính sự cấp bách này, dễ dàng thúc đẩy công trình mẫu, bốc đồng ý muốn đặt nợ mù quáng nhất.
Xe xuyên qua khu vực thành phố, tiếp tục hướng đông, hướng về phía cảng Hải Châu mà đi.
Càng đi về phía đông, mùi mặn tanh trong không khí ngày càng nồng đậm, những chiếc xe tải hạng nặng qua lại dần nhiều lên, hơi thở thị trường thành phố từng chút một tan biến, không gian ở khu cảng công nghiệp ập vào mặt.
..................
Chiếc áo khoác đen nhanh chóng chạy đến cửa cống của khu cảng.
Khu cảng Hải Châu đều có cửa cống.
Đây là khu vực làm việc kín mít, bên trong sân chi chít máy móc hạng nặng, hàng hóa số lượng lớn và cơ sở vật chất nguy hiểm.
Cửa cống chính là tuyến phòng thủ đầu tiên, dùng để đăng ký xe người, quản lý nhân sự ngoại lai, giữ vững giới hạn sản xuất an toàn, đồng thời đáp ứng yêu cầu cứng rắn của hải quan và biên kiểm đối với việc quản trị kín cửa khẩu.
Chiếc áoody màu đen chạy đến cửa cống cảng, lan can từ từ hạ xuống.
Bảo vệ trực ban tiến lại gần cửa sổ xe, gõ nhẹ vào kính theo lệ thường: “Phiền xuất trình giấy tờ, làm người đến đăng ký.”