Hai cây số sau, mặt đường không còn bằng phẳng nữa, thỉnh thoảng xuất hiện sườn đất và hố lớn cũng xuất phát khúc cua.
Con đường này chắc chắn không phù hợp với phương tiện chở đáy thấp, nhưng không ảnh hưởng nhiều đến những chiếc xe lớn đó, đương nhiên cũng không gây ảnh hệ gì lớn cho phương pháp tải cấp ba của Giang Đường. GiangĐường luôn di chuyển vững vàng, sau khi đi hết ba cây số này, thứ hạng của nàng đã đạt tới 3614 rồi.
Đoạn đường tiếp theo không chỉ vô cùng lầy lội, mà còn thỉnh thoảng xuất hiện hố nước. Vì không biết hố sâu bao nhiêu nên chỉ có thể trốn đi, điều này làm chậm tốc độ tiến lên rất nhiều. Đặc biệt là nửa sau, mặt đường đã bị nước nhấn chìm, khiến người ta ngay cả vị trí của hố cũng không nhìn thấy.
Dù Giang Đường mở rất cẩn thận, cũng đã rơi vào hố nước, nếu không phải dụng cụ của nàng có động lực mạnh mẽ e rằng cũng không lên nổi.
Sau khi đi hết mười cây số, thứ hạng của Giang Đường đã đạt 527, nàng còn chú ý thấy trong phó bản thiếu hơn một nghìn người. Ngoài ra nàng thấy có thêm độ bền của phương tiện, mà độ chịu đựng hiện tại của nàng là 90.
Giang Đường nghĩ đến việc nàng vừa rơi xuống hố nước năm lần, nghĩa là rớt một lần trừ hai điểm bền bỉ, đây chính là phương tiện tải cấp ba, không biết phương pháp tải một cấp sẽ bị khấu bao nhiêu? Ghi như vậy còn có thể mở ra được sao?
Giang Đường mở bảng điều khiển muốn xem tình huống của người khác, lại phát hiện khu trò chuyện đã đóng cửa, nàng biết đây là hệ thống không cho người chơi giao lưu, vô hình trung lại mang đến áp lực rất lớn.
Giang Đường ổn định tâm thần, chuyển động chân ga tiến vào đoạn đường thứ ba.
Nhưng vừa tiến vào đoạn đường thứ ba, Giang Đường đã không nhìn rõ tình hình mặt đường, bởi vì trên trời nổi mưa to như trút nước. Nước mưa như thác đổ xuống kính xe, tầm nhìn tuyệt đối không vượt quá ba mét.
Giang Đường biết muốn bình an đi qua đoạn đường này là không thể, dứt khoát cứ tiếp tục tiến về phía trước, nhiều nhất chỉ tiêu hao độ bền, phương tiện của nàng còn chín mươi điểm, đủ dùng rồi.
Có thể là vận may của Giang Đường tốt, đoạn đường này cũng mất mười điểm bền bỉ. Mà thứ hạng của nàng đã đạt đến vị trí thứ tư.
Đoạn đường thứ tư tương đối đơn giản, trên mặt đường có rất nhiều tảng đá lớn, đá đổi mặt bằng một con đường liên tục co giật. Những khúc quanh này góc độ rất nhỏ, xe hơi không xoa hai cái cũng không qua được. Xe lớn thì đừng nghĩ tới, cách duy nhất là xuống xe khiêng đá. Mà những tảng đó ước chừng có một trăm cân, muốn dời đi cũng chẳng phải chuyện dễ dàng gì.
Nhưng con đường này đối với xe chuyển phát của Giang Đường thì rất đơn giản, nàng không tiêu hao độ bền đã thuận lợi vượt qua năm cây số này, mà thứ hạng của nàng cũng đạt đến vị trí thứ ba.
Đoạn đường thứ năm càng đơn giản thô bạo, trên mặt đường toàn là dây giảm tốc hình thang, một cái nằm sát một bên căn bản không thấy điểm cuối.
Đây lại là lúc thử thách phương tiện, Giang Đường nghĩ liền mở qua, nàng giảm tốc độ xuống mức thấp nhất, có thể nói còn chậm hơn cả đi bộ. Tốc độ không phải chủ yếu, chủ lực là tận lực không hao tổn độ bền của phương pháp, ai biết được con đường phía sau sẽ như thế nào.
Lộ Giang Đường trong năm cây số mở một giờ rưỡi, để nàng an tâm là thứ hạng không có thay đổi. Nàng xoa xoa cổ tay nhức mỏi, ăn một phần cơm hộp, uống nửa chai nước, nàng phải bổ sung thể lực để ứng phó con đường phía sau.
Đoạn đường thứ sáu cũng rất đơn giản, liên tục khúc cua gấp cộng với hai mươi đến ba mươi độ xuống dốc, đây chính là hệ thống phanh thử thách phương tiện. Nếu phốc xe không tốt rất có thể sẽ lật xe hoặc lao ra khỏi mặt đường. Mà hai bên đường toàn là những con dốc đứng cao hơn ba mét, nếu dụng cụ lao xuống, muốn lên nữa thì sẽ tốn sức lắm.
Phương tiện của Giang Đường là cấp ba, hệ thống phanh không có vấn đề gì, cho nên đoạn đường này không ảnh hưởng gì đến nàng, nàng dùng mười lăm phút đi hết đoạn lộ này, thứ hạng của nàng vẫn là vị trí thứ ba.
Điều này không khỏi thu hút sự chú ý của Giang Đường, hai người đứng đầu rốt cuộc là ai? Mở phương tiện mấy cấp?
Bởi vì bảng chỉ hiển thị thứ hạng của mình, vừa không biểu hiện thứ tự của người khác, cũng không gợi ý khoảng cách với người phía trước, mục đích chính là để gây áp lực cho người chơi.
Nếu có thể nhìn thấy khoảng cách, người chơi sẽ dựa vào khoảng trống để lập ra chiến thuật. Ví dụ như Giang Đường nhìn được vị trí thứ hai dẫn đầu rất nhiều, vậy nàng sẽ không liều mạng đuổi theo nữa. Tương tự, nếu cùng nhìn đến vị thứ tư cách mình rất gần, nàng phải tăng tốc tiến lên để kéo giãn khoảng thời gian. Nhưng hiện tại tình huống này chỉ có tăng nhanh tiến bước, con người trong tình trạng này cũng chỉ còn một lựa chọn duy nhất.
Đoạn đường thứ bảy rõ ràng đã tăng độ khó, trước mặt là một vùng biển rộng mênh mông, không có bất kỳ vật tham chiếu nào, liền đi vào thế giới nước.
Không có vật tham chiếu thì không tìm được đường, trước mắt toàn là nước, rời khỏi mặt đường thì chẳng biết chìm đến đâu.
Giang Đường suy nghĩ một chút, lấy bàn làm bếp chế tác ba mươi cây mâu gỗ kéo dài, bản vẽ mộc mâu này vẫn đổi từ chỗ ta là Âu Hoàng, chỉ có điều sau khi đổi lại cảm thấy không có tác dụng gì, nhưng không ngờ lại dùng ở đây.
Cây thương dài hơn ba mét, Giang Đường buộc hai bên xe mỗi cây giáo gỗ, dùng dây thừng buộc khối sắt treo ở đầu kia của ngọn giáo, để khối thép chạm đất như một chiếc cần câu phiên bản mở rộng. Mục đích nàng làm vậy là một khi rời khỏi mặt đường, khối sẽ chìm xuống, nàng có thể kịp thời điều chỉnh phương hướng. Làm nhiều đương nhiên sợ hư hại ngoài ý muốn, nên nàng không muốn làm việc dưới nước.
Cách này của Giang Đường quả thực có tác dụng, nhưng nàng vẫn không thể tránh khỏi việc xuống nước làm việc. Nguyên nhân là dây buộc khối sắt sẽ bị mài đứt, nàng phải xuống sông buộc lại lần nữa.
Đi như vậy tuy tốc độ không nhanh, nhưng an toàn, Giang Đường vẫn thuận lợi vượt qua đoạn đường này, chỉ là thứ ba xếp hạng vẫn là.
Đoạn đường thứ tám từ nước biến thành tuyết, đập vào mắt một mảnh trắng xóa, ngoài tuyết còn là tuyết nhưng nhiệt độ cũng theo sự thay đổi của môi trường mà thay hóa. Giang Đường cảm thấy như đột nhiên rơi xuống hầm băng, khiến nàng run rẩy cả người.
Giang Đường dùng hai phần bông duy nhất, một gói lông gà và bộ đồ thể thao cũ của nàng làm một bộ áo bông, mặc vào liền không còn lạnh nữa. Sau đó lại làm ba mươi cái xẻng ngắn, buộc xẻm sắt ở đầu kia của cây giáo gỗ, coi như là thiết bị thăm dò đơn giản, rồi mới lên xe cẩn thận lái xe chuyển phát nhanh.
Đoạn đường này, ngoài việc thường xuyên xuống xe đi điều chỉnh thiết bị dò đường không gặp khó khăn nào khác, sau khi đi hết đoạn đường, nàng kinh ngạc phát hiện mình đã leo lên vị trí số một.
Đoạn đường cuối cùng là đoạn đường dốc dốc do mặt băng cách mười cây số.
Giang Đường biết rằng đã đến lúc lắp ráp dụng cụ, nàng cất kỹ đồ vật bên ngoài xe, lên xe làm liều lần cuối.
Mặt băng cực kỳ trơn, phương tiện căn bản không cần động lực mà nhanh chóng trượt về phía trước, Giang Đường hai tay gắt gao nắm chặt phanh, cố gắng khống chế hướng của phương hướng đồ tải. Nhưng dù như vậy cũng khó tránh khỏi việc ngã ra mặt đường.
Hai bên đường đều là dốc thoai thoải, nếu như khi trượt ra thao tác không biết lật xe thì sẽ không tiêu hao độ bền, nhưng nếu lật được thì phải tiêu tốn mười điểm bền. Giang Đường đưa ra kết luận sau khi lướt đi năm lần và lật thuyền hai lần.
Biết quy tắc, Giang Đường càng thêm gan lớn, trượt ra ngoài rồi lại lên là được, nàng có lòng tin giảm bớt số lần lật xe.